Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Как связаны заявление Медведева о «русской» Одессе и угроза аннексии Приднестровья, армия РФ продвигается под Авдеевкой. Главное из сводок
  2. «Вплоть до увольнения». Поговорили с белорусами, которых заставили проголосовать досрочно
  3. Как закрытие Литвой еще двух погранпунктов с Беларусью отразится на пассажирских перевозках (уже влияет). Поговорили с перевозчиками
  4. «Город на ушах стоит». Что будет, если через TikTok пожаловаться Лукашенко на невыплату зарплат (работники этого предприятия проверили)
  5. «Если я не соглашусь на тайные похороны, они что-то сделают с телом моего сына». Матери Навального показали тело сына
  6. Хренин рассказал о группировке ВСУ «численностью 112−114 тысяч человек» на границе с Беларусью и пообещал сбивать авиацию НАТО
  7. «С Днем защитника отечества!» ВСУ опять сбили российский А-50
  8. «Все знают, что происходит». Бывшие члены избиркомов рассказали «Зеркалу», как в Беларуси фальсифицируют выборы
  9. «По меньшей мере 60 человек точно уже не вернутся на позиции». ВСУ вновь нанесли удар по полигону с подразделениями армии РФ
  10. Фотографии для учебника истории. Как выглядит война, в которую из-за режима Александра Лукашенко оказалась втянута и наша страна
  11. СК начал спецпроизводство в отношении девяти белорусов. Их хотят заочно судить по «народной статье»
  12. «Ублюдки! Ублюдки! Этого не должно было случиться!» Как власти убили лидера оппозиции, но его жена-домохозяйка стала президентом
  13. Оккупационные власти признались в насильственной депортации и намекнули на казни несогласных украинцев. Главное из сводок
  14. Угадайте, сколько зарабатывает гендиректор государственного завода. Узнали зарплаты топ-менеджеров
  15. «Пристыдил главу ПВТ за бесхребетность». Как складывается жизнь бизнесмена, который одним из первых в IT высказался после выборов 2020-го
  16. Лукашенко усилил агрессивную военную риторику. Спросили у экспертов, действительно ли ему нужна война


В Беларуси хотят ввести изменения по автомобильным перевозкам пассажиров. Среди прочего предлагается новое регулирование рынка, введение ограничений и требований для тех, кто работает в сфере такси и нерегулярных пассажирских перевозок. Предприниматель Сергей из Минска, который работает в такси, рассказал в TikTok, что будет рад новым условиям, однако его поддержали не все коллеги.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Индивидуальный предприниматель из Минска Сергей раньше работал наемным водителем такси. В начале ноября мужчина от нанимателя ушел и организовал свой таксопарк. Теперь он сам возит пассажиров, а также набирает на работу водителей.

О своей работе мужчина рассказывает в TikTok. Один из последних его роликов касается проекта указа «Об автомобильных перевозках пассажиров», таксист считает это хорошей мерой, чтобы навести порядок в пассажирских перевозках.

— Сфера [перевозок] будет полностью зарегулирована. Да, возможно, черные парки не исчезнут полностью, но некоторые недобросовестные перевозчики уйдут с рынка. Водители останутся и будут искать себе новое место работы, — высказал свое мнение Сергей.

Предприниматель считает, что указ облегчит работу легальным перевозчикам. Кроме того, на дорогах станет безопаснее, ведь режим работы труда и отдыха водителя будут отслеживать и не будет риска попасть в аварию и «намотать машину на столб».

— Будет повышенный спрос на услуги перевозок. Из-за этого цены могут немного вырасти, но тем не менее это стабилизирует ситуацию, — считает мужчина.

@sergeinadein #беларусь #новости #такси ♬ оригинальный звук — Сергей Надеин

Большинство пользователей не согласились с мнением Сергея. Кто-то считает, что новый документ плохо отразится на заработке таксистов, цены для пассажиров взлетят на 40%, а «бомбилы» (таксисты-частники, занимающиеся нелегальным извозом пассажиров) вернутся на дороги. Вот какие комментарии оставили под видео некоторые из них:

«Чтобы сейчас заработать, водители вынуждены ездить по 12 часов. А после того, как парки станут легальными, то повысят процент для водителей (речь о проценте с заказа, который с таксиста берет наниматель. — Прим. ред.). Надо будет ездить по 18 часов?»

«За 8 часов работы на арендованном авто и под парком помрешь с голода. Я катаю на своей машине и на своем ИП, и то это почти бессмысленно».

«Я работаю не системно, для меня это способ иметь легальный доход. Но если катать каждый день не более 8 часов, то больше 1000 рублей в месяц не получится [заработать]».

«Если водитель будет отдавать [парку] 25%, то проще не открываться, так как работа будет в минус».

«Пассажиры выберут каршеринг или аренду автомобиля с водителем. Правда, сейчас такая услуга дороже такси, но учитывая, что такси станет дороже».

«Дорог нет, а они про какую-то безопасность говорят. Где обещанные дороги?»

О каком законопроекте речь

8 июня этого года на общественное обсуждение был вынесен проект указа Лукашенко «Об автомобильных перевозках пассажиров», которым предлагается по-новому урегулировать сферу нерегулярных автомобильных перевозок. Вводятся новые обширные требования и ограничения для всех, кто работает в сфере такси и нерегулярных перевозок пассажиров, а иностранные сервисы фактически блокируются, если не проведут полную локализацию.

Общественное обсуждение закончилось, но чиновники практически не учитывали внесенные предложения.

В середине ноября Александр Лукашенко провел совещание по вопросам пассажирских перевозок. По его мнению, в этой сфере надо «установить единые для всех правила игры — жесткие, прозрачные и понятные». Так как сегодня во всем виноваты «дельцы», которые не платят налоги и отбирают хлеб у честных перевозчиков, а бюджет теряет из-за этого миллионы рублей.