Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Юридически разбираемся в документе». В «Альфа-Банке» рассказали, что будет с картами клиентов после введения британских санкций
  2. Власти ввели изменение по пенсиям
  3. Доклад «Украденное детство»: беларусские власти стирают идентичность украинских детей посредством перемещения, перевоспитания и милитаризации
  4. В 2010 году беларус сбежал из знаменитой московской «Бутырки» — причем сделал это фантастическим способом. Вот что тогда произошло
  5. В Калинковичах задержали хозяйку дома, рядом с которым было снято видео со звуком падения беспилотника
  6. Эксперты рассказали, когда российское наступление в Украине достигнет кульминации и что будет, когда оно начнет выдыхаться
  7. Для владельцев автомобилей намерены ввести изменение в 2025 году. Придется раскошелиться
  8. «Беларускі Гаюн»: Утром в Калинковичах взорвался «Шахед». Что известно?
  9. Лукашенко поздравил народ «недружественной» страны, с которой Минск сохраняет контакты «несмотря ни на что»
  10. Выложить видео в чат и сесть в тюрьму. Адвокатка — о границах дозволенного в Беларуси и почему Азаренка не привлекают к ответственности
  11. «Жирные предложения». Воскресенский рассказал, в каком случае могут освободить Беляцкого, Колесникову и других известных политзаключенных
  12. «Много мы сбиваем. Мы не смотрим, это российские или украинские». Лукашенко рассказал о беспилотниках, залетающих в Беларусь
  13. В Минске вынесли приговор 12 задержанным по делу об атаке российского самолета в Мачулищах


В России по-новому будут рассчитывать платежи за ввоз авто из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В этот союз входят Беларусь, Армения, Казахстан, Кыргызстан и Россия. Предполагается, что это исключит приток в РФ бэушных машин из Европы, которые растаможены по заниженным ставкам. Такие машины поставляются в ЕАЭС в том числе через Беларусь. «Зеркало» спросило у эксперта, как это может отразиться на Беларуси.

Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

С 1 апреля в России возьмутся за бэушные авто, которые попали в эту страну с заниженной стоимостью. Российские чиновники считают, что при таможенном оформлении такого транспорта недоплачены налоги и сборы. С этой даты этот недобор будут включать в утилизационный сбор, который должны уплачивать физлица и компании. Это намерены делать по специальной формуле, которую должно утвердить правительство РФ.

Предполагается, что новшество позволит избежать ситуаций, когда перегонщики, которые ввозят авто и растаможивают их в странах ЕАЭС, оказываются в более выгодной позиции, чем автовладельцы, которые делают это в России и полностью уплачивают налоги и сборы.

Как рассказал «Зеркалу» белорусский эксперт в сфере автобизнеса, сейчас рынок перегона автобэушки стран ЕАЭС «замер в страхе и ожидании». Эти люди не знают, как они будут поставлять авто в Россию с 1 апреля, но говорят, что, похоже, «лавочка закрывается».

— Конечно, в первую очередь это касается кыргызов, потому что очень много машин с заниженной стоимостью они ввозили в Россию, соответственно и таможенные пошлины платили меньше, — отметил эксперт.

По данным российского «Автостата» (их приводит «Коммерсантъ»), лидером среди направлений ввоза новых автомобилей в 2023 году РФ был Китай. На втором месте оказался Кыргызстан, в котором нет автозаводов. Только в декабре прошлого года из этой страны в РФ было ввезено 13,6 тыс. машин. Беларусь в этой статистике не отмечается.

Но таможня России минувшим летом заявляла о наличии случаев занижения стоимости легковых автомобилей при декларировании в других странах ЕАЭС. Как правило, автомобили, растаможиваемые в ЕАЭС, ввозились в Россию физлицами — так называемыми профессиональными продавцами. Официальные дилеры к таким путям относились с осторожностью.

Эксперт отметил, что в Беларуси ситуация немного другая. Перекупы ввозили авто к нам в страну из Европы, здесь их по заниженным ставкам растаможивали на льготников, а потом транспорт перепродавали в Россию.

— Люди зарабатывали на этом деньги. Пока про льготную растаможку в российском документе нет ни слова. Однако не исключаю, что про это скоро вспомнят и тоже внесут изменения. Как это отразится на белорусских перекупах? Думаю, поток европейских авто в Россию снизится, потому что заработать на этом можно будет совсем немного.