Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Зима берет реванш: в стране ожидаются морозы до −16°C и гололедица
  2. «Никакого либерализма»: Лукашенко требует усилить контроль местных властей над частниками
  3. Руководитель BYSOL рассказал, сколько обращений служба получила после взлома чат-бота «Беларускага Гаюна»
  4. «Наша гераіня». Как в Вильнюсе встречали Полину Шарендо-Панасюк, отсидевшую четыре года, — репортаж «Зеркала»
  5. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  6. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  7. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  8. Эксперты проанализировали свежую серию заявлений кума Путина по поводу Украины — вот их выводы
  9. Бывшая политзаключенная Полина Шарендо-Панасюк уехала из Беларуси
  10. Как думаете, сколько стоит пропагандистская книга о Лукашенко? Скорее всего, цена вас удивит (а еще больше — кто оплачивает ее закупки)
  11. «У силовиков достаточно хороший инструментарий». Что известно об усиленных проверках на выезде из Беларуси — узнали подробности
  12. Через месяц могут подорожать некоторые товары. Это связано с решением чиновников — рассказываем подробности
  13. Кровавая резня в Конго: более 100 женщин изнасилованы и сожжены заживо во время тюремного бунта после захвата Гомы повстанцами
  14. Зеленский: Путин хочет втянуть Беларусь в войну
  15. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  16. BYSOL: Силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  17. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны


Беларусы и рынок, Алексей Стефанович

По итогам прошлого года Беларусская железная дорога превзошла по выручке даже 2021 год, но не смогла выйти на прибыльную деятельность. Второй год подряд организация заканчивает с убытками, пишет издание «Беларусы и рынок».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Как следует из годового отчета Беларусской железной дороги, по итогам 2023-го выручка объединения по сравнению с предыдущим годом выросла почти на 30% и составила 352,9 млн рублей. В рублях это лучше, чем даже было в 2021 году, когда ее объем достиг 345,5 млн рублей.

Однако стремительно увеличивающиеся с 2022 года расходы на текущую деятельность не оставили надежд даже при этом приросте продаж услуг выйти на безубыточную деятельность.

Расходы БелЖД по текущей деятельности начали стремительно расти после того, как из-за закрытия портов в странах Балтии беларусские железнодорожники переориентировались на альтернативные маршруты в России. Для транзита беларусских грузов используется около 20 российских портов.

«В 2023 году мы значительно нарастили объем перевозок беларусских грузов железнодорожным транспортом в направлении портов России — рост составил 2,3 раза к уровню 2022 года. Задействовано 20 портов. Основной объем переваливается через порты северо-запада России», — рассказывал недавно министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович.

Согласно отчетности БелЖД, если в 2021 году расходы дороги по текущей деятельности составляли 29,1 млн рублей, то в 2022-м они были уже 672,1 млн рублей. В 2023-м этот показатель вырос до 817, 4 млн рублей.

Как следствие, после еще прибыльного 2021 года (3,8 млн рублей) 2022-й БелЖД закончила с чистым убытком. Он составил 129,6 млн рублей. В прошлом году эту сумму удалось немного уменьшить, но она все равно остается приличной — 94,9 млн рублей.