Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Журналист из Литвы спросил у Сергея Тихановского, чей Крым. Вот что тот ответил
  2. Знал ли Офис о том, что Тихановского отпустят, и как США решали, кого включат в список? Спросили у Франака Вячорки
  3. «В колониях непроизвольно начинаешь ненавидеть самого себя». Еще двое освобожденных политзаключенных дали интервью
  4. «Эти идиоты подумали, что я тут все сейчас развалю». Главное из пресс-конференции Сергея Тихановского после пяти лет заключения
  5. Слезы Тихановского на пресс-конференции — мужская слабость или пример силы? Что говорят в соцсетях и какое мнение у специалистов
  6. Тихановский рассказал, как спрашивал у Лукашенко, зачем тот подбросил ему 900 тысяч под диван. Вот каким был ответ
  7. Чиновники придумали новый повод, чтобы заводить «административку». Депутаты парламента поддержали эту идею
  8. Почему РФ слабо отреагировала на американские удары по своему союзнику — Ирану, а Кремлю выгодно, если закроют Ормузский пролив — ISW
  9. Из России недавно пришла новость, которая угрожает нашему валютному рынку. Нацбанк Беларуси отреагировал на решение своих коллег
  10. Нацбанк поднял ставку рефинансирования и «вспорол» сразу несколько проблем в экономике
  11. Стало ясно, куда двинется курс доллара дальше: прогноз по валютам
  12. Сергей Тихановский впервые выступил после освобождения
  13. 14 супербомб и 18 часов полета: США рассказали, как уничтожали ядерные объекты Ирана. Уже есть спутниковые снимки
  14. «Список от американских партнеров». Тертель рассказал, как готовили освобождение 14 политзаключенных и что Лукашенко хочет взамен
  15. Умер легендарный беларусский академик, так и не принявший власть Лукашенко
  16. «Сотрудники тюрьмы твердили: „Ты здесь умрешь“». Тихановский рассказал новые подробности о своем заключении
  17. «В XXI веке никто не должен жить в таких условиях». Что рассказал еще один освобожденный политзаключенный — гражданин Эстонии


Белорусская железная дорога сообщила, что за 2021 перевезла 1 миллион 245 тысячи контейнеров. Это на 25% больше, чем годом ранее. Основные перевозки пришлись на транзит, в частности по маршруту Китай-ЕС и обратно. БелЖД рассчитывает закрепить прошлогодний маршрут. Однако этому может помешать появившийся альтернативный маршрут по поставкам китайских товаров в ЕС в обход нашей страны.

Фото с сайта pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com

Основные перевозки контейнеров пришлись на транзит — 930 тысяч. Это на 29% больше, чем годом ранее, рассказывают в БелЖД. При этом конкретно по маршруту Китай — Европа — Китай транзит вырос 1,3 раза.

«Сейчас контейнерные поезда связывают 60 городов Китая со 170 городами 23 стран Европы, — рассказывают в БелЖД. — В среднем в сутки по Белорусской железной дороге обеспечивается транзитное проследование и терминальная обработка порядка 25 контейнерных поездов в сообщении Китай — Европа — Китай».

Также увеличились контейнерные поставки по железной дороге с товарами, которые из Беларуси поставляет на экспорт. Конкретно в Китай рост составил 5% к 2020 году.

«В 2022 году Белорусской железной дорогой будет продолжена работа по развитию транзитных перевозок, в том числе и по задействованию инфраструктуры всех белорусско-польских погранпереходов, — рассказывают про планы в БелЖД. — Также особое внимание будет уделено вопросам дальнейшего развития экспортных перевозок продукции субъектов хозяйствования Беларуси на внешние рынки сбыта, в первую очередь в Китай и страны ЕАЭС».

Напомним, Китай с 1 января пустил контейнерные грузы в Германию по маршруту, который обходит Беларусь. Их доставляют железнодорожным и морским транспортом. Ранее крупный логистический оператор FELB, который занимается поставками грузов по маршруту Европа-Китай, заявлял о проблемах с поставками через Беларусь и Польшу и запуске альтернативного маршрута. Тем временем в России по-прежнему планируют построить высокоскоростную магистраль, которая должна соединить Китай с Западной Европой через Беларусь.