Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Почти всех довоенных руководителей белорусского КГБ расстреляли. Объясняем, чем опасно драконовское законодательство
  2. Зась рассказал об отношении к войне в Украине лидеров стран ОДКБ
  3. За два дня сдались в плен 959 украинских военных с «Азовстали». Главное из сводок штабов на 84-й день войны
  4. За покушение на терроризм — исключительная мера наказания. Лукашенко подписал «расстрельные» поправки
  5. «Я один из тех, кто раздражал Золотову больше всего». TUT.BY нет уже год — вот шесть историй, которые объяснят, почему он был великим
  6. «Продолжает сохраняться угроза нанесения с территории Беларуси ракетно-авиационных ударов». Главное из сводок штабов на 83-й день войны
  7. «Никакого плена — подорвем себя гранатами». Поговорили с украинками, которые пошли на фронт защищать свою страну
  8. В МНС рассказали, готовиться ли белорусам к очередным налоговым новшествам
  9. Первый суд над российским солдатом, обстрел мирной колонны и видео с защитниками «Азовстали». Восемьдесят четвертый день войны
  10. Российские военные вывезли в Гомель раненого подростка из Украины. Белорусские врачи спасли ему жизнь и помогли вернуться домой
  11. Белорусы почувствовали проблемы в экономике: в четырех областях впервые за последние 5 лет упали реальные доходы населения
  12. Азаренок назвал советского военачальника эсэсовцем. Разбираем претензии пропагандистов к книгоиздателю Янушкевичу
  13. Правительство разрешило торговле поднять цены на детское питание
  14. «Порванный паспорт Колесниковой мне ближе, чем отъезд». Ольга Бритикова — о протестах на «Нафтане» и своих 75 сутках за фразу «Нет войне»
  15. Казни, пытки током, 350 человек в тесном подвале. Что военные РФ делали с жителями севера Украины — отчет правозащитников
  16. Ночью РФ нанесла ракетный удар по Львовской области, утром — обстреляла Черниговщину и Ахтырку. Восемьдесят третий день войны
  17. Госконтроль заявил, что в «Нордине» проводили ортопедические операции с нарушениями и уклонялись от уплаты налогов
  18. «Раньше нас никто не слушал — послушайте сейчас». Рассказываем, что такое гиперзвуковое оружие и почему оно может изменить войны
  19. Бойцы с «Азовстали» сложили оружие. Что ждет их в плену? Рассказываем, как это работает по законам и на практике
  20. Защитники «Азовстали» сдаются. Вспоминаем хронологию 82 дней героической защиты Мариуполя


Белорусская железная дорога сообщила, что за 2021 перевезла 1 миллион 245 тысячи контейнеров. Это на 25% больше, чем годом ранее. Основные перевозки пришлись на транзит, в частности по маршруту Китай-ЕС и обратно. БелЖД рассчитывает закрепить прошлогодний маршрут. Однако этому может помешать появившийся альтернативный маршрут по поставкам китайских товаров в ЕС в обход нашей страны.

Фото с сайта pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com

Основные перевозки контейнеров пришлись на транзит — 930 тысяч. Это на 29% больше, чем годом ранее, рассказывают в БелЖД. При этом конкретно по маршруту Китай — Европа — Китай транзит вырос 1,3 раза.

«Сейчас контейнерные поезда связывают 60 городов Китая со 170 городами 23 стран Европы, — рассказывают в БелЖД. — В среднем в сутки по Белорусской железной дороге обеспечивается транзитное проследование и терминальная обработка порядка 25 контейнерных поездов в сообщении Китай — Европа — Китай».

Также увеличились контейнерные поставки по железной дороге с товарами, которые из Беларуси поставляет на экспорт. Конкретно в Китай рост составил 5% к 2020 году.

«В 2022 году Белорусской железной дорогой будет продолжена работа по развитию транзитных перевозок, в том числе и по задействованию инфраструктуры всех белорусско-польских погранпереходов, — рассказывают про планы в БелЖД. — Также особое внимание будет уделено вопросам дальнейшего развития экспортных перевозок продукции субъектов хозяйствования Беларуси на внешние рынки сбыта, в первую очередь в Китай и страны ЕАЭС».

Напомним, Китай с 1 января пустил контейнерные грузы в Германию по маршруту, который обходит Беларусь. Их доставляют железнодорожным и морским транспортом. Ранее крупный логистический оператор FELB, который занимается поставками грузов по маршруту Европа-Китай, заявлял о проблемах с поставками через Беларусь и Польшу и запуске альтернативного маршрута. Тем временем в России по-прежнему планируют построить высокоскоростную магистраль, которая должна соединить Китай с Западной Европой через Беларусь.