Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «730 дней боли». Зеленский из Гостомеля обратился к украинцам во вторую годовщину начала войны
  2. В Беларуси стартовал единый день голосования. Офис Тихановской призвал оставаться дома и запустил онлайн-марафон
  3. «Вплоть до увольнения». Поговорили с белорусами, которых заставили проголосовать досрочно
  4. Как связаны заявление Медведева о «русской» Одессе и угроза аннексии Приднестровья, армия РФ продвигается под Авдеевкой. Главное из сводок
  5. СК начал спецпроизводство в отношении девяти белорусов. Их хотят заочно судить по «народной статье»
  6. У Лукашенко спросили, будет ли он участвовать в президентских выборах 2025 года. Вот что он сказал
  7. Фотографии для учебника истории. Как выглядит война, в которую из-за режима Александра Лукашенко оказалась втянута и наша страна
  8. Лукашенко усилил агрессивную военную риторику. Спросили у экспертов, действительно ли ему нужна война
  9. «Сбросили фото лица и черепа Сергея. Опознавать было нечего». Как два года войны в Украине прожили герои «Зеркала»
  10. Тело Алексея Навального отдали матери
  11. Дорога к войне. Вспоминаем тридцатилетнюю предысторию и реальные причины российского вторжения в Украину
  12. Странный энтузиазм российских военкоров, контратаки с обеих сторон и потери России за два года. Главное из сводок
  13. Обращение Тихановской к белорусам попало на экраны белорусских магазинов
  14. «С Днем защитника отечества!» ВСУ опять сбили российский А-50
  15. Карпенко придумал новое объяснение тому, что на выборах не будет избирательных участков за рубежом
  16. В Беларуси меняются условия начала отопительного сезона
  17. СМИ: Украина атаковала крупнейший сталелитейный комбинат в России


Литовская железная дорога сообщила, что в договоре с «Беларуськалием» на транзит удобрений прописана возможность его расторжения в одностороннем порядке. Разорвать договор можно при условии, если одна их сторон не выполнит по нему обязательства (к примеру, технически не сможет перечислить оплату из-за введенных санкций). Также можно прекратить сотрудничество, если уведомить партнера об этом за 12 месяцев (в противном случае можно попасть на штраф). Однако Литовская железная дорога признает, что досрочный разрыв договора грозит компании банкротством.

Снимок носит иллюстративный характер

Коротко про суть истории с транзитом удобрений

В начале декабря заработали санкции США против «Беларуськалия», которые ввели в августе. В отличие от европейских санкций, под запрет попала вся продукция этого предприятия. В Литве, через которую проходит значительная часть транзита белорусских калийных удобрений, еще за несколько месяцев до этого заявляли, что с 8 декабря намерены прекратить их перевалку. Причина — вероятность попасть под вторичные американские санкции. Однако с 8 декабря транзит через Литву не прекратился и продолжается до сих пор, что вызвало скандал, дошло даже до возможной отставки правительства (но в итоге этого не произошло).

Позже стало известно, что еще в октябре Литовская железная дорога и «Беларуськалий» внесли изменения в контракт, что позволило белорусскому предприятию внести аванс за поставки — ноябрь, декабрь и январь. Как сообщали литовские СМИ, речь может идти о 10 млн евро. 7 декабря Литовская железная дорога попыталась вернуть через банк обратно аванс, но перевод вернулся обратно.

Что говорят на литовской железной дороге

Как уточняет председатель правления Литовских железных дорог Кястутис Шлюжас, подписанное 21 октября прошлого года дополнительное соглашение с «Беларуськалием» по предоплате не исключает возможность приостановить обслуживание белорусской компании. Это можно сделать, если белорусское предприятие не выполнит обязательства по договору.

В ЛЖД уточняют, что компании было выгодно подписать допсоглашение, это изменило схемы оплаты за услуги.

— До этого «Беларуськалий» оплачивал услуги в течение 30 дней с момента оказания услуг заказов за последний месяц. Таким образом, данное изменение снизило риски для компании (ЛЖД. — Прим. ред.), — поясняют в ЛЖД.

Контракт с «Беларуськалием» также предусматривает, что его можно расторгнуть, если уведомить партнера об этом за 12 месяцев. «Это потенциально грозит банкротством ЛЖД», — уточнили в литовской компании.

В ЛЖД уточняют, что подписали соглашение с «Беларуськалием» в 2018 году, оно действует до конца 2023 года.