Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «Что он, с младенцами под автозаки будет лезть?» Рассказываем о величайшем белорусском футболисте, который просил землю у Лукашенко
  2. Вместо политического убежища — место на кладбище. Как иностранцы просили защиты в Беларуси и чем это заканчивалось
  3. В суд направили дело экс-журналистки БТ Ксении Луцкиной. По обвинению в заговоре с целью захвата власти ей грозит до 12 лет
  4. Уничтожение командного пункта «Юг», оборона и контратаки, цели Кремля в Украине. Главное из сводок штабов на 133-й день войны
  5. Дезертирство в украинской армии, уничтожение российской ДРГ и Россия на паузе. Главное из сводок штабов на 134-й день войны
  6. «Встает вопрос: зачем работать?» Совмин хочет ввести новые меры поддержки работников на фоне санкций, но Лукашенко раскритиковал идею
  7. Диверсии в оккупированном Херсоне, насилие с обеих сторон и ключевое сражение за Донбасс. Сто тридцать третий день войны
  8. Жаловались на жару — вот вам дожди и грозы. На 6 июля объявили оранжевый уровень опасности
  9. ПЦР-тесты для полетов в Россию белорусам все-таки нужны или нет? Разбираемся
  10. «Дзякуй Вове Пуціну: каб не ён, зараз бы ўцякалі ад натаўцаў». Поговорили с жителями приграничья о возможном вступлении Беларуси в войну
  11. Совет Республики работает над законопроектом о лишении гражданства живущих за границей белорусов, причастных к экстремизму
  12. «Как зарезать курицу, которая несет золотые яйца». Чем грозят Минску введенные санкции против компаний с зарубежными акционерами
  13. «Ботан-тихоня», который не давал себя в обиду. Поговорили с друзьями попавшего в плен «калиновца» Яна Дюрбейко
  14. Кадровый день у Лукашенко: в 10 районах сменились председатели, у «АГАТ — системы управления» — новый директор
  15. Сто тридцать четвертый день войны в Украине. Рассказываем, что происходит
  16. Парламентские выборы в Беларуси пройдут в феврале 2024 года, а за ними — выберут и ВНС
  17. «Радио Свобода» опубликовала имена троих белорусов, которые пропали без вести в боях под Лисичанском
  18. В Беларуси расширили перечень медпоказаний для «надомников». Теперь учиться дома можно будет даже после тяжелого гриппа
  19. Удар со стороны, с которой не ожидали. Казахстан может запретить поставки некоторых товаров в Беларусь и Россию
  20. Министр обороны Шойгу — самый популярный политик в России после Путина. Рассказываем историю его удивительной карьеры
  21. «Им просто нужно морально уничтожить человека». Тетя политзаключенного Степана Латыпова — о племяннике, ШИЗО и «тюрьме в тюрьме»
  22. Зеленский о белорусах: «Нельзя просто молчать и говорить: это не мы, это с нашей территории РФ совершает эти обстрелы»
  23. КГБ добавил в список «террористов» имена трех белорусов


Литовская железная дорога сообщила, что в договоре с «Беларуськалием» на транзит удобрений прописана возможность его расторжения в одностороннем порядке. Разорвать договор можно при условии, если одна их сторон не выполнит по нему обязательства (к примеру, технически не сможет перечислить оплату из-за введенных санкций). Также можно прекратить сотрудничество, если уведомить партнера об этом за 12 месяцев (в противном случае можно попасть на штраф). Однако Литовская железная дорога признает, что досрочный разрыв договора грозит компании банкротством.

Снимок носит иллюстративный характер

Коротко про суть истории с транзитом удобрений

В начале декабря заработали санкции США против «Беларуськалия», которые ввели в августе. В отличие от европейских санкций, под запрет попала вся продукция этого предприятия. В Литве, через которую проходит значительная часть транзита белорусских калийных удобрений, еще за несколько месяцев до этого заявляли, что с 8 декабря намерены прекратить их перевалку. Причина — вероятность попасть под вторичные американские санкции. Однако с 8 декабря транзит через Литву не прекратился и продолжается до сих пор, что вызвало скандал, дошло даже до возможной отставки правительства (но в итоге этого не произошло).

Позже стало известно, что еще в октябре Литовская железная дорога и «Беларуськалий» внесли изменения в контракт, что позволило белорусскому предприятию внести аванс за поставки — ноябрь, декабрь и январь. Как сообщали литовские СМИ, речь может идти о 10 млн евро. 7 декабря Литовская железная дорога попыталась вернуть через банк обратно аванс, но перевод вернулся обратно.

Что говорят на литовской железной дороге

Как уточняет председатель правления Литовских железных дорог Кястутис Шлюжас, подписанное 21 октября прошлого года дополнительное соглашение с «Беларуськалием» по предоплате не исключает возможность приостановить обслуживание белорусской компании. Это можно сделать, если белорусское предприятие не выполнит обязательства по договору.

В ЛЖД уточняют, что компании было выгодно подписать допсоглашение, это изменило схемы оплаты за услуги.

— До этого «Беларуськалий» оплачивал услуги в течение 30 дней с момента оказания услуг заказов за последний месяц. Таким образом, данное изменение снизило риски для компании (ЛЖД. — Прим. ред.), — поясняют в ЛЖД.

Контракт с «Беларуськалием» также предусматривает, что его можно расторгнуть, если уведомить партнера об этом за 12 месяцев. «Это потенциально грозит банкротством ЛЖД», — уточнили в литовской компании.

В ЛЖД уточняют, что подписали соглашение с «Беларуськалием» в 2018 году, оно действует до конца 2023 года.