Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Зеленский назвал самый сложный вопрос в переговорах о мире
  2. У «премиальной» клиники приближенных к Лукашенко людей — новая владелица. Вы могли раньше слышать ее имя
  3. Инаугурация Лукашенко пройдет в День Воли
  4. В жировках есть суммы за крайне редкую услугу. Но когда она случается, то дискомфорт обеспечен всем — истории тех, кто пережил
  5. «Отчаяние в эмиграции — самая страшная вещь». БЧБ-невеста обратилась к беларусам, которым непросто за границей
  6. «Вставай, Советская власть, Пятилетка усралась». Десять анекдотов, за которые люди в СССР поплатились свободой и жизнью
  7. «Ъ»: Путин на закрытой встрече с российскими олигархами рассказал, чего хочет от переговоров с Трампом
  8. В Кремле и Белом доме сообщили подробности прошедшего телефонного разговора Путина и Трампа
  9. Лукашенко ввел новшества, которые одновременно затрагивают водителей и валютный рынок. Рассказываем, что и когда изменится
  10. Силовики следят за беларусами с помощью базы «Маяк». Узнали, что это и как с этим бороться
  11. ООН опубликовал рейтинг стран по уровню счастья. Кто на первом месте и есть ли там Беларусь
  12. Зеленский прокомментировал телефонный разговор с Трампом
  13. Кремлю выгодно затягивать переговоры, и первые успехи у такой тактики уже есть — ISW
  14. Стрижак: Мужа главной героини нового пропагандистского фильма о беларусских мигрантах нашли мертвым в Литве
  15. Били дубинками и электрошокером. Беларусские силовики избили российского комика Останина в лесу перед передачей в РФ, заявила адвокат
  16. «По сути, это капитуляция». Реакции экспертов на итоги разговора Путина и Трампа
  17. «Я сейчас валерьянку пью». Поговорили с выехавшими беларусами, истории которых обманом сняли для пропагандистского кино
  18. Лукашенко подписал указ о страховании. Что изменится?


/

«Не очень холодный» климат и избыточные электрические мощности с учетом ввода атомной станции стимулируют рост продаж электрокаров в Беларуси, рассказал в эфире гостелеканала СТВ директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Он также отметил, что для электромобилей в стране есть «достаточно развитая инфраструктура».

Директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Скриншот: СТВ
Директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Скриншот: СТВ

«В Беларуси есть уникальная возможность… Мы не очень холодная страна, потому что у электромобилей на 20% заряд хуже в морозы. Мы достаточно компактная страна. И это означает, что те 500 километров на одной зарядке будут позволять заехать туда, куда мы хотим», — сказал Свидерский.

Он также отметил, что в стране избыточно генерируется электричество благодаря вводу АЭС.

«В нашей стране есть хорошие дороги, это тоже очень важно для электромобиля. Созданы избыточные электрические мощности с учетом ввода атомной станции. Достаточно развитая инфраструктура. Это те факторы, которые стимулируют все большее применение электромобилей. Я вот смотрю сейчас: в этом году в месяц 15% среди новых автомобилей продаются электромобили», — добавил директор автозавода.

Как первый беларусский электромобиль (не) выпускали в серийное производство

Еще в августе 2017 года «экспериментальный образец» первого беларусского электромобиля на базе Geely с помпой показали чиновникам. Председатель президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков в интервью госСМИ тогда заявлял, что уже «прорабатываются варианты, где можно организовать серийное производство».

В июле 2021 года Минэнерго заявило, что первую партию беларусских электромобилей выпустят к концу года.

В июне 2023-го первый заместитель министра промышленности Александр Огородников сообщал, что завершаются работы над опытным образцом беларусского электромобиля — и он точно будет представлен в 2023 году.

Наконец, 3 ноября 2023 года пресс-служба Александра Лукашенко заявила, что отечественный электромобиль покажут уже в декабре. «Мы вас удивим», — пообещал Лукашенко Петр Пархомчик, который в то время занимал должность вице-премьера, курировавшего промышленность.

Заявление чиновника выглядело многообещающим. Уже в конце ноября Пархомчик подтвердил, что новый образец первого беларусского электромобиля планируют представить до конца 2023 года. Работали над ним по двум направлениям: «БЕЛДЖИ» трудилось над созданием отечественной модели, в НАН препарировали китайский электромобиль JAC. Тем не менее в декабре работающий образец так и не показали.

В январе уже 2024 года во время посещения СЗАО «БЕЛДЖИ» Александр Лукашенко вновь поднял тему электромобилей. Он поинтересовался, за сколько получится выпустить первый отечественный электромобиль. Выслушав пояснения ответственных лиц, он «поставил задачу к 1 января 2025 года выйти на серийное производство электромобилей», писала БЕЛТА.

Однако на самом «БЕЛДЖИ» недавно рассказывали, что в январе следующего года планируется провести только первые испытания опытной партии «отечественного электромобиля».