Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Создал «Моссад», задержал «архитектора Холокоста» и внедрил «крота» к сирийцам. Как Иссер-маленький из Витебска стал охотником за нацистами
  2. «Мы дойдзем да Беларусі і скажам разам: „Жыве Беларусь!“» Камандзір палка Каліноўскага выступіў з прамовай да Дня Волі
  3. Правозащитники: Помощника Мясниковича освободили из СИЗО КГБ
  4. «Гэта быў унікальны выпадак, калі Лукашэнка прайграў». Поговорили с теми, кого в разные годы задерживали на День Воли
  5. «Мы ўмеем рабіць немагчымае і здольныя перамагаць». Святлана Ціханоўская павіншавала беларусаў з Днём Волі
  6. Лукашенко назначил новых начальников управлений Следственного комитета по Минску и Могилевской области
  7. Россия ждет контрнаступления и уходит в оборону? Главное из сводок
  8. «Ответ на жестокие репрессии и соучастие в войне». США ввели новые санкции против Беларуси
  9. «Когда прочитал „Я выхожу“, у меня все внутри оборвалось». Интервью с создателем Mr. Freeman
  10. Сегодня ночью Европа переходит на летнее время
  11. Россия разместит в Беларуси тактическое ядерное оружие. Хранилище для него будет готово к 1 июля
  12. Пригожин не нашел в Украине нацистов и войск НАТО, армия РФ увеличивает количество койко-мест в госпиталях. Главное из сводок
  13. Нацбанк объявил, что снова снижает ставку рефинансирования
  14. Лимиты на посылки, налог на собак, длинные выходные, дедлайн по «тунеядству», требование паспорта в банках. Изменения апреля
  15. Могла ли судьба БНР сложиться иначе? В день 105-летия провозглашения республики вспоминаем пять ключевых событий в ее истории


Литовская железная дорога сообщает, что уведомила «Беларуськалий» о прекращении транзита калия с 1 февраля. Компания приняла такое решение после того, как правительство Литвы признала договор с белорусским предприятием угрозой для национальной безопасности. При этом в ЛЖД уточняют, что отказ компании от работы с «Беларуськалием» не гарантирует, что транзит калия через Литву остановится. По-прежнему есть вероятность, что могут найтись другие организации, которые захотят заниматься этими поставками.

Фото: Reuters
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

Литовская железная дорога поясняет, что официально уведомила «Беларуськалий» о решении правительства Литвы признать заключенный компаниями договор недействительным с 1 февраля.

«Мы выполняем постановление, принятое правительством, с 1 февраля мы прекратим оказание услуг „Беларуськалию“ по договору, заключенному в 2018 году», — уточняют в литовской компании. При этом в организации не исключают, что могут поступить заявки от других грузовых перевозчиков на транзит белорусского калия. «Железнодорожная грузовая компания LTG Cargo (компания по транспортно-логистическим услугам. — Прим. ред.) будет консультироваться по ним с государственными органами», — заявил гендиректор ЛЖД Эгидиюс Лазаускас.

В ЛЖД считают, что «необходимы дальнейшие шаги для создания надежного правового пути для полного прекращения транзита удобрений через Литву». В организации не исключают, что также могут поступить заявки в компанию LTG Cargo от фирм-посредников, которые не попали под санкции и готовы заниматься перевозками белорусского калия.

«К LTG Cargo все еще могут обращаться другие компании, не включенные в санкционные списки, у компании должны быть юридические основания для отказа в перевозке такого груза», — заявляют в ЛЖД.

Коротко про суть истории с транзитом удобрений

В начале декабря прошлого года заработали санкции США против «Беларуськалия», которые ввели в августе. В отличие от европейских санкций, под запрет попала вся продукция этого предприятия. В Литве, через которую проходит значительная часть транзита белорусских калийных удобрений, еще за несколько месяцев до этого заявляли, что с 8 декабря намерены прекратить их перевалку. Причина — вероятность попасть под вторичные американские санкции. Однако с 8 декабря транзит через Литву не прекратился и продолжается до сих пор, что вызвало скандал, дошло даже до возможной отставки правительства (но в итоге этого не произошло).

Позже стало известно, что еще в октябре Литовская железная дорога и «Беларуськалий» внесли изменения в контракт, что позволило белорусскому предприятию внести аванс за поставки — ноябрь, декабрь и январь. Как сообщали литовские СМИ, речь может идти о 10 млн евро. 7 декабря Литовская железная дорога попыталась вернуть через банк обратно аванс, но перевод вернулся обратно.