Сегодня «красная», «синяя» или «зеленая» ветки Минского метрополитена — это язык навигации. При этом когда-то они были черно-белыми. Историю цветового обозначения транспортных линий рассказала пресс-служба Минского метрополитена.
Первое метро в СССР появилось в Москве в 1935 году. Первые схемы были черно-белыми, так как станций тогда было немного, структура — простой, поэтому заблудиться было сложно. Цвет в навигации тогда не считался необходимым.
Перелом произошел в 1957 году — в период проведения Всемирного фестиваля молодежи и студентов в Москве. В столицу СССР приехали десятки тысяч гостей из разных стран. Языковой барьер стал вызовом для городской логистики.
«Решение оказалось графическим: „раскрасить“ ветки метро. Первыми закрепились три цвета: красный, синий, зеленый. Это были простые и контрастные оттенки, удобные для печати и восприятия», — объяснили в Минском метрополитене.
Идея оказалась настолько функциональной, что ее взяли на вооружение и другие метрополитены СССР. Цвет стал элементом стандарта навигации: у каждой линии — название, номер и цвет. Минский метрополитен, который открылся в 1984 году, также перенял удобную схему.
«Кстати, Московская ветка Минского метрополитена изначально обозначалась красным цветом», — уточнили на транспортном предприятии.