Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Еще одного производителя обуви признали экономически несостоятельным
  2. «Мы здесь навсегда или есть шанс вернуться в Беларусь?» Виктор Бабарико — о первых итогах его нового проекта
  3. Как будто две разные Беларуси. Сравнили, как живут в самом богатом и самом бедном районах
  4. «У Лукашенко советский культ труда». Спросили у Шрайбмана, отреагируют ли власти на то, что в 2027-м почти все праздничные дни пропадут
  5. Для сдающих в аренду жилье хотят пересмотреть налоги
  6. Силовики объявили в розыск беларусских издателей
  7. БАТЭ был гегемоном в беларусском футболе, а сейчас борется за выживание. Рассказываем, как до этого дошло
  8. В Вильнюсе умер 29‑летний беларус. Предварительная причина смерти — внезапная остановка сердца
  9. Данные сайта «Обращения.бел» утекли, но об этом молчат. Неизвестные выложили и сами жалобы — посмотрели
  10. «Не хочу осознавать, что тебя больше нет». 17-летний парень, которого затянуло в вентустановку, был единственным ребенком в семье


/

В Беларуси внедрят светофоры, управляемые искусственным интеллектом, что должно помочь решить проблему заторов на сложных перекрестках. Первым городом, где ИИ будет помогать регулировать движение, станет Брест. Об этом сообщил «Брестский вестник».

Светофор. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: ГАИ Минска
Светофор. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: ГАИ Минска

В Бресте ИИ-светофоры внедрят на одном из самых загруженных перекрестков улиц Московская и Пионерская.

Как пишет «Минская правда», система ИИ будет работать в режиме реального времени:

  • анализировать поток: камеры и датчики будут передавать нейросети данные о количестве машин на каждой полосе;
  • отвечать за гибкие фазы: если на одном из направлений собирается затор, искусственный интеллект самостоятельно будет продлевать действие зеленого сигнала, чтобы быстрее разгрузить улицу.

Все это должно заметно сократить время ожидания на перекрестке и уменьшить заторы.

Точная дата старта работы ИИ пока не озвучена, однако интеграция оборудования уже началась. Если пилотный проект в Бресте покажет высокую эффективность, светофоры нового поколения начнут массово устанавливать и на других сложных магистралях страны.