Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Почему Лукашенко ввел безвиз с «недружественными» странами? Спросили у эксперта
  2. Зеленский назвал условия прекращения «горячей фазы» войны уже до конца года
  3. Похоже, к 30-летию Лукашенко во власти окончательно оформляется его культ личности. Мы нашли документ с подтверждениями
  4. «Я же у Гриши просто вырвал Марго из рук». Большое интервью с супругом Маргариты Левчук после новости об их свадьбе
  5. «МотолькоПомоги»: В Минске гражданин Германии приговорен к смертной казни
  6. «Как ни доказывал — поехал на разворот». Как сейчас проверяют вещи на беларусско-польской границе
  7. Похоже, власти закрыли лазейку, с помощью которой беларусы могли быстрее проходить границу. Вот что узнало «Зеркало»
  8. Зачем такие ограничения и как долго они будут? МИД Литвы прокомментировал «Зеркалу» запрет на въезд авто с беларусскими номерами
  9. Лукашенко огласил еще одну претензию к беларусам. На этот раз не ко всем, а к жителям пострадавших от урагана регионов
  10. Огромное озеро у парка Челюскинцев, у ТРЦ Palazzo — море. На Минск обрушился сильный ливень
  11. Провалилась попытка армии РФ прорваться через госграницу на Сумщину, на других направлениях все пока не очень удачно складывается для ВСУ
  12. Российские СМИ вольно интерпретировали слова Медведева, но тем самым подтвердили истинные цели в войне: «Украина исчезнет до 2034 года»
  13. ГПК: После вступления в силу ограничений Литва развернула в Беларусь шесть легковушек. Литовская сторона приводит цифру выше — более 26
  14. Что российские «Шахеды» делают в небе над Беларусью? Разбираем основные версии и рассказываем, насколько они опасны


Ярко-красная Ferrari 360 Modena появилась на улицах Гомеля около восьми лет назад и вызвала тогда бурное обсуждение в Сети. Но сейчас, особенно летом, ее скорее можно встретить на улицах Минска: большую часть недели она находится возле центрального входа в парк Горького. Рядом на складном стуле под развевающимся на ветру флагом с эмблемой «Феры» дежурит владелец иномарки Виталий. «Продает эмоции» он всем желающим: серия фото — от 10 рублей с обязательными чаевыми, тест-драйв на пассажирском сиденье — 50. Таков прайс прикосновения к мечте. Удалось ли странным бизнесом отбить спорткар и почему вдруг машину выставили на продажу выяснил портал av.by.

Фото: av.by
Фото: av.by

«Tesla завидую только на заправке»

Покажите человека, который не мечтает о Ferrari! Когда-то Виталий тоже был в числе тех, кто в основном видел спорткар только на картинках. Мужчина всерьез не задумывался о том, что в его кармане окажутся ключи от ярко-красной красотки.

Как и полагается, мечта начинается с детства. Маленькому Виталику — ребенку из Чернобыльской зоны отчуждения — повезло побывать в Италии, где абсолютно случайно его прокатили на Ferrari 456M GT. Всего 200 метров, о которых уже взрослый Виталий с теплотой вспоминает до сих пор.

Спустя много лет, в 2014-м, наш герой вновь путешествовал по Риму, где увидел парня с необычным для Беларуси «стартапом». Он предлагал прохожим за деньги сфотографироваться с Ferrari 458 Spider. Почему бы не сделать то же самое в родном Гомеле? Мужчина постоянно отслеживал динамику цен на европейские спорткары еще с начала 2000-х, а тут как раз обвалился российский рубль. Среди тех, кто вернулся из соседней страны не с пустыми руками, был и Виталий. Его улов — Ferrari 360 Modena 2000 года на МКПП.

Фото: av.by
Фото: av.by

— Цену не разглашаю ни под каким предлогом, но она была ниже европейского рынка. У меня коммерческий проект: ни один коммерсант, начиная с торговца кукурузой, тебе не признается, сколько стоит вход в его бизнес. Но покупка первой Ferrari за последние деньги — это всегда история из разряда «психанул и в себя поверил».

— В Сети распространились легенды, якобы я купил машину на деньги с продажи бабушкиной квартиры и единственная моя цель — на авто заработать. Но это не так. Средства откладывались на жилье, а потратились на Ferrari.

Фото: av.by
Фото: av.by

Эта модель выпускалась с 1999 по 2005 год, свет увидели около 8800 автомобилей. Подавляющее большинство из них — с роботизированной коробкой передач на подрулевых лепестках. «Механика» у Ferrari в начале нулевых уже была опцией.

Атмосферный двигатель V8 находится там, где мы привыкли видеть багажник. Рассмотреть агрегат можно не открывая крышку — через заднее стекло. Объем мотора — 3,6 литра, мощность — 400 л. с., крутящий момент — 373 Hм.

До первой «сотни» спорткар разгоняется за 4,5 секунды, машина способна набирать скорость до 304 км/ч. Установлена 6-ступенчатая «механика».

Классический салон — кожа в сочетании с алюминиевыми элементами — рассчитан на двух человек.

Кажется, за восемь лет владения Виталий на свою Ferrari так и не смог налюбоваться. Разносит в пух и прах другие машины этой ценовой категории, а в сторону бюджетных авто смотрит с долей презрения.

— Если я вижу в городе что-то красивое (необязательно Lamborghini или Porsche, это может быть Volkswagen Carat, «Жук», Opel Calibra, Ford Mustang) — я понимаю: люди кайфуют, у них есть вкус. BMW X5/X6 у меня эмоций не вызывают. У владельцев Land Rover фантазии нет от слова «совсем». «Гелик»? Хуже машины я не видел. Хочешь семейный автомобиль — купи универсал или бус.

Фото: av.by
Фото: av.by

— Сейчас активно раскручивают электрический транспорт. Есть много видео, где водители «электричек» со старта объезжают именитые спорткары. Но это красивая хайповая картинка в ролике на 30 секунд. Я завидую обладателям Tesla, только когда понимаю, что они за 20 рублей зарядились и будут целый день ездить. А я плачу́ и пла́чу на заправках.

В целом Tesla — дешманская машина: мне не нравится дизайн и качество отделочных материалов в салоне. Вот увидите: как только понадобится массово батареи утилизировать — этот бизнес лопнет, как мыльный пузырь! У меня у самого гибрид Honda с 2013 года и по сей день. По технологиям она и «Тесла» — небо и земля. А поставьте рядом с последней Porsche Macan — это надо быть дураком, чтобы сказать, мол, Tesla лучше. Но у хорошего и своя солидная цена.

Фото: av.by
Фото: av.by

— Недавно я пересматривал старый клип Децла — там мелькают типичные для Москвы начала нулевых тачки. Это «Жигули», «Москвичи», Audi «Сигара» 100 C3… «360-я» Ferrari на их фоне — просто космос. Кстати, в 2000 году Ferrari 360 Modena была признана самым красивым автомобилем мира.

— «Фера» или «Ламба»? Однозначно Ferrari! Во-первых, компания Ferrari никогда никому не продавалась: есть очень показательная история с «Фордом», который хотел купить этот бренд. Во-вторых, Lamborghini профессионально не участвовал в гонках, разве что один раз в «Формуле-1» в 1991 году. Но последние неплохо пиарятся: то, что белорусский блогер купил «Ламбу», — это не просто так.

«Эх, прокачу!» Фото — от 10 рублей, тест-драйв — 50

Мечта мечтой, но кушать тоже хочется. Любоваться своей Ferrari Виталий позволяет всем любопытным прохожим (останавливается поглазеть, наверное, каждый третий). Трогать нельзя под страхом смертной казни, селфи и фото себя на фоне машины — за деньги.

— В фильме «Мимино» была классная цитата: «В этой гостинице я директор». Так и с Ferrari — прайс здесь я устанавливаю. Кстати, плачу налог и являюсь самозанятым. Сколько стоит серия фотографий с машиной? 10 рублей на реставрацию плюс сумма мне на чай. Дают от 10 до 50 рублей. В услугу входит 15 фоток. Подскажу, как позировать, посажу за руль… Тест-драйв на пассажирском сиденье — 50 рублей. Маршрут — 1,5 километра. Если позволяет дорожная обстановка — еду во всю мощь, возвращаю на старт счастливых людей. В пути тоже делаю снимки.

Фото: av.by
Фото: av.by

Виталий живет в Гомеле, но каждый четверг отправляется в Минск, чтобы дарить здесь людям радость до конца недели. «Феру» по городам не гоняет: она почти весь летний сезон находится в столице. Исключение — выездные мероприятия. Ferrari — не единственный автомобиль у Виталия, он владеет еще Honda Accord и Civic.

— В Минске людей больше — в том числе туристов, да и средний чек в кармане на 50% выше. Простая математика, поэтому я здесь.

Фото: av.by
Фото: av.by

— На свадьбу в столице приеду за 250 у.е. — это на весь день. Поверьте, фотографироваться полезут даже старые бабки «у хустках». Есть услуга «Возьми в аренду друга с Ferrari на вечер»: около $ 300−400 за 12 часов, я пускаю за руль после небольшого собеседования. Нужно рассказать про свой стаж вождения, на каких машинах ездил ранее. Обязательно узнаю, когда человек в последний раз управлял «механикой». Смотрю на обувь: девушкам на высоких каблуках сразу отказ. Конечно, спрашиваю, что будем делать, если человек машину разобьет. За городом имеется максимально безопасный маршрут, по времени — чуть больше часа. Стоимость — от 130 у.е.

Фото: av.by
Фото: av.by

— С какими только запросами люди не обращаются! Звонит как-то мужчина: «Вы на Ferrari? Я тут коттедж продаю, фотограф приедет. Мне надо, чтобы во дворе крутая машина стояла». В общем, все — по договоренности. Есть и бесплатные мероприятия: заезжаю в детдом, катаю детей с особенностями. У меня все люди с видимыми признаками инвалидности и беременности фоткаются безвозмездно.

— В 2014 году, когда я только машину пригнал, Гомель взорвался! Мне запросто могли дорогу преградить, чтобы спросить, «сколько жрэ и сколько прэ». А под Новый год я катался в костюме Деда Мороза. Как-то догнали ребята на «Жиге» и начали смеяться. Рассказывают: гнались за мной по всему городу, хотели посмотреть, что там за мажорчик за рулем, и в глаза заглянуть. Подъезжают — а там Дед Мороз. Говорят, даже стыдно стало!

— Помню еще один случай: стою около главной гомельской елки, рядом — пьяный мужик. Звонит кому-то и орет в трубку: «Я тут — около Деда Мороза на Ferrari!» А ему в ответ: «Что?! Пить меньше надо!» Вот такой сюрреализм получается.

$ 100 000 — и Ferrari ваша

Виталий откровенно признался: покупку машины отбил, и не один раз. Конкретные суммы — увы, коммерческая тайна. Зато о расходах на обслуживание говорить готов.

— У Ferrari цены на запчасти неадекватные — в этом плане жадная компания. Комплектующие они реализуют только через «прокладки» — настоящая итальянская мафия. Продажи у них не такие большие, но команду «Формулы-1» содержать надо, вот и навариваются. Например, рычаг Lemforder стоит $ 60. Ferrari точно такой продаст за $ 300. Масляный фильтр — $ 52, хотя от того же Purflux (подходит к Mazda) — $ 5.

Шаровые опоры — по $ 192, а их надо 8 штук. К ним два пыльника — по $ 42 каждый. Оригинальное лобовое стекло — $ 1 500, заднее — € 6 000. Тормозные колодки — $ 50, сайлент-блоки — $ 90 за штуку, а надо 16.

Фото: av.by
Фото: av.by

В феврале Виталий привез машину на полную покраску, однако стоимость из-за известных всем событий увеличилась в два с половиной раза. Вся работа — с полной покраской, заменой лобового, детейлингом, удалением аквапринта, восстановлением защитных панелей и прочим — обошлась в $ 3000, но при этом многие подготовительные процедуры мужчина выполнял сам под надзором мастеров. Иначе подобный объем труда стоил бы в два раза дороже.

— Заправляюсь АИ-98, расход — в основном 20−30 литров на 100 км. По трассе получается 13 л. А вот на тест-драйвах можно и 50 л спалить.

Не поверите: недавно Виталий решил со своей обожаемой машиной расстаться и выставил ее на продажу. Стартовая стоимость — $ 100 000.

— Если покупатель будет поддерживать авто в таком же состоянии, то сможет его продать дороже. С Ferrari всегда так: приобрел за $ 250 000, далее она падает в цене до $ 50 000 на дне, а затем стоимость ежегодно поднимается на $ 5 000−6 000. Человек возьмет у меня не машину, а настроение: на него всегда будут смотреть, ему станут улыбаться. А я останусь на связи, давая подсказки по обслуживанию.

— На что поменяю авто? Лучше Ferrari — вторая Ferrari, стоящая рядом. Но в нынешних обстоятельствах (политика растаможки автомобилей, неопределенность рынка, условий приобретения и доставки автомобиля из-за границы, сертификации и постановки на учет) над этим нужно много работать. Обещаю двигаться в данном направлении и предоставить рынку такой космолет, которого в стране еще не видели! Это будет не одно пассажирское место, а три. Не кабриолет, но открытое транспортное средство с динамикой, эстетикой и эмоциями, сопоставимыми с нынешней Ferrari.

Читайте также на av.by:

Porsche 924 с обликом Carrera GT продают в Могилеве. Сколько просит владелец?

Volkswagen, который не продается. Обзор спортивного купе Karmann Ghia Type 14

«Кадьяк» не привезти, а Seat Tarraco — запросто! Посмотрели на интересный 7-местный кроссовер из ЕС