Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Из свидетелей — в соучастники. Как так вышло, что три десятка советских рабочих шесть часов насиловали 19-летнюю девушку
  2. Подозреваемого в изнасиловании белоруски полиция Варшавы перевозила в странном шлеме. Для чего он нужен?
  3. Непризнанное Приднестровье обратилось к России за помощью из-за «экономической блокады со стороны Молдовы»
  4. «Отработайте, и у вас получится». Спросили у экс-сенатора, как заработать на дом за 1,5 млн долларов (она продает такое жилье в Минске)
  5. By_Help: Некоторых белорусов, ранее откупившихся за донаты, теперь обвиняют в «измене государству»
  6. Армия РФ держит высокий темп наступления, чтобы не дать ВСУ закрепиться, Минобороны заявило о захвате еще одного села. Главное из сводок
  7. Стала известна дата похорон Алексея Навального
  8. «То, что ты владелец, не дает абсолютно никаких прав». Поговорили с другом белорусов, квартиру которых в Барселоне захватили сквоттеры
  9. Российская армия вернула себе инициативу на всем театре военных действий — что ей это дает. Главное из сводок
  10. «Врачи говорят готовиться к летальному исходу». Поговорили с парнем белоруски, которую изнасиловали в центре Варшавы
  11. Уже через несколько дней силовики смогут мгновенно заблокировать едва ли не любой ваш денежный перевод. Рассказываем подробности
  12. Продавать с молотка арестованную квартиру Валерия Цепкало не будут. Вот почему
  13. Сейчас воспринимаются как данность, но в СССР о них не могли и мечтать. Каких привычных для Запада вещей не было в Советском Союзе
  14. «Слушайте, вы такие вопросы задаете!» Интервью с Борисом Надеждиным, который хотел стать президентом России
  15. Чиновники снова взялись за тех, кто выехал за границу. На этот раз — за семьи с детьми
  16. В Канаде рассказали о прорывной разработке, которую в Беларуси зарубили много лет назад. Как такое происходит, объяснил автор проекта
  17. Замначальника погранзаставы «Мокраны» вылетел со службы из-за «проступка» и теперь немало должен. Его подвел бизнес


Не будь поступлений дизельных минивэнов из Европы, кто знает, насколько блекло выглядел бы семейный класс автомобилей на белорусском рынке. Тем не менее сегодня предложений на «вторичке» хватает — на любой вкус и кошелек. Портал av.by вооружился калькулятором и решил выяснить, много ли можно сэкономить, самостоятельно пригоняя минивэн из стран ЕС. Никаких эмоций — только цифры.

Фото: av.by
Фото: av.by

Конечная стоимость автомобиля не ограничивается финальным лотом на европейском аукционе. Смета обязательно включает таможенный сбор, оплату услуг декларанта и утильсбор. Придется потратиться и на доставку до Беларуси (около 500 евро) — конечно, если вы не готовы забирать авто самостоятельно. Подобных платежей набежит как минимум на 1 000 евро.

Фото: av.by
Фото: av.by

Ввозить, разумеется, будем под 140-й указ. Причём минивэн возрастом от трех до пяти лет — это наиболее выгодная категория. Сумма растаможки для нее зависит от объема двигателя конкретного автомобиля, поэтому данный параметр рассчитаем отдельно. Начнем с недорогих моделей.

Citroen Grand C4 Picasso

Открыть нашу подборку выпала честь французскому Citroen Grand C4 Picasso. К примеру, экземпляр 2018 года выпуска с пробегом 175 тысяч километров можно купить в Беларуси за 17 350 долларов. Семиместный автомобиль оснащен 1,6-литровым HDi и «автоматом».

Фото: av.by
Фото: av.by

— Это надежный и полностью обслуженный автомобиль из Европы — чистый 2018 год выпуска, — говорится в объявлении. — Заменены масло, фильтры и комплект ГРМ на пробеге 175 тысяч километров. Стоит новая летняя резина. «Экология» не вырезалась — на месте. Все стекла тоже родные, машина не была в ДТП. Ничего делать не нужно, сел и поехал, причем с учета тоже снята. Будет небольшой торг!

Фото: av.by
Фото: av.by

На европейском аукционе Grand C4 Picasso не старше 2018 года находятся в ценовом диапазоне от 11 000 до 42 537 евро. Наиболее подходящий для сравнения экземпляр обнаружился за 14 900 евро: такой же семиместный салон, дизельный мотор 1.6 HDI и АКПП.

Фото: av.by
Фото: av.by

Льготная растаможка для агрегата объемом 1600 «кубиков» составит 2 тысячи евро. При учете прочих платежей и транспортных расходов общая стоимость автомобиля достигнет 17 900 евро. Неожиданно! А где обещанная выгода? Ищем дальше.

Opel Zafira С

В сегменте «до двадцатки» можно обнаружить также семиместный Opel Zafira 2018 г. в. Салон минивэна вмещает семь человек, 1,6-литровый дизель должен радовать экономичностью, а обслуживание механической КПП в теории — обходиться дешевле ухода за «автоматом». Пробег данного экземпляра составляет 137 тысяч километров.

Фото: av.by
Фото: av.by

— Zafira только из Германии, а именно из Нюрнберга. Залито свежее моторное масло 0w20, заменены все фильтры — обслуживали в ФРГ. Кузов проверяли прибором: машина на 100% с родным ЛКП и не была бита, ни одна деталь не перекрашивалась. Лобовое и все остальные стёкла соответствуют году выпуска авто — оригинальные. Комплектация богатая! Водительское сиденье с выдвижной подушкой для коленей, двухзонный климат-контроль, навигация, камера заднего вида, парктроники, датчики давления в шинах, два ключа — всё есть. Имеется сервисная книга с начала эксплуатации авто и брифы, подтверждающие пробег. Из мелочей — на бампере потёртости по лаку, но само железо целое, без царапин.

Изучая Opel Zafira, выпущенные не позже 2018 года, мы натыкаемся на самый дешёвый лот с ценником в 5 900 евро, пробег — 220 тысяч километров. Бежевый цвет кузова недвусмысленно намекает на прошлое автомобиля — он явно усердно трудился в такси.

Фото: av.by
Фото: av.by

После более внимательного анализа объявления становится понятна причина щедрой скидки. «Двигатель вращается, но не запускается», — указывается в описании. Что бы это ни значило, такой автомобиль нам и даром не нужен — ищем исправный вариант.

Фото: av.by
Фото: av.by

Технически беспроблемные «Зафиры» нужного нам возраста встречаются за сумму от 7 900 до 16 065 евро. Но версий с семиместными салонами среди них — единицы, а двигатель 1.6 CDTI — еще бо‎льшая редкость. Между прочим, двухлитровый мотор — это лишние 700 евро к растаможке.

Фото: av.by
Фото: av.by

Дабы компенсировать увеличившуюся ввозную пошлину, вынужденно присматриваемся к Opel Zafira Tourer 2019 года выпуска с пробегом 281 тысяча километров, причем с нюансами. На переднем бампере минивэна имеется притертость. Зато — «автомат» и цена в 11 900 евро. Видимо, покупатели с востока и правда разобрали самые лакомые предложения!

Фото: av.by
Фото: av.by

При учете обязательных платежей и растаможки в 2 700 евро для двухлитрового дизеля мы получаем промежуточные 15 600 евро. Надо понимать, что на покраску бампера и ТО минивэна тоже придется отложить средства.

Фото: av.by
Фото: av.by

Ford Galaxy

На европейском рынке есть несколько моделей марки Ford, способных заинтересовать семейных белорусов. C-Max и S-Max мы не стали рассматривать, отдав предпочтение Galaxy, которые все-таки покрупнее и больше тянут на полноценные минивэны. В Беларуси за двухлитровый Galaxy с МКПП просят 20 450 долларов — у такого варианта 235 тысяч километров на одометре. Кстати, машина оборудована подключаемым полным приводом.

Фото: av.by
Фото: av.by

— Автомобиль недавно пригнали из Франции. Ford полностью в родной краске и не бывал в ДТП — проверяли прибором. По кузову и салону нареканий нет, — кратко сообщает продавец. — Последнее ТО выполнено ещё в Европе при пробеге 219 000 км: тогда менялись ремень ГРМ с помпой, тормозные диски и колодки. Комплектация Titanium — отличная, в ней есть почти все, кроме ксенона и автопарковки.

Фото: av.by
Фото: av.by

Если подходящую под наши критерии Zafira пришлось поискать, то Ford Galaxy аукционная площадка предложила в ассортименте — 258 автомобилей возрастом от трех до пяти лет. Ценовая разбежка тоже существенная: от 7 795 до 42 940 евро! Для корректности сравнения выберем семиместный экземпляр на «механике» и с полным приводом — поисковик выдал лишь два объявления. Предпочитаем подешевле — за 24 900 евро.

Фото: av.by
Фото: av.by

Привезти такой четырехлетний Ford Galaxy в Беларусь «под ключ» обойдется уже в 28 600 евро. Справедливости ради: на одометре машины будет всего 71 тысяча километров. Год выпуска — 2018-й.

Volkswagen Sharan

Volkswagen Sharan — легенда не только для многодетных семей, но и для тех, кто в былые годы активно ездил в Польшу «на закупы». Сегодня минивэн актуального поколения можно приобрести в Беларуси за 20−25 тысяч долларов. К примеру, пятилетний вариант с 2-литровым дизелем, 200 000 километров пробега и на «механике» обойдется в 23 700 долларов.

Фото: av.by
Фото: av.by

— Машина в идеальном состоянии и еще не ездила по нашим дорогам. Пробег оригинальный, краска — родная, сервисная книжка — на руках. Sharan обслуживался всего тысячу километров назад. На ТО меняли масло, все фильтры, ремень ГРМ и ролики. Резина тоже почти новая стоит! Изначально покупал и делал для себя, но вынужден продавать по семейным обстоятельствам.

Фото: av.by
Фото: av.by

На немецком аукционе дизельные Volkswagen Sharan предлагаются в ценовом сегменте от 14 650 до 46 990 евро. Игнорируя бросовые предложения от таксопарков, натыкаемся на самый доступный вариант с пробегом 200 тысяч километров за 15 500 евро. Под капотом двухлитровый мотор, «коробка» — механическая.

Фото: av.by
Фото: av.by

Покупая авто на иностранном аукционе, обязательно обращайте внимание на месяц выпуска автомобиля. Может случиться, что машина «отпразднует» свое пятилетие в пути, а на таможне владелец столкнется с неприятным сюрпризом — выросшей почти вдвое растаможкой (как за ТС старше пяти лет). Мы учли этот важный нюанс, поэтому привезти Volkswagen Sharan нам обойдется в 19 200 евро.

Renault Espace

Завершить подборку мы решили элегантным «космолетом» — Renault Espace за 32 000 долларов. Почему так дорого? Ответ прост: за пять лет 1,6-литровый минивэн наездил по Европе всего 66 тысяч километров, поэтому его можно считать практически новым.

Фото: av.by
Фото: av.by

— Espace пригонялся из Германии. Он полностью обслужен и не требует вложений. Пробег оригинальный, поэтому и цена такая. Комплектация тоже достойная: LED-оптика, полный электростеклопакет, передние и задние парктроники, камера, автопарковщик, круиз-контроль, большой сенсорный дисплей, функция start-stop и панорамная крыша. С машиной идет комплект из двух ключей-карт.

Фото: av.by
Фото: av.by

Европейский аукцион оказался небогат и на Espace — всего 39 минивэнов от трех до пяти лет. Цены — от 16 065 до 38 111 евро. Экземпляры с небольшим пробегом и достойной комплектацией стоят дорого, а также многие предложения «непроходные», если нужна выгодная растаможка. В итоге самым подходящим оказался Renault Espace за 29 750 евро.

Фото: av.by
Фото: av.by

Полная сумма затрат на такой французский минивэн — около 32 750 евро. И вновь выходит, что нам не удалось сэкономить!

Итого

Какой можно сделать вывод? Дизельных минивэнов в Европе хватает, однако далеко не каждый из них «проходной». Семиместные экземпляры с небольшим пробегом встречаются реже и стоят дороже. Кроме того, наиболее привлекательные по цене автомобили, похоже, уже вывезли в Беларусь. Хотя, судя по безостановочной работе пригонщиков, машины отправились дальше, в Россию.

Указанные в материале цены актуальны на 9 августа 2022 года.

Читайте также на av.by:

Грузовик Tesla начнут продавать в этом году. Для предзаказа нужно 20 тысяч долларов

Если на такси написано «Яндекс», нужно ли компании за это платить?

Перевозчик хотел сэкономить на ввозимых в Беларусь запчастях и занизил их стоимость