Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Как связаны заявление Медведева о «русской» Одессе и угроза аннексии Приднестровья, армия РФ продвигается под Авдеевкой. Главное из сводок
  2. «Вплоть до увольнения». Поговорили с белорусами, которых заставили проголосовать досрочно
  3. Как закрытие Литвой еще двух погранпунктов с Беларусью отразится на пассажирских перевозках (уже влияет). Поговорили с перевозчиками
  4. «Город на ушах стоит». Что будет, если через TikTok пожаловаться Лукашенко на невыплату зарплат (работники этого предприятия проверили)
  5. «Если я не соглашусь на тайные похороны, они что-то сделают с телом моего сына». Матери Навального показали тело сына
  6. Хренин рассказал о группировке ВСУ «численностью 112−114 тысяч человек» на границе с Беларусью и пообещал сбивать авиацию НАТО
  7. «С Днем защитника отечества!» ВСУ опять сбили российский А-50
  8. «Все знают, что происходит». Бывшие члены избиркомов рассказали «Зеркалу», как в Беларуси фальсифицируют выборы
  9. «По меньшей мере 60 человек точно уже не вернутся на позиции». ВСУ вновь нанесли удар по полигону с подразделениями армии РФ
  10. Фотографии для учебника истории. Как выглядит война, в которую из-за режима Александра Лукашенко оказалась втянута и наша страна
  11. СК начал спецпроизводство в отношении девяти белорусов. Их хотят заочно судить по «народной статье»
  12. «Ублюдки! Ублюдки! Этого не должно было случиться!» Как власти убили лидера оппозиции, но его жена-домохозяйка стала президентом
  13. Оккупационные власти признались в насильственной депортации и намекнули на казни несогласных украинцев. Главное из сводок
  14. Угадайте, сколько зарабатывает гендиректор государственного завода. Узнали зарплаты топ-менеджеров
  15. «Пристыдил главу ПВТ за бесхребетность». Как складывается жизнь бизнесмена, который одним из первых в IT высказался после выборов 2020-го
  16. Лукашенко усилил агрессивную военную риторику. Спросили у экспертов, действительно ли ему нужна война


Отдых на море в нынешнем году — не самое простое и не самое дешевое мероприятие для белорусов из-за сложностей в работе туроператоров и новой логистики. К примеру, безвизовые Турция и Египет могут обойтись в тысячу евро с человека за неделю, а вот автобусный тур в Грузию стоит в 2−3 раза дешевле, чем и объясняется его популярность. Но это не значит, что такой отдых невозможно испортить плохой организацией — одну из подобных историй недовольных туристов рассказывает Белорусская служба «Радыё Свабода».

Фото использовано в качестве иллюстрации

Из-за авиасанкций, войны в Украине и экономического кризиса даже просто попасть в Грузию стало намного сложнее, чем раньше. «Белавиа» пока не прекращает полеты между Минском и Тбилиси, Батуми и Кутаиси, но цены на билеты в оба конца начинаются от 300−350 евро. Еще примерно в 500 евро обойдется проживание в отеле.

В то же время автобусный тур из Минска в Кобулети и обратно, с 9-дневним пребыванием и сопровождением представителя турфирмы, стоит около 400 евро.

«Мы очень недовольны»

Белоруска Ольга (имя героини изменено) отправилась в автобусный тур из Беларуси в Грузию 30 июля, а вернулась 14 августа. Говорит, что никаких претензий к грузинам у нее нет, зато они есть к белорусам — турфирме и перевозчику, который предоставил автобусы и водителей.

— Мы очень недовольны, — говорит женщина. — И дело не в самом отдыхе или приеме грузинской стороны, а в услугах нашей белорусской компании. Нам обещали автобусы не старше 2018 года. А приехал автобус 2003 года. Туда мы кое-как доехали. Кондиционер работал плохо, но ладно. Мы собирались в отпуск и закрывали на это глаза. Но обратный путь стал адом.

От Минска до российско-грузинской границы более 2700 километров. При этом дорога частично проходит вблизи российско-украинской границы и мест боевых действий. Всего в автобусе туристы проводят около 40 часов при условии, что он постоянно в пути и не ломается.

— На границе с Грузией туристов пересаживают в грузинский автобус, — говорит Ольга. — А когда мы возвращались в Беларусь из Кобулети, белорусский автобус должен был ждать нас на грузинско-российской границе. Подъехали, увидели шикарный черный Mercedes с кожаным салоном и номером с пятью семерками. Но, как оказалось, там буквально ничего не работало, в том числе кондиционер. Это в 45-градусную жару. Окна не открывались, люки тоже. Люди стали возмущаться.

Ольга говорит, что на обратном пути туристы узнали еще больше подробностей о проблемном автобусе. Выяснилось, что предыдущую группу он довез из Беларуси в Грузию тоже с приключениями, и водители буквально бросили его на границе в Грузии. В результате назад в Беларусь вместе с группой Ольги его погнали другие водители, срочно нанятые перевозчиком.

— Водителя нашли где-то там на месте, — продолжает рассказ белоруска. — Он был один. По нормативам человек может вести автобус 4 часа без перерыва. А он был один на группу из 50 туристов и вез нас почти сутки без передышки. В этой кунсткамере, иначе и не назовешь. Когда водитель сделал первую остановку, мы вышли и сказали, что больше не сядем в этот автобус.

Пограничный пункт на российско-грузинской границе. Фото: newsgeorgia.ge

«Вместо Могилева водители решили ехать в Гомель»

В итоге группа Ольги добралась до Ростова, где подняла очередной бунт. Туристы долго вели переговоры с представительницей турфирмы и требовали другой транспорт. После ночевки в гостинице они выяснили, что все-таки отправятся в Беларусь на старом автобусе. Однако уже на трассе за пределами города Mercedes снова сломался, к тому же в дороге кончилось топливо.

По словам белорусов, все попытки как-то решить ситуацию с представителями турфирмы закончились ничем. Они либо не отвечали туристам, либо говорили, что все вопросы, связанные с автобусом и водителями, нужно направлять перевозчику, а не турагентству. При этом называть компанию-перевозчика, по словам Ольги, отказались.

— Когда мы добрались до Беларуси, оказалось, что водители решили ехать не в Могилев, а в Гомель, — говорит Ольга. — А когда мы спросили, что происходит, то услышали, что это не наше дело. Мол, там живет один из водителей и он едет домой. В результате мы приехали домой на 12 часов позже, чем было по графику.

«Других возможностей попасть на море за такие деньги нет»

Путешественники были настолько возмущены всем случившимся, что решили написать жалобу на турфирму в Министерство спорта и туризма с требованием отозвать у нее лицензию.

Тем не менее, как рассказал «Радыё Свабода» сотрудник одного из белорусских турагентств, автобусные поездки в Грузию в этом году очень популярны среди белорусов, в первую очередь потому что стоят относительно недорого. Операторы не справляются с высоким спросом, отсюда и множество проблем при организации таких туров.

— Автобусные туры в Грузию из Беларуси существовали и раньше, — говорит собеседник. — Но сейчас это очень популярное направление, потому что других возможностей попасть на море за такие деньги просто нет. Турция стала очень дорогой, Египет вообще стоит неоправданно дорого из-за новых маршрутов перелетов. В результате люди едут по суше в Батуми. В Беларуси за 400 долларов сейчас не отдохнешь. Хорошего транспорта на всех не хватает, отсюда и множество историй о поломках автобусов и плохом сервисе. Он и не может быть другим, если люди по два дня находятся в автобусах в таких условиях.

По словам собеседника, длительные автобусные туры всегда были наиболее проблемными для организаторов, и за них брались лишь небольшие компании. Сейчас все больше турфирм занимаются организацией такого отдыха, потому что других вариантов заработать на отпусках просто не остается.