Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Зеленский подтвердил начало контрнаступления Украины
  2. В субботу в большинстве районов Беларуси не будут продавать алкоголь
  3. Белорус обратился к парламенту и Минобороны по поводу размещения ядерного оружия в стране. Вот что ему ответили
  4. «Все предпринятые попытки провалились». Путин заявил, что украинское контрнаступление началось
  5. «Хочет быть полезной обществу». Софья Сапега находится с отцом в Таиланде
  6. Что происходит с BYPOL, это раскол? Интервью с Александром Азаровым
  7. Контрнаступательные операции ВСУ, потери западной военной техники и причины успеха армии РФ в Запорожской области. Главное из сводок
  8. «Думала, я одна такая. Пока не попала на Володарку». Как белорусы доносят на белорусов (даже на близких)
  9. Путин рассказал, когда в Беларуси начнут размещать ядерное оружие
  10. Помните украинскую биатлонистку из Беларуси, которая пряталась от бомб в подвалах Чернигова? Узнали, как для нее сложился прошлый год
  11. «В некоторых районах украинская армия прорвала первую линию российской обороны». Главное из сводок
  12. Подоляк об обвинениях Лукашенко в подрыве Каховской ГЭС: Ему придется за все это отвечать
  13. «Лучше правда, какой бы она горькой ни была». Поговорили с бывшим участником BYPOL Игорем Лобаном о разгоревшемся скандале


Белорусский электромобиль массового производства не должен быть очень дорогим, заявил 18 октября в эфире гостелеканала «Беларусь 1» председатель президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков.

Так выглядит первый спортивный электромобиль, разработанный, как утверждается, НАН Беларуси. Фото: пресс-служба Минэнерго
Так выглядит первый спортивный электромобиль, разработанный, как утверждается, НАН Беларуси. Фото: пресс-служба Минэнерго

— Что касается нашего белорусского электрокара, мы ставим задачу, чтобы он был не очень дорогим — не дороже 20−25 тысяч долларов. Это продукция массового пользования. Что касается спортивных электромобилей, их будет немного, они будут эксклюзивны, более насыщенные. И стоить они будут, конечно, дороже, — сказал Гусаков.

— Давайте подытожим: белорусский электромобиль существует, он будет? — уточнил интервьюер.

— Существует. Он будет. Разработана компонентная база, — заверил глава НАН.

Как первый белорусский электромобиль (не)выпускали в серийное производство

Еще в августе 2017 года «экспериментальный образец» первого белорусского электромобиля на базе Geely с помпой показали чиновникам. Тот же Гусаков в интервью госСМИ тогда заявлял, что уже «прорабатываются варианты, где можно организовать серийное производство».

В июле 2021 года Минэнерго заявило, что первую партию белорусских электромобилей выпустят к концу года.

— Есть договоренности с компанией «Белджи» о выпуске первой тысячи электромобилей. Мы ожидаем ее к концу года, — заявил первый заместитель министра промышленности Сергей Гунько. — Модель у нас уже есть, сейчас проводится ее тестирование. На сайте компании принимаются заказы.

Через год после обещания Минэнерго, на заводе «Белджи» сообщили, что компания «продолжит развивать направление электромобилей», уточнив, что электрокары будут закупаться для внутреннего рынка в Китае.

— Если наши прогнозы по объемам продаж подтвердятся, то можно будет рассматривать вопрос об организации производства, — сказал директор «Белджи» Геннадий Свидерский (цитата по БелТА).

18 октября 2022 года Владимир Гусаков после встречи с Александром Лукашенко рассказал сотрудникам белорусских госСМИ, что Беларусь все еще продолжает работу по созданию собственного электромобиля. Правда, теперь уже ученый предложил рассмотреть вариант создания «своего белорусского электромобиля» в рамках Союзного государства.

— Мы к этому готовы, — заверил Гусаков (цитата по «СБ»).