Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Участники «заговора» в тюрьмах уже более 20 лет, что с ними — никому не известно. Как диктатор 20 лет назад расправился с оппозицией
  2. Минобразования: Результаты первого ЦЭ пересчитали по новой методике
  3. Люди на болоте. Смотрите, как выглядел быт жителей Полесья 90 лет назад — его запечатлела американская путешественница
  4. Россия нанесла по Киеву комбинированный удар — шестой за шесть дней
  5. С 1 июня для населения подорожало электричество. На сколько вырастут платежки
  6. «Причин не поясняют». В BYPOL рассказали, что из-за проверок на границе некоторых белорусов не пустили в страну
  7. В Украине задержали белоруса — бывшего афганца. Его обвиняют в передаче информации КГБ Беларуси
  8. Что стоит за конфликтом между Пригожиным и чеченскими командирами, ДРГ под Луганском, российский паспорт или депортация. Главное из сводок
  9. «Это были непростые несколько дней». Соболенко заявила, что «не чувствовала себя в безопасности», когда ее спросили о войне и Лукашенко
  10. Глава КГБ объяснил смысл усиленных проверок на границе
  11. «Цена может оказаться крайне высокой». Кто больше потеряет из-за новых транспортных ограничений со стороны Польши — Минск или Варшава


Власти Минска готовятся к строительству скоростной железной дороги в Национальный аэропорт через индустриальный парк «Великий камень». Пару недель назад из сообщения администрации Первомайского района стало известно, что проект железной дороги вынесли на общественное обсуждение. Его изучили экологи и нашли ряд недоработок, вызывающих вопросы, рассказали «Зеркалу» в экологической общественной организации «Экодом».

Фото: rw.by
Фото: rw.by

Поезда планируют пустить по территории Первомайского, Партизанского и Октябрьского районов Минска через станцию Городище до «Великого камня» и аэропорта. Будет построен один путь. Первую часть линии намерены проложить вдоль существующих двух путей ветки Минск-Москва с уширением мостов и путепроводов, а за остановочным пунктом «Слобода» вдоль трассы М-2 будет сделано новое ответвление к пассажирскому терминалу аэропорта. Заказчиком строительства выступает Белорусская железная дорога.

Скриншот из проекта
Скриншот из проекта

Как отмечают экологи, отчет об оценке воздействия проекта на окружающую среду вызывает ряд вопросов.

— Во-первых, нет расчета шумового воздействия от проектируемого объекта на окружающую среду. А это, на секундочку, железная дорога, идущая через город, по которой будут ходить поезда. Это много шума, — говорят эксперты «Экодома». — Во-вторых, не предоставлен отчет или данные из отчета исследования о том, какие виды животных обитают в районе проектирования объекта. Получается, что компетентные специалисты не изучали, есть ли в месте застройки «краснокнижники» или данные об этом почему-то решили не включать в материалы для общественных обсуждений.

Экологи отправят свои замечания чиновникам. Они также призывают граждан изучить отчет об оценке проекта на окружающую среду и поучаствовать в обсуждении проекта, которое продлится до 15 декабря, задавать вопросы и высказывать замечания. Сделать это можно несколькими способами:

  • оставить запись в журнале регистрации письменных замечаний и предложений в вестибюле здания администрации Первомайского района г. Минска по адресу: пер. Чорного, 5 (холл 1-го этажа) с 8.00 до 20.00, в субботу с 9.00 до 13.00;
  • написать администрации на электронную почту: [email protected];
  • организовать собрание граждан, куда можно пригласить чиновников, чтобы задать им вопросы напрямую. Для этого надо до 28 ноября отправить заявление в администрацию Первомайского района, «Экодом» предоставил образец.