Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. Третий за последний месяц. Уволен руководитель еще одного беларусского театра
  2. Лукашенко жалуется на дефицит кадров на заводах. Спросили у предприятий, возьмут ли на работу с «административкой» из-за политики
  3. Почему Путин в указе назвал Василевскую «гражданкой Республики Белоруссия»? Позвонили в посольства, Кремль и спросили у экс-дипломата
  4. Лукашенко пожаловался Путину на соседей и рассказал, что ему подсказывает его чутье
  5. Лукашенко, похоже, согласился, что все подписанные им документы могут быть объявлены юридически ничтожными. Вот почему
  6. «Он прекрасно знает, что Украина не имеет к этому никакого отношения». В Киеве прокомментировали слова Лукашенко про «Крокус»
  7. Лукашенко попросили оценить вероятность вступления Беларуси в войну против Украины
  8. «Вся эта ситуация — большое горе». Поговорили с сестрой пророссийской активистки Мирсалимовой, уехавшей из-за «уголовки» за политику
  9. Эксперты рассказали о трудном выборе, который приходится делать Украине из-за массированных обстрелов ее энергосистемы
  10. Российская армия захватила новый населенный пункт в Донецкой области и продвигается к Часову Яру
  11. «Били всем кабинетом». Политзаключенная передала письмо с Володарки на обрывке туалетной бумаги
  12. Зять бывшего вице-премьера и министра здравоохранения Жарко владеет криптобиржей в Беларуси. Вот что об этом узнало «Зеркало»
  13. Сомы-«мутанты» из пруда-охладителя вымирают, зато появились шакалы, лесные коты, одичавшие коровы. Как меняется фауна Чернобыльской зоны
  14. Лукашенко отреагировал на заявление о том, что Украина имеет право атаковать НПЗ в Беларуси
  15. В Минске закрылись магазины известной мировой сети, на которую были большие планы
  16. Украине нужны системы ПВО, чтобы защитить свою оборонную промышленность — эксперты ISW


Польская компания Pesa Bydgoszcz отказалась ремонтировать поезд своего производства, который был изготовлен для БелЖД и еще в марте прошлого года столкнулся с трактором. Причина — санкции против Беларуси из-за войны в Украине, пишет телеграм-канал «Экономика Беларуси».

Состав БелЖД производства Pesa, снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Информ-Прогулка»

Состав, о котором идет речь, был изготовлен на Pesa Bydgoszcz для Белорусской железной дороги по контракту, заключенному в 2013 году.

22 марта прошлого года он угодил в ДТП на железнодорожном переезде в районе станции Зазерка под Минском, столкнувшись на большой скорости с трактором. В аварии никто не пострадал, однако один из вагонов получил повреждения.

После этого БелЖД обратилась на Pesa Bydgoszcz с запросом о ремонте. Однако в компании приняли решение оставить просьбу белорусов без удовлетворения, «принимая во внимание текущую ситуацию, связанную с войной на Украине и санкциями, введенными ЕС в отношении России и Беларуси».

По информации Nakolei.pl, поезд до сих пор так и не отремонтирован. Там отметили, что БелЖД, лишенная доступа ко многим составляющим, вообще испытывает трудности с выполнением ремонтных работ своими силами.

— Здесь стоит упомянуть Stadler, который несколько месяцев назад принял решение о переносе производства поездов для Азербайджана с завода под Минском на завод в Седльце (город в Польше. — Прим. ред.). Причиной стали санкции, наложенные на Беларусь, а значит, невозможность поставить комплектующие для исполнения контракта, — пишет издание.

Напомним, в «Штадлер Минск» ранее подтвердили, что перенесли часть заказов, которые больше нет возможности выполнять на заводе в Фаниполе, на производственные площадки в ЕС и Швейцарии.