После того как Польша ограничила движение грузового транспорта на границе с Беларусью, в Литве скопились длинные очереди грузовиков, пишет BNS. Ожидают пропуска уже более 1300 фур.
Перед пунктом пропуска Мядининкай 25 февраля в очереди стояло около 580 грузовиков, ориентировочное время ожидания составляло трое суток. Еще около 140 грузовиков было перед пунктом Лаворишкес (15 часов ожидания), около 260 машин перед Райгардасом (полтора дня ожидания) и около 380 перед пунктом пропуска Шальчининкай (40 часов).
Как заявили BNS в Службе охраны государственной границы Литвы, таможенные посты на литовской стороне в настоящее время работают в полную силу, но из-за значительно возросшего транспортного потока время ожидания растет. На пропускную способность в Мядининкае также влияют ремонтные работы на КПП.
Об увеличении нагрузки на литовские КПП 24 февраля сообщал и белорусский Госпогранкомитет. По информации ведомства, вчера самым загруженным на въезд в ЕС был маршрут через польский пункт пропуска Кукурыки (Козловичи). В несколько раз увеличилось скопление грузовиков перед пунктами пропуска Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и Лаворишкес (Котловка).
Что произошло?
10 февраля этого года Польша закрыла пункт пропуска «Бобровники — Берестовица». Минск в ответ запретил польским перевозчикам въезжать на территорию Беларуси через границы с Литвой и Латвией, это можно сделать только через польско-белорусские пункты пропуска.
Польша отреагировала на контрсанкции Минска тем, что вечером 21 февраля ограничила движение белорусских грузовиков на последнем действующем пункте пропуска с нашей страной «Кукурыки — Козловичи». Это решение не затрагивает транспорт, который зарегистрирован в странах ЕС. А вот из стран ЕАЭС, к примеру, в Польшу через нашу страну не удастся попасть, как и в Беларусь с территории Польши.
Это февральское ограничение Польши на пересечение границы кардинально ничего не изменило для белорусских грузоперевозчиков. Дело в том, что ранее, 9 апреля прошлого года, Евросоюз запретил автомобильные грузоперевозки, в том числе транзитные, для белорусских и российских компаний. Проезжать в ЕС после этого могли белорусские фуры по специальным пропускам. В ответ на это Минск ввел контрсанкции для автоперевозчиков из ЕС: фуры могут въезжать к нам только для перегрузки груза или перецепки, дальше его могут доставлять белорусские перевозчики.
Но введенные в пункте пропуска «Кукурыки — Козловичи» ограничения возмутили Казахстан. Там отметили, что другие маршруты из Казахстана в страны ЕС (через пограничные переходы Литва — Беларусь, Латвия — Беларусь и Латвия — Россия и через Каспийское море) затратнее и занимают больше времени.
