Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Не думал, что доживу до того момента». Эксперт анонсировал возможную «суперновость для рынка недвижимости» — попытались узнать детали
  2. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  3. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  4. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  5. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы
  6. Искали нефть — нашли древнее море и главное богатство страны. Как Беларусь стала калийным гигантом и останется ли им надолго
  7. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  8. Александр Лукашенко рассказал, без чего «не может жить страна». Этот «продукт как хлеб — он необходим»
  9. Беларуска сняла в банкомате наличные, а потом обнаружила, что с ее счета списали 1260 рублей комиссии
  10. В «узбекской истории» с трудовыми мигрантами и поставками мяса и молока — новый поворот. Рассказываем подробности
  11. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились
  12. «Превращаются в лакомый кусок». В Минске возник ажиотаж вокруг еще одного типа недвижимости — за нее идут «бои»


Аэропорт в Гродно готов принимать регулярные рейсы из России, рассказал глава Гродненской области Владимир Караник в ходе визита в Томскую область РФ.

Фото: wikipedia.org
Фото: wikipedia.org

«Вопрос о возобновлении рейсов из Гродно в Москву и другие города РФ периодически рассматривается, однако окончательно решение о возобновлении перелетов — за авиакомпаниями из России. Как говорится, мяч на российской стороне. Если они проявят заинтересованность с учетом пассажиропотока и самоокупаемости, то мы со своей стороны обеспечим полную готовность», — заявил Караник.

Аэропорт Гродно — международный аэропорт с 1993 года. Это авиатранспортное предприятие, способное обеспечивать круглосуточный прием и обслуживание ВС типа Ил-76, Ту-154, Ту-204, Boeing 737−800, Boeing 757−200, А-320 и классом ниже, все типы вертолетов. Аэродромный комплекс, включает в себя две искусственные ВПП, рулежные дорожки, перрон для стоянки девяти тяжелых самолетов, инструментальную систему захода на посадку ILS в сложных метеоусловиях днем и ночью.

Аэропорт располагает аэровокзальным комплексом с пропускной способностью 300 человек в час, пограничной, таможенной и другими службами, обеспечивающими оформление ВС на международных и внутренних авиалиниях. Служба сервиса работает на международных рейсах на английском, немецком и итальянском языках. Управление воздушным движением осуществляется на английском и русском языках.