В Бобруйске уже не первый месяц «напряженка» с общественным транспортом: на некоторые автобусные маршруты горожане не могут просто взять и сесть по расписанию. Рейсы постоянно отменяются, причем в автопарке ситуацию сначала объясняли просто нехваткой водителей, потом — их массовым уходом на больничный. «Зеркало» попыталось разобраться, что происходит.
Как следует из ленты новостей на сайте бобруйского филиала автобусного парка № 2 ОАО «Могилевоблавтотранс», перебои с транспортом начались в Бобруйске в январе нынешнего года. В этом месяце 31 день — и в 11 из них как минимум по двум маршрутам множество рейсов было отменено «в связи с острой нехваткой водительского состава». Иной раз количество маршрутов, где наблюдались «потери», доходило до восьми (всего в городе курсируют 43 маршрута автобуса).
В феврале, марте и апреле, судя по всему, столь ощутимого дефицита водителей в Бобруйске не было — автобусы не отменялись и выходили в рейсы по расписанию.
Но в мае проблема возникла опять и не решилась до сих пор: рейсы снимались с графика на протяжении шести дней в прошлом месяце и восьми дней — в нынешнем. Чаще всего дыры в расписании появляются у маршрута № 33 (ул. Дзержинского — рынок Западный): к примеру, в течение завтрашнего дня, 28 июня, у автобуса отменяется почти каждый пятый рейс.
Что примечательно — на сайте автопарка речь уже не идет просто об «острой нехватке водительского состава». Теперь там объясняют перебои с рейсами «уходом большого количества водителей на больничный», и так второй месяц подряд.
Журналистка «Зеркала» позвонила в автопарк как пассажирка с вопросом, почему же отменяют транспорт. Там подтвердили, что водителей на городских маршрутах действительно не хватает, но затруднились сказать, что же за поветрие массово «косит» штат предприятия и в мае, и в июне.
— Давно такая ситуация, — сообщила диспетчер.
На вопрос, будут ли рейсы и дальше «выпадать» из расписания, нам тоже не ответили — предложили по утрам заглядывать в новости на сайте автопарка.
К слову, в разделе «Вакансии» там же указано, что предприятию требуются водители на постоянную работу — зарплата от 1000 рублей. Можно также устроиться кондуктором или слесарем по ремонту автомобилей — в обоих случаях предлагают зарплату от 800 рублей.
Напомним, по данным Белстата, средняя зарплата в Беларуси в мае составила 1 861,1 рубля. Таким образом, бобруйский водитель автобуса может рассчитывать на сумму лишь немногим больше половины средней белорусской зарплаты, а кондуктор и слесарь — даже меньше.
