Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Потерян Лиман, Северодонецк окружают: Украина проигрывает в битве за Донбасс? Разбираемся, что происходит на восточном фронте
  2. Захват Лимана — плацдарм следующего этапа наступления России на Донбасс. Главное из сводок штабов на 94-й день войны
  3. Отменяют лимиты по валюте, возвращают кредиты и пересматривают ставки по вкладам. Банки вводят очередные новшества
  4. Лукашенко предупредил страны ЕАЭС: Последствия санкций затронут всех, отсидеться не получится
  5. В Речице умер ребенок, пострадавший в ДТП с участием трактора
  6. На границе ввели обязательную дезинфекцию, но станции построят только через год-два
  7. «Инициировано Госдепом». Как в РПЦ отреагировали на объявление независимости Украинской православной церковью
  8. Девяносто четвертый день войны в Украине
  9. На границе Беларуси с Украиной оставляют «провокационные листовки и оскорбительные надписи»
  10. В Беларуси будет создано «народное ополчение»
  11. В день последних звонков 30 мая по всей стране объявили «сухой закон». Но есть и исключения
  12. Лига чемпионов: «Реал» обыграл в финале «Ливерпуль»
  13. Дожди, порывистый ветер и до +21°С. Все о погоде в выходные
  14. «Личная армия Путина». Что известно о ЧВК Вагнера, бойцов которой обвиняют в преступлениях в Украине?


О том, почему в Беларусь до сих пор не летают компании-лоукостеры, в эфире телеканала СТВ рассказал директор департамента по авиации Минтранса Артем Сикорский.

Фото: Скриншот СТВ
Фото: Скриншот СТВ

По словам чиновника, вопрос с лоукостерами «затормозился» по нескольким причинам.

— Этот вопрос затормозился ввиду тех ограничений, которые в настоящее время существуют. Это и санкционные, и COVID-ограничения, поэтому этот вопрос пока идет тяжело. Но в первую очередь мы говорим, что должны включаться руководители аэропортов, чтобы включать вопрос именно как бизнес — бизнесу, — рассказал Артем Сикорский.

Он также отметил, что компании-лоукостеры выбирают, как правило, областные или малозагруженные аэропорты. Однако привлекательность наших региональных аэропортов «пока находится на низком уровне».

— Заинтересованность иностранных компаний выполнять полеты низкая, потому что они не видят объема рынка, — ответил Артем Сикорский и добавил, что 10 ноября российская компания начинает регулярные полеты между Гомелем и Москвой.