Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В ISW рассказали о российской программе депортации украинских детей, их «патриотического перевоспитания» и русификации
  2. Что у солдата на обед? Сравните фотографии армейских блюд из Беларуси, Латвии, Литвы, Польши, России и Украины
  3. Банкир рассказал, почему в обменниках могут не принять некоторые доллары для обмена
  4. «Государство меня оценило». Проверили, чем владеет подозреваемый в причастности к убийствам оппозиционеров Павличенко, — и позвонили ему
  5. Депутат Палаты представителей досрочно прекратил полномочия. Фамилия мужчины сейчас на слуху — и не из-за его песен
  6. Генпрокуратура в закрытом письме раскритиковала работу организации, которую возглавляет экс-глава МВД
  7. Дружественные Минску эксперты оценили, что в Беларуси ближайшие три года будет с долларом и ценами. Их прогноз вам вряд ли понравится
  8. Беларуса уволили с госпредприятия из-за подозрений в протестах и выдали «волчью» характеристику. Как думаете, на чью сторону встал суд?
  9. Лукашенко начал понимать смысл научных работ — и ужаснулся? Мнение химика о последней атаке политика на Академию наук
  10. В Беларуси массово судят дропов. Некоторые узнают, что стали соучастниками преступной схемы, только когда приходят силовики
  11. Министр культуры призвал тех, кто вошел «не в ту дверь», «действием доказать» свою лояльность — «просто сказать — это мало»
  12. «Бортпроводники начали пристально следить в окошко». Самолет «Белавиа» вернулся в Минск из-за проблемы с двигателем
  13. Минздрав установил нормы продолжительности платного приема у врачей. Когда нужно уложиться в 15 минут, а когда — в час?
  14. «Спецназ Карпенкова» занимался ночными облавами. Задержаны «финансировавшие ВСУ и экстремистские организации»


О том, почему в Беларусь до сих пор не летают компании-лоукостеры, в эфире телеканала СТВ рассказал директор департамента по авиации Минтранса Артем Сикорский.

Фото: Скриншот СТВ
Фото: Скриншот СТВ

По словам чиновника, вопрос с лоукостерами «затормозился» по нескольким причинам.

— Этот вопрос затормозился ввиду тех ограничений, которые в настоящее время существуют. Это и санкционные, и COVID-ограничения, поэтому этот вопрос пока идет тяжело. Но в первую очередь мы говорим, что должны включаться руководители аэропортов, чтобы включать вопрос именно как бизнес — бизнесу, — рассказал Артем Сикорский.

Он также отметил, что компании-лоукостеры выбирают, как правило, областные или малозагруженные аэропорты. Однако привлекательность наших региональных аэропортов «пока находится на низком уровне».

— Заинтересованность иностранных компаний выполнять полеты низкая, потому что они не видят объема рынка, — ответил Артем Сикорский и добавил, что 10 ноября российская компания начинает регулярные полеты между Гомелем и Москвой.