Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. ВСУ продвинулись на границе двух областей и удерживают захваченные в районе Роботино российские позиции. Главное из сводок
  2. Почему Лукашенко стал призывать одну из европейских стран возобновить сотрудничество. Похоже, на это есть как минимум две причины
  3. Лукашенко назначил нового ответственного за мобилизацию в Беларуси
  4. «Следователю будет не до меня». Вадима Прокопьева будут снова судить заочно — ранее он получил 25 лет колонии
  5. «Россия 1» рассказала о приказе на ликвидацию командира российского вертолета, который угнал его в Украину
  6. Сколько успеют прожить на пенсии белорусские мужчины? Отвечаем на вопрос, на который постеснялись ответить чиновники трех министерств
  7. В Варшаве перед выборами прошел огромный марш польской оппозиции. Похоже, что людей было около миллиона
  8. В предполагаемой резиденции Лукашенко на Красноармейской зарегистрировали «Фонд Первого»
  9. Казахстан снова ввел запрет на перецепку для белорусских перевозчиков с 9 октября
  10. «Острову чистоты» пророчат банкротство (похоже, «помогли» силовики). Посмотрели, какова финансовая ситуация у «мамы» этой торговой сети
  11. Мужчин с военными билетами массово вызывают на повторные медкомиссии. Что происходит?
  12. Полина Шарендо-Панасюк на суде заявила о сильном давлении и бесчеловечных условиях содержания. Почти весь год она провела в ШИЗО
  13. Кочанова снова наговорила ерунды о белорусах и белорусках — и пытается вернуть нас в прошлое. Но у нее не получится — вот почему
  14. «Я спросила: „А где вторая кровать?“» Екатерина Снытина — о любви, каминг-ауте и свободе
  15. Чиновники готовят населению жизнь без шоков и со стабильностью. Однако есть два «но» — только в 2024-м и пока лишь на бумаге
  16. На валютном рынке — исторический антирекорд по курсу доллара
  17. Вагнеровцами будет командовать 25-летний сын Пригожина, россияне пытаются отбить свои окопы на окраинах Работино. Главное из сводок


Разбившийся под Иркутском Ан-12 белорусской авиакомпании «Гродно» проходил ежегодные проверки. Об этом сообщил 7 ноября в эфире телеканала СТВ директор департамента по авиации Минтранса Беларуси Артем Сикорский.

Фото: aviaforum.ru
Фото: aviaforum.ru

Проверялась не только техника, но и квалификация летного состава.

— Самолет проходит ежегодную проверку со стороны авиационной администрации. Ему выдается сертификат годности к полетам. До этого самолет проверяется разработчиком воздушного судна. Конструкторским бюро «Антонов», в частности. Они выдали соответствующее разрешение на эксплуатацию этого воздушного судна. Проверяется состояние двигателей самолетов, в целом работа всех его бортовых систем, а также проверяется подготовка летного состава. Все эти элементы проверялись, — рассказал Артем Сикорский.

Погибший во время крушения экипаж был опытный и проходил установленную проверку:

— Замечаний по технике пилотирования никаких к экипажу не было. Нами принято в настоящее время решение. Мы это озвучивали. Приостановлена эксплуатация самолетов «Антонов» до выяснения всех причин произошедшего, — добавил спикер.

Комментируя возраст самолета, Сикорский отметил, что 50 лет «для самолета это не возраст»: «Самолет будет летать столько, сколько будут о нем заботиться. Почему-то многие ассоциируют, что старый самолет — значит небезопасный самолет. Это не так».

Самолет Ан-12, летевший из Якутска в Иркутск с грузом продуктов на борту, пропал с радаров в 14.45 по минскому времени. Его обнаружили в семи километрах от Иркутска в районе населенного пункта Пивовариха. При падении воздушное судно загорелось: площадь пожара составила более 300 кв. м. На борту находились девять человек: граждане Беларуси, России и Украины. Все они погибли.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сформировал комиссию по расследованию крушения самолета. Следственный комитет Беларуси также начал проверку по факту крушения Ан-12.