В Польше бум продаж автомобилей. В прошлом году в стране зарегистрировали 475 тыс. новых легковых машин, или на 13,2% больше, чем в 2022 году. Начало этого года тоже выдалось очень активным. Свой вклад в рост авторынка вносят и эмигранты. MOST поговорил с беларусами, которые купили автомобиль в Польше, о том, как это было и какие подводные камни они заметили.
Имена всех собеседников изменены.
«Покупать кота в мешке было страшно»
Алина решила продать свою машину в Беларуси и приобрести новую в Польше. Сначала девушка искала автомобиль самостоятельно, ориентируясь только на собственные предпочтения и бюджет, но в итоге решила обратиться за помощью к специалисту по подбору машин.
— Два месяца гоняла по сайту Otomoto.pl и наконец определилась. Авто было от частного лица. Покупать кота в мешке было страшно. В чатах я узнала, что есть услуга по подбору машин и что можно обратиться за проверкой конкретного автомобиля. Так и сделала. Специалист — парень из Беларуси, который уже давно работает в этой сфере здесь. Он производил разные непонятные для меня действия с большим количеством приборов, [а потом] сгонял на СТО, чтобы проверить на подъемнике подвеску и что-то еще. Автомобиль оказался в нормальном состоянии. Купить «разрешили». Подписала договор купли-продажи с хозяином и забрала машину. Сделка была за наличные.
С оформлением машины Алина затягивать не стала — почти сразу пошла сначала в налоговую, а потом — в администрацию (ужонд).
— Форму для налоговой я заполнила заранее. В окошке ее приняли и выдали сумму к оплате. Я сразу же в приложении заплатила — и все. Потом пришла с документами в ужонд, там мне выдали форму и показали пальцем, где и что заполнить. [После этого] мне сказали ждать СМС-сообщение о готовности нового техпаспорта. Номера я не меняла. Их надо было просто снять и принести показать.
После этого Алина переоформила на себя страховку предыдущего владельца машины.
— Я была уверена, что должна буду делать ее с нуля. Начала изучать информацию, и оказалось, что страховка от предыдущего владельца может перейти на меня, а там, между прочим, еще больше полугода оставалось. Для этого нужно было выслать страховой компании информацию о переходе права собственности. Через две недели пришло письмо о переходе страховки. Следующая оплата только осенью. Уже тогда буду думать и выбирать.
От процесса покупки и регистрации авто в Польше у Алины остались положительные впечатления. По ее словам, вся процедура была попроще, чем в Беларуси.
«Сказал, что мне нужен мельдунек, чтобы зарегистрировать машину»
Олег купил автомобиль у частного лица в январе этого года. Поисками подходящего варианта и переоформлением всех документов мужчина занимался самостоятельно.
— Нашел на Olx.pl, договорился и приехал посмотреть авто. Вариант меня устроил. На следующий день отдал деньги наличными, мне выписали фактуру.
Продавец предоставил Олегу договор купли-продажи, по которому он сам когда-то покупал этот автомобиль. И они заключили новый договор.
Страховку на машину мужчина оформлял через Telegram.
— Нашел человека, который делает страховки, скинул ему инфу, и они прислали страховку. После приехал в ужонд с двумя договорами купли-продажи, паспортом, страховкой и номерами. Взял талончик, дождался очереди, передал документы инспектору. Тот увидел, что у меня в паспорте только три штампа из ужонда (их ставят на время ожидания карты побыта. — Прим. ред.), и сказал, что мне нужен мельдунек (регистрация по месту жительства. — Прим. ред.), чтобы зарегистрировать машину. Я тут же взял другой талончик — для регистраций мельдунка, дождался очереди, предоставил договор аренды, и мне сделали временный мельдунек по этому адресу. [После этого вернулся к первому инспектору], он в компе проверил, что мельдунек есть, и зарегистрировал авто на меня. Номера я оставил старые.
«Заранее договорился, чтобы страховку оформили с первой минуты владения машиной»
За 13 лет жизни в Польше Максим менял машины пять раз. Свою нынешнюю машину он покупал у частного лица за наличные. По словам мужчины, никаких трудностей с этим не возникло.
— Искал через OtoMoto. Машина была еще на гарантии. Продавец встретил меня с предметом покупки — машиной — на вокзале в Кракове, куда я приехал из Варшавы поездом. По дороге к дому продавца, километров 30, я ехал за рулем, что позволило протестировать машину. После проверки всех документов и истории обслуживания необходимость проверять [ее] на СТО отпала. А иначе проверял бы. В доме продавца оформили договор купли-продажи.
Заранее, до поездки, я договорился со страховым агентом, чтобы он оформил мне ОС/АС (полисы автогражданской ответственности и каско. — Прим. ред.) с первой минуты владения машиной, так как была зима и не очень [хорошие] погодные условия. Не хотелось подвергаться риску по дороге домой. С получением номеров — все стандартно.
«Был расчет на то, что приехали иностранцы, которые ничего не знают и не понимают»
В Польше Вероника с супругом меняли автомобиль трижды. По словам женщины, все машины были недорогими — до 10 тыс. злотых (около 2,5 тыс. долларов) — и покупались либо у частного лица, либо у фирмы через платформы онлайн-объявлений.
— Была одна интересная ситуация. Мы тогда только приехали из Беларуси, где продали две машины, и решили купить здесь на месте. Тогда по-польски мы говорили плохо, но при этом много читали и смотрели, как купить автомобиль в Польше и не попасться.
Тогда внимание пары привлек Renault Scenic 2007 года выпуска. Они договорились с продавцом посмотреть машину, и она им очень понравилась. Подозрения возникли при просмотре документов.
— Парень принес dowód rejestracyjny (регистрацию на машину. — Прим. ред.). Я сначала обратила внимание, что VIN-номер другой вписан, а потом увидела, что документы вообще от другого автомобиля. Естественно, мы не стали ее покупать. Что это был за разводняк и как он пытался втюхать эту машину — не знаю. Возможно, был расчет на то, что приехали иностранцы, которые ничего не знают и не понимают. [В итоге] первую машину в конце 2021 года мы взяли у фирмы за 6 тыс. злотых (около 1500 долларов). Это был Scenic то ли 2005 года, то ли 2007 года. На удивление проблем с этой машиной не было, несмотря на то, что брали ее у перекупщиков.
Несмотря на неудачную первую попытку купить авто у физлица, две следующие машины беларусы купили у частных лиц.
— И с первой, и со второй тоже повезло, хотя стоили они 6 и 10 тыс. злотых. Мы пока не перешагиваем рубеж в 10 тыс., потому что за эти деньги можно купить нормальную машину, которая будет ездить.
Вероника говорит, что с переоформлением машин никаких трудностей не возникало. Она описывает этот процесс так же, как и предыдущие собеседники. При этом женщина акцентирует внимание на том, что для этой процедуры всегда обязательно требуется мельдунек, а так как он у семьи временный, его приходится постоянно продлевать с продлением договора аренды.
— Страховка у последней машины была на прежней владелице. Она эту страховку как-то переоформила на меня, и мне по почте стали приходить сведения о дальнейших платежах. Когда срок страховки истек, я позвонила в консультацию и продлила ее. Ежемесячно плачу сумму чуть меньше 100 злотых.