Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «Пришла пора сказать правду». Исполнительный директор фонда спортивной солидарности озвучил свою версию ухода Герасимени из БФСС
  2. Немного похолодает, возможны дожди. Прогноз погоды на неделю с 2 по 8 октября
  3. «Чиновники Лукашенко смотрят в будущее и видят юридическую ответственность». Подоляк о главе МИД Беларуси и скандале с Арестовичем
  4. Почему закручивание гаек в Беларуси не приводит к бунтам и восстанию элит? Рассуждает бывший дипломат
  5. Белорусы стали ресурсом, который очень нужен Лукашенко. Мнение о том, почему власти в последнее время приняли столько жестоких решений
  6. Кремль готов и дальше задействовать «вагнеровцев». Рассказываем главное из сводок штабов на 584-й день войны
  7. «Отец был видным бизнесменом, его убийство — сигнал другим быть лояльными». Большое интервью с дочкой пропавшего Анатолия Красовского
  8. Меняются правила подачи документов на польский шенген
  9. «Белорусскую столицу можно было сравнить с Вильнюсом и Львовом». Как и почему Минск после войны перестроили до неузнаваемости
  10. Российские войска на Купянско-Лиманском направлении переходят от атак к обороне, самоцензура среди военных блогеров. Главное из сводок
  11. Для работников одной из самых «печальных» профессий ввели ограничения по бонусам (а то некоторые требовали миллионы за работу)
  12. Приезжайте за документами сами. «Консульский» указ Лукашенко начал действовать в учебных заведениях
  13. Лукашенко передумал возрождать неперспективные деревни. Хотя не так давно призывал белорусов в них вкладываться


В Беларуси вынесли на общественное обсуждение проект указа «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Предлагается допускать к пассажирским перевозкам автомобили, водителей и диспетчеров, которые прошли регистрацию и получили специальную карту. Это же относится и к вызовам машин через программы и мобильные приложения.

На общественное обсуждение вынесен проект президентского указа «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Минтранс Беларуси сообщил, что документ разработан для того, чтобы усовершенствовать пассажирские перевозки автомобилями нерегулярного сообщения и такси. Предлагается выработать определенный механизм для допуска такого транспорта на рынок перевозок.

Что предлагает законопроект:

  • ввести электронные регистрационные карты для каждого авто, которое используется для перевозки пассажиров. Оформление и регистрация карты платная, стоит услуга две базовые величины (58 рублей). Внесение в карту изменений, согласно планам, в одну БВ (29 рублей);
  • водители и диспетчеры должны иметь электронные карты допуска, работать без этого документа незаконно и запрещено. Ее оформление и регистрация платные: для первых — одна БВ (29 рублей), для вторых — сто БВ (2900 рублей). За внесение изменений в карту тоже надо заплатить;
  • диспетчеры, владельцы информационных систем, перевозчики обязаны каждый месяц отчитываться налоговикам о выполненных перевозках. При этом Транспортная инспекция Минтранса будет получать эти данные от налоговиков;
  • программы, которые используют люди для вызова автомобиля, должны быть зарегистрированы, в противном случае их использовать незаконно и запрещено;
  • для перевозки пассажиров перевозчики (кроме ИП) должны заключить с водителями автомобилей трудовые договоры;
  • сдать в аренду автомобиль с экипажем могут только юрлица и ипэшники.

Всеми процедурами с картами будет заниматься Транспортная инспекция Минтранса, которая может заморозить карту, если допущены определенные нарушения.

До 31 июля проект указа можно обсудить на правовом форуме Беларуси. Также предложения можно направить в Минтранс на электронную почту: [email protected].

Напомним, этим летом в Минске ГАИ усилило контроль за такси, которые пассажиры вызывают через интернет: Bolt, Uber и «Яндекс.Такси».