Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Китай долгое время запрещал иметь больше одного ребенка. Правило отменили, но теперь в стране назрела другая проблема
  2. А вы знали, что последний босс русской мафии Нью-Йорка родом из Гомеля — и до сих пор жив? Рассказываем его историю
  3. Российские офицеры придумали «оригинальный» способ отомстить несогласным с ними солдатам (исход чаще всего смертельный)
  4. Центральная Европа уходит под воду. Что сейчас происходит в странах этого региона — смотрите фотографии
  5. «Ездили-ездили, а потом их не выпустили». Беларусы сталкиваются с еще одним видом репрессий после возвращения на родину
  6. Отец беларусской пропаганды. Рассказываем о человеке, который, по словам Лукашенко, хотел его убить, но затем стал соратником
  7. «Куда я вышла?! Зачем я вышла?!» Интервью с Ириной Счастной — редакторкой МКБ, которая провела за решеткой четыре года
  8. «Сами пашите в своем гадюшнике». Молодые пенсионерки рассказали, как живется, когда меняешь зарплату на пенсию


В Беларуси вынесли на общественное обсуждение проект указа «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Предлагается допускать к пассажирским перевозкам автомобили, водителей и диспетчеров, которые прошли регистрацию и получили специальную карту. Это же относится и к вызовам машин через программы и мобильные приложения.

На общественное обсуждение вынесен проект президентского указа «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Минтранс Беларуси сообщил, что документ разработан для того, чтобы усовершенствовать пассажирские перевозки автомобилями нерегулярного сообщения и такси. Предлагается выработать определенный механизм для допуска такого транспорта на рынок перевозок.

Что предлагает законопроект:

  • ввести электронные регистрационные карты для каждого авто, которое используется для перевозки пассажиров. Оформление и регистрация карты платная, стоит услуга две базовые величины (58 рублей). Внесение в карту изменений, согласно планам, в одну БВ (29 рублей);
  • водители и диспетчеры должны иметь электронные карты допуска, работать без этого документа незаконно и запрещено. Ее оформление и регистрация платные: для первых — одна БВ (29 рублей), для вторых — сто БВ (2900 рублей). За внесение изменений в карту тоже надо заплатить;
  • диспетчеры, владельцы информационных систем, перевозчики обязаны каждый месяц отчитываться налоговикам о выполненных перевозках. При этом Транспортная инспекция Минтранса будет получать эти данные от налоговиков;
  • программы, которые используют люди для вызова автомобиля, должны быть зарегистрированы, в противном случае их использовать незаконно и запрещено;
  • для перевозки пассажиров перевозчики (кроме ИП) должны заключить с водителями автомобилей трудовые договоры;
  • сдать в аренду автомобиль с экипажем могут только юрлица и ипэшники.

Всеми процедурами с картами будет заниматься Транспортная инспекция Минтранса, которая может заморозить карту, если допущены определенные нарушения.

До 31 июля проект указа можно обсудить на правовом форуме Беларуси. Также предложения можно направить в Минтранс на электронную почту: [email protected].

Напомним, этим летом в Минске ГАИ усилило контроль за такси, которые пассажиры вызывают через интернет: Bolt, Uber и «Яндекс.Такси».