Поддержать команду Zerkalo.io
  1. Виктория Азаренко вышла в финал турнира в Индиан-Уэллсе
  2. Евро и доллар продолжают падать. Что происходит на валютном рынке и что будет с рублем в ближайшее время
  3. Министр здравоохранения: Для коронавирусных больных отдали треть больничных коек в Беларуси
  4. Минздрав рассказал, сколько зарегистрировали новых пациентов с коронавирусом и сколько человек умерло
  5. История мальчика из Пинска, который пережил 27 революций, 12 вооруженных конфликтов и одну «футбольную войну»
  6. Заметный недобор зерна и проблемы с картошкой. В сельском хозяйстве еще больше упало производство
  7. «Мы не приемлем версию государственных СМИ». В ООН не согласились с оценками событий вокруг минского офиса
  8. Больше 390 тысяч белорусов живут за чертой бедности. В каком регионе их больше всего
  9. Силовики месяц назад пришли к главному конкуренту госкомпании по таможне и логистике. Что известно об этом
  10. Глава предприятия по производству медкислорода рассказал о 100%-ной загрузке
  11. «Неофициально мы знаем следующее». Главред «Комсомолки» рассказал подробности о задержании Геннадия Можейко
  12. Правозащитники показали белоруса, который передал видео пыток в российских колониях. Он во Франции
  13. Чем опасен дельта-вариант и кому не стоит делать прививку? Вопросы и ответы о коронавирусе
  14. Чиновники придумали, как будут спасать крупных промышленных должников


В Беларуси вынесли на общественное обсуждение проект указа «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Предлагается допускать к пассажирским перевозкам автомобили, водителей и диспетчеров, которые прошли регистрацию и получили специальную карту. Это же относится и к вызовам машин через программы и мобильные приложения.

На общественное обсуждение вынесен проект президентского указа «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Минтранс Беларуси сообщил, что документ разработан для того, чтобы усовершенствовать пассажирские перевозки автомобилями нерегулярного сообщения и такси. Предлагается выработать определенный механизм для допуска такого транспорта на рынок перевозок.

Что предлагает законопроект:

  • ввести электронные регистрационные карты для каждого авто, которое используется для перевозки пассажиров. Оформление и регистрация карты платная, стоит услуга две базовые величины (58 рублей). Внесение в карту изменений, согласно планам, в одну БВ (29 рублей);
  • водители и диспетчеры должны иметь электронные карты допуска, работать без этого документа незаконно и запрещено. Ее оформление и регистрация платные: для первых — одна БВ (29 рублей), для вторых — сто БВ (2900 рублей). За внесение изменений в карту тоже надо заплатить;
  • диспетчеры, владельцы информационных систем, перевозчики обязаны каждый месяц отчитываться налоговикам о выполненных перевозках. При этом Транспортная инспекция Минтранса будет получать эти данные от налоговиков;
  • программы, которые используют люди для вызова автомобиля, должны быть зарегистрированы, в противном случае их использовать незаконно и запрещено;
  • для перевозки пассажиров перевозчики (кроме ИП) должны заключить с водителями автомобилей трудовые договоры;
  • сдать в аренду автомобиль с экипажем могут только юрлица и ипэшники.

Всеми процедурами с картами будет заниматься Транспортная инспекция Минтранса, которая может заморозить карту, если допущены определенные нарушения.

До 31 июля проект указа можно обсудить на правовом форуме Беларуси. Также предложения можно направить в Минтранс на электронную почту: [email protected]

Напомним, этим летом в Минске ГАИ усилило контроль за такси, которые пассажиры вызывают через интернет: Bolt, Uber и «Яндекс.Такси».