Глава Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Артем Сикорский назвал информационным вбросом статью NY Times, посвященную инциденту с самолетом Ryanair. При этом он подтвердил, что диспетчер, информацию которого приводит издание, действительно работал в «Белаэронавигации».
Сикорский заявил, что опубликованная информация рассчитана на обывателей, которые не разбираются в гражданской авиации. По его словам, решение о посадке самолета принимал командир воздушного судна, а диспетчер «по всем международным правилам и стандартам» не может оказывать давление на экипаж и принятие решения, особенно в условиях угрозы авиационной безопасности.
— Во-вторых, мы видим, что этот информационный вброс идет в тот момент, когда мы просим от наших польских партнеров и от комиссии ICAO предоставить данные объективного контроля. В частности, переговоры вильнюсского диспетчера с пилотом и внутрикабинные переговоры членов экипажа, — сказал Артем Сикорский.
Сикорский подтвердил, что экс-диспетчер, на которого ссылается издание, ранее работал в «Белаэронавигации» и покинул Беларусь.
— Диспетчер на самом деле был работником компании «Белаэронавигация». Он действительно уехал с территории Беларуси. Никто ему не препятствовал это сделать — это важно отметить. И вы понимаете, что человек, находясь на территории иностранного государства, при оказании определенного давления на него, может согласиться на те или иные виды сотрудничества, — отметил глава департамента.
По словам Сикорского, Беларусь привела всевозможные данные об этом инциденте.
— Продемонстрируйте, что мы оказывали какое-то давление, угрожали применением боевой авиации и так далее. Но этого нет. Мы еще 24 мая полностью опубликовали все переговоры между пилотом и диспетчером, начиная от входа в воздушное пространство Беларуси и заканчивая посадкой и заруливанием на стоянку воздушного судна в Национальном аэропорту "Минск". Мы для всех проводили необходимые брифинги, пресс-конференции. Наши западные партнеры такую открытость не проявляли, — заключил Сикорский.
Напомним, газета The New York Times опубликовала статью, в которой утверждается, что вынужденная посадка самолета компании Ryanair была спланированной операцией белорусского КГБ. Издание пишет, что об этом рассказал белорусский диспетчер, который вместе с семьей сбежал в Польшу.
Также издание пишет, что экс-авиадиспетчер — это Олег Галегов. По его словам, он был ответственен за то, чтобы сообщить пилоту, что на борту находится бомба и по «соображениям безопасности» нужно приземлиться в Минске.
Ситуация с лайнером Ryanair
Самолет компании Ryanair совершил вынужденную посадку в Минске 23 мая. Лайнер следовал из Афин в Вильнюс. После посадки силовики задержали бывшего главного редактора признанного в Беларуси экстремистским телеграм-канала NEXTA Романа Протасевича и его девушку Софью Сапегу.
После этого ЕС официально запретил всем белорусским авиаперевозчикам использовать свое воздушное пространство.
Также ряд стран призвали свои национальные авиакомпании изменить маршруты полетов так, чтобы не залетать в воздушное пространство Беларуси. В частности, этой рекомендации последовали авиакомпании Латвии (AirBaltic), Польши (LOT), Венгрии (WizzAir), Германии (Lufthansa), Франции (Air France), Финляндии (Finnair), Нидерландов (KLM), Австрии (Austrian Airlines), Испании (Iberia) и другие.
Совет Международной организации гражданской авиации (ICAO) несколько раз откладывал рассмотрение итогового доклада по инциденту с воздушным судном Ryanair. По последней информации, выводы экспертов должны озвучить в январе 2022 года.
Также на январь перенесли рассмотрение жалобы Беларуси на запрет полетов белорусских самолетов.
