Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В стране случилась самая смертоносная метель в истории, а ее правитель отправился на отдых за границу. Вот чем все закончилось
  2. «Разговор состоялся из-за эмоциональной реакции младшего сына Николая». Эйсмонт рассказала, извинялся ли Лукашенко перед Зеленским
  3. Россия захватила украинский город в Донецкой области
  4. «Это не я, это Путин». Зеленский рассказал, как Лукашенко извинялся за участие Беларуси в войне
  5. Арина Соболенко стала победительницей турнира в Брисбене. Вот сколько титулов теперь в карьере беларуски
  6. «Я боец, но пора уйти». Премьер Канады Трюдо действительно подал в отставку
  7. Президент Азербайджана резко атаковал Россию — причина прежняя
  8. Совет министров установил фиксированный размер пособия по безработице
  9. «Примерное ожидание вызова займет 6 дней, 2 часа и 41 минуту». Что происходит с очередью из машин и автобусов на польской границе
  10. В США вручили «Золотой глобус». Кто победил?
  11. В перечень «черных лебедей — 2025» попало свержение Лукашенко
  12. Чиновники приняли решение, которое касается части айтишников. Раньше власти говорили, что хотят восстановить социальную справедливость
  13. Год только начался, а налоговики уже требуют от населения отчитываться о доходах
  14. Торговля и мобильные операторы с 5 января будут «сливать» новые данные о своих клиентах. Рассказываем подробности


/

Беларусские инженеры могут спроектировать «электродвигатель не хуже „Теслы“», но считают эту затею бессмысленной. Об этом рассказал госагентству «Минск-Новости» генеральный директор Объединенного института машиностроения НАН Беларуси по высокоавтоматизированному электротранспорту Александр Белевич.

Устройство для зарядки электромобиля Tesla. Фото: Pixabay.com
Устройство для зарядки электромобиля Tesla. Фото: pixabay.com

— Мы можем спроектировать электродвигатель не хуже Tesla, — убежден ученый. — Однако за ним стоят особые производственные технологии. Для них нужны международные рынки с многомиллионным спросом, которого у беларусских предприятий пока нет. Поэтому бессмысленно тратиться на такие технологии — они не окупятся.

Александр Белевич подчеркнул, что отечественные предприятия «пока работают в рамках своих ограничений, но стараются соответствовать технико-экономическим показателям зарубежных образцов».

— Не стоит забывать, что электромобили — автотехника нового поколения. Раньше они относились к премиум-сегменту, а сейчас идут в массы. Возможно, в недалеком будущем на рынке произойдет качественный скачок, как с мобильными телефонами. И тогда электромобили станут такими же распространенными, как сегодня транспорт с двигателем внутреннего сгорания, — отметил спикер.

Александр Белевич добавил, что пять опытных образцов первого отечественного легкового электромобиля «соберут и протестируют» к концу 2024 года. Среди разработок беларусских ученых в них — двигатель и конструкция литийионных батарей, а также программное обеспечение и электроника для управления ими.

Как первый беларусский электромобиль (не) выпускали в серийное производство

Еще в августе 2017 года «экспериментальный образец» первого беларусского электромобиля на базе Geely с помпой показали чиновникам. Председатель президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков в интервью госСМИ тогда заявлял, что уже «прорабатываются варианты, где можно организовать серийное производство».

В июле 2021 года Минэнерго заявило, что первую партию беларусских электромобилей выпустят к концу года.

В июне 2023-го первый заместитель министра промышленности Александр Огородников сообщал, что завершаются работы над опытным образцом беларусского электромобиля — и он точно будет представлен в 2023 году.

Наконец, 3 ноября 2023 года пресс-служба Александра Лукашенко заявила, что отечественный электромобиль покажут уже в декабре. «Мы вас удивим», — пообещал Лукашенко Петр Пархомчик, который в то время занимал должность вице-премьера, курировавшего промышленность.

Заявление чиновника выглядело многообещающим. Уже в конце ноября Пархомчик подтвердил, что новый образец первого беларусского электромобиля планируют представить до конца 2023 года. Работали над ним по двум направлениям: «БЕЛДЖИ» трудилось над созданием отечественной модели, в НАН препарировали китайский электромобиль JAC. Тем не менее в декабре работающий образец так и не показали.

В январе уже 2024 года во время посещения СЗАО «БЕЛДЖИ» Александр Лукашенко вновь поднял тему электромобилей. Он поинтересовался, за сколько получится выпустить первый отечественный электромобиль. Выслушав пояснения ответственных лиц, он «поставил задачу к 1 января 2025 года выйти на серийное производство электромобилей», писала БЕЛТА.

Однако на самом «БЕЛДЖИ» недавно рассказывали, что в январе следующего года планируется провести только первые испытания опытной партии «отечественного электромобиля».