Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Часы — как 37 средних беларусских зарплат и брендовые украшения. «Бюро» получило доступ к личному фотоархиву докторки Лукашенко
  2. В МИД объяснили, почему Беларусь не «притягивает огромного потока» мигрантов
  3. «Мне и с температурой не открыли». Разбираемся, что за проблема с больничными в Беларуси и что говорит Минздрав
  4. «РОВД совместно со Следственным комитетом работают». В Жлобине возле БМЗ упал беспилотник? Вот что узнало «Зеркало»
  5. «Мы пробили дно». Беларусов в Threads возмутило объявление о сдаче квартиры в аренду — что в нем такого
  6. Беларусская милиция разыскивает «по уголовной статье» выдворенного из страны лауреата Нобелевской премии мира Алеся Беляцкого
  7. «Я так понимаю, WB можно удалять?» Беларусы жалуются, что ждут заказы с Wildberries неделями
  8. Однажды Лукашенко возмутился, что везде звучат песни беларусской поп-группы. Вот что стало потом с этими суперзвездами 2000-х
  9. «Мне не послышалось?» Жительница Лунинца хотела срочно сделать паспорт, но, услышав цену, передумала. В МВД объяснили, откуда такие цифры
  10. Фотографии Припяти пугают. А что, если бы вдруг так обмелели и другие водоемы Беларуси — представили, как бы это могло быть
  11. Минприроды объяснило, будут ли штрафовать беларусов за дождевую воду с крыш
  12. Для школьников введут три новых факультатива
  13. В Беларуси по-новому будут считать налог на имущество супругов. Что изменилось
  14. Проверка лица и 72 часа на выбор слота. Соседняя страна ЕС усложнила запись на визы в Беларуси
  15. Пропал с радаров. «Зеркало» узнало, что МВД разыскивает депутата могилевского горсовета и автора провластных проектов
  16. EPAM думал, что ИИ — это редкий шанс. Оказалось, все сложнее
  17. «Всех найдем». Пропагандист объяснил проверки квизов в Беларуси борьбой с «затаившимися» несогласными
  18. Чиновница из Мингорисполкома рассказала о задаче «раньше возвращать матерей в экономику». В комментариях ей ответили — не без эмоций


/

Беларусские инженеры могут спроектировать «электродвигатель не хуже „Теслы“», но считают эту затею бессмысленной. Об этом рассказал госагентству «Минск-Новости» замгендиректора Объединенного института машиностроения НАН Беларуси по высокоавтоматизированному электротранспорту Александр Белевич.

Устройство для зарядки электромобиля Tesla. Фото: Pixabay.com
Устройство для зарядки электромобиля Tesla. Фото: pixabay.com

— Мы можем спроектировать электродвигатель не хуже Tesla, — убежден ученый. — Однако за ним стоят особые производственные технологии. Для них нужны международные рынки с многомиллионным спросом, которого у беларусских предприятий пока нет. Поэтому бессмысленно тратиться на такие технологии — они не окупятся.

Александр Белевич подчеркнул, что отечественные предприятия «пока работают в рамках своих ограничений, но стараются соответствовать технико-экономическим показателям зарубежных образцов».

— Не стоит забывать, что электромобили — автотехника нового поколения. Раньше они относились к премиум-сегменту, а сейчас идут в массы. Возможно, в недалеком будущем на рынке произойдет качественный скачок, как с мобильными телефонами. И тогда электромобили станут такими же распространенными, как сегодня транспорт с двигателем внутреннего сгорания, — отметил спикер.

Александр Белевич добавил, что пять опытных образцов первого отечественного легкового электромобиля «соберут и протестируют» к концу 2024 года. Среди разработок беларусских ученых в них — двигатель и конструкция литийионных батарей, а также программное обеспечение и электроника для управления ими.

Как первый беларусский электромобиль (не) выпускали в серийное производство

Еще в августе 2017 года «экспериментальный образец» первого беларусского электромобиля на базе Geely с помпой показали чиновникам. Председатель президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков в интервью госСМИ тогда заявлял, что уже «прорабатываются варианты, где можно организовать серийное производство».

В июле 2021 года Минэнерго заявило, что первую партию беларусских электромобилей выпустят к концу года.

В июне 2023-го первый заместитель министра промышленности Александр Огородников сообщал, что завершаются работы над опытным образцом беларусского электромобиля — и он точно будет представлен в 2023 году.

Наконец, 3 ноября 2023 года пресс-служба Александра Лукашенко заявила, что отечественный электромобиль покажут уже в декабре. «Мы вас удивим», — пообещал Лукашенко Петр Пархомчик, который в то время занимал должность вице-премьера, курировавшего промышленность.

Заявление чиновника выглядело многообещающим. Уже в конце ноября Пархомчик подтвердил, что новый образец первого беларусского электромобиля планируют представить до конца 2023 года. Работали над ним по двум направлениям: «БЕЛДЖИ» трудилось над созданием отечественной модели, в НАН препарировали китайский электромобиль JAC. Тем не менее в декабре работающий образец так и не показали.

В январе уже 2024 года во время посещения СЗАО «БЕЛДЖИ» Александр Лукашенко вновь поднял тему электромобилей. Он поинтересовался, за сколько получится выпустить первый отечественный электромобиль. Выслушав пояснения ответственных лиц, он «поставил задачу к 1 января 2025 года выйти на серийное производство электромобилей», писала БЕЛТА.

Однако на самом «БЕЛДЖИ» недавно рассказывали, что в январе следующего года планируется провести только первые испытания опытной партии «отечественного электромобиля».