Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  2. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  3. Лукашенко встретился с российским олигархом
  4. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  5. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  6. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории
  7. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza
  8. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  9. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  10. Заплатили 8000 долларов за путевку — и получили кошмар. Беларусы неудачно съездили в Турцию
  11. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  12. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  13. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  14. Из Литвы выслали 22 беларуса, работавших в IT-компании, — их признали угрозой национальной безопасности
  15. «Интересы собственной страны». Бабарико сказал, чей Крым, и объяснил, почему раньше уходил от прямого ответа на этот вопрос


/

За эту зиму из Минска вывезли в 530 раз меньше снега, чем год назад. А еще теплая для сезона погода привела к уменьшению ямочности, сообщил замгендиректора объединения «Горремавтодор Мингорисполкома» Артем Ганчар, пишет госагентство «Минск-Новости».

Фото: TUT.BY
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

«Если в предыдущем сезоне на снегосплавные пункты и в места временного складирования с улиц Минска вывезли более 460 тысяч кубометров снега, то в нынешнем — чуть больше 860 кубометров: разница в 530 раз. Что касается противогололедных материалов — технической соли и песко-соляной смеси, — их этой зимой использовали в три раза меньше», — сказал Ганчар.

Он отметил, что дороги обрабатывали смесями в основном для профилактики, чтобы не допустить гололедицы, ведь «элементы мостов и путепроводов могут подвергаться обледенению при температуре +3°С, не говоря уже о том, когда она идет на ноль и ниже».

По словам Ганчара, нареканий со стороны граждан, а также ДТП и травм, связанных с гололедицей, в зоне ответственности дорожников не фиксировалось.

«Мягкая зима и выполненные прежде солидные объемы работ по замене асфальтобетонного покрытия, герметизации трещин, устройству защитных слоев обеспечили совокупный эффект, выразившийся в значительном снижении ямочности. Думаю, это заметили многие», — сказал Ганчар.

Напомним, минчане массово жалуются в сети на белый налет, который остается на обуви и автомобилях. Горожане уверены: все дело в чрезмерном использовании реагентов на дорогах и тротуарах. Ранее в «Горремавтодоре» отмечали, что «наличие белесости и пыли объясняется почти полным отсутствием осадков в виде снежно-ледяных отложений».