Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Похоже, власти закрыли лазейку, с помощью которой беларусы могли быстрее проходить границу. Вот что узнало «Зеркало»
  2. Зеленский назвал условия прекращения «горячей фазы» войны уже до конца года
  3. В Минске сторонники Лукашенко празднуют его 30-летие у власти. Политику предложили дать звание Героя Беларуси — вот что еще там говорили
  4. «Как ни доказывал — поехал на разворот». Как сейчас проверяют вещи на беларусско-польской границе
  5. Медик, механик и охранник. Рассказываем, что удалось выяснить о гражданине Германии, которого в Беларуси приговорили к расстрелу
  6. На рынке труда — «пожар»: число вакансий растет буквально на глазах
  7. Лукашенко огласил еще одну претензию к беларусам. На этот раз не ко всем, а к жителям пострадавших от урагана регионов
  8. МИД Германии подтвердил информацию о смертном приговоре гражданину ФРГ в Беларуси
  9. В правительстве пожаловались, что санкции ЕС затронули чувствительный для Минска товар. Что именно попало под запрет
  10. С чем связаны природные аномалии, которые одна за другой обрушиваются на Беларусь? Ученый объяснил и рассказал, чего ждать дальше


Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров рассказал телеканалу РБК о планах возрождения автомобильных брендов «Волга» и «Победа», существовавших в советское время. Напомним, завод Renault перешел на баланс Москвы и теперь называется «Москвич».

Олень на автомобиле "Волга ГАЗ-21".Фото: wikipedia.org
Олень на автомобиле «Волга ГАЗ-21».Фото: wikipedia.org

— У коллег есть планы возрождения, например, бренда «Волга» или «Победа», Или и то и то, — сказал он. При этом Мантуров

На уточняющий вопрос, будут ли выпускать такие автомобили в Нижнем Новгороде, Мантуров заявил, что проект может быть реализован на разных площадках. При этом он не уточнил возможные сроки начала производства, передает РБК.

Напомним, 16 мая мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что в стране будет возобновлено производство автомобилей под брендом «Москвич». Их будут собирать на базе бывшего московского завода Renault, который перешел на баланс Москвы. Он говорил, что ведутся переговоры с зарубежными автопроизводителями, которым мог быть интересен такой проект.

Касательно ухода Renault Мантуров указал, что вероятным триггером к такому решению стал «коллапс логистики».

— Глобально у компании «Рено» держать на себе груз по содержанию АвтоВАЗа и «Автофрамоса» на долгосрочный период, в отличие от других производителей, которые заявили о том, что до конца года они будут обеспечивать выплаты зарплаты сотрудникам этих предприятий, — сказал он.