Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «Погибли 9 человек, 16 ранены. Среди них — российские генералы». Глава украинской разведки — об атаке на штаб ЧФ в Севастополе
  2. В Беларуси будут проводить проверки при приеме на работу — кого, на что и кто
  3. «Такой закон — выстрел в ногу». Что думают студенты и родители о новой инициативе властей по распределению
  4. Белорусские банки начали закрывать счета нерезидентов, открытые по доверенности
  5. «Уму непостижимо». Премьер раскритиковал систему высшего образования в Беларуси
  6. Текучка кадров в российской армии, продолжение наступления ВСУ на двух направлениях и удар по Крыму. Главное из сводок
  7. Швед возмутился количеством часов английского в школах: «Мы готовим рабочую силу для Запада?»
  8. «Пять минут — и прилетел „Ланцет“. Сдали местные». Интервью с белорусом-разведчиком, который в составе ВСУ воюет за Украину
  9. Болгария выслала двух белорусов из-за «угрозы нацбезопасности страны»
  10. Украинская бронетехника прорвалась за третью линию российской обороны, 12 попыток вытеснить подразделения ВСУ. Главное из сводок
  11. Источник: в школе в Гродно родителей попросили сообщить об «иностранных документах» в семье. Чиновники от образования искренне удивлены


В Беларуси снижается спрос на международные автомобильные перевозки, причем не только в Европу, но и в Россию. Однако по отдельным направлениям наблюдается рекордный рост. Об этом Office Life рассказали представители Международной биржи автомобильных грузоперевозок ATI.SU.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Во втором квартале общее число заявок на перевозки из других стран в Беларусь снизилось по сравнению с первым кварталом на 7%. Причем динамика ухудшалась от месяца к месяцу — в июне падение спроса достигло 16%.

Интересно, что основная доля снижения приходится на перевозки из России — во втором квартале они упали на 13% по сравнению с январем — мартом.

Директор компании — представителя Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси Татьяна Солдатенко отмечает, что в первом квартале был резкий рост объема перевозок из России в Беларусь, но сейчас ситуация кардинально изменилась.

Снижение спроса на перевозки вполне объяснимо с учетом введенных санкций. Ряд производителей сейчас занят переориентацией экспорта товаров в восточном направлении. А отладка новых логистических цепочек — небыстрый процесс, но мы уже наблюдаем существенный рост спроса на перевозки в восточные страны.
Так, только во втором квартале в 3,5 раза выросло количество заявок на перевозки из Казахстана и в 2,5 раза — из Турции.

Что касается перевозок из Беларуси, то по сравнению с первым кварталом их объем уменьшился на 9%. Но это плюс 6% по отношению к прошлому году. При этом перевозки в Россию из нашей страны сократились на 9% за квартал, просел спрос и практически на всех европейских направлениях.

Но в то же время перевозки в Турцию и Грузию ставят рекорды. В первом случае это плюс 409%, а во втором — плюс 347%.

Во втором квартале ставки на перевозки в Беларусь выросли в годовом выражении на 23%, хотя это и минус 3% за квартал. В свою очередь ставки из нашей страны снизились в годовом выражении на 9%. Динамика оставляет желать лучшего: еще в апреле был рост на 18%, в мае зафиксировали снижение на 5%, а в июне уже серьезное падение — на 16%. Стремительное снижение ставок эксперты объясняют закрытием европейского направления.

Как отмечает Татьяна Солдатенко, перевозчики оказались в сложном положении: ставки снижаются, но затраты на топливо и обслуживание техники растут.

Позитивную тенденцию заметили специалисты на внутреннем рынке: количество заявок на перевозки выросло за квартал на 25%.