Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Силовики расширили географию поиска участников протестов 2020 года. Их интересуют выходившие на марши в еще одном городе
  2. Из России приходят новости, которые способны ударить по валютному рынку Беларуси. Но это далеко не все возможные проблемы для Минска
  3. Евросоюз согласовал 18-й пакет санкций против России и Беларуси
  4. На БелАЭС сработала сигнализация — второй энергоблок отключили от сети
  5. Люди танцевали, не подозревая о нависшей над ними смерти. Одна из крупнейших инженерных катастроф убила 114 человек — вот ее история
  6. ГУБОПиК случайно раскрыл новую базу «политических», по которой проверяет беларусов. Вот что о ней узнало «Зеркало»
  7. Поймали таинственного зверя, пугавшего жителей Сеницы и Прилук
  8. Новые санкции окажут дополнительное влияние на российскую экономику, которая и так с трудом справляется с вызовами войны — ISW
  9. Санкции ЕС против Беларуси: Эмбарго на импорт вооружений, четыре банка и восемь предприятий ВПК — «в бан»
  10. «Почему он у вас с наручниками не ходит». На совещании у Лукашенко произошла перепалка с участием чиновников и самого Лукашенко
  11. Мобильные операторы вводят изменения. Клиентам дали несколько дней, чтобы перейти на новые услуги
  12. «А мне воняет не гарью, а кошачьим туалетом». Беларусы возмущаются, что пакеты в магазинах неприятно пахнут. Объясняем почему
  13. «Однозначно установить запрет на использование». Нацбанк объявил, что хочет ввести очередное ограничение — какое на этот раз


Беларусь собирается экспортировать грузы через северные и южные порты России, следует из сообщения Минтранса. В ведомстве также сообщили, что ведут переговоры с некоторыми странами по выдаче дополнительных разрешений для отечественных автоперевозчиков. В Минтрансе обсудили, как переформатировать работу отрасли под санкциями.

Снимок носит иллюстративный характер

О санкциях и перевалке грузов через северные и южные порты России

В Минтрансе провели совещание, как оптимизировать логистические схемы отгрузок экспортной продукции. Сейчас отрасль работает «в условиях измененных логистических цепочек и работает над переформатированием и перестраиванием привычных маршрутов», заявил министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко. «Мы должны сконцентрироваться на тех проблемах, с которыми сталкиваются наши экспортеры и экспедиторы, усовершенствовать существующие подходы в логистике», — сказал министр.

По его словам, ведомство ведет работу по подписанию соглашения о перевалке белорусских грузов через северные и южные порты России. Напомним, ранее в июне Москва и Минск договорились, что Беларусь сможет экспортировать свои нефтепродукты через все российские порты. Раньше такие договоренности предполагали, что наши грузы поставляются через порты Северо-Западного региона России.

О переговорах по дополнительным разрешениям для наших дальнобойщиков

Что касается переговоров Минска с другими странами по выдаче дополнительных разрешений для отечественных автоперевозчиков, то такой вопрос, по всей видимости, возник из-за введенных ЕС санкций и ответных контрсанкций со стороны Минска. Из-за этого некоторые белорусские перевозчики столкнулись с нехваткой работы.

Напомним, с 9 апреля начал действовать пятый пакет санкций ЕС, который остановил рейсы в Европу для белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков. С 16 апреля Беларусь ввела контрсанкции против европейских автомобильных грузоперевозчиков. Им можно только следовать в определенные логистические центры недалеко от границы для перегруза или перецепки. Дальше груз везли белорусские и российские перевозчики.

Об альтернативных маршрутах по поставкам

Тем временем автомобильные перевозчики пытаются переориентироваться на перевозки в Китай, Турцию, Азербайджан, Грузию, следует из информации Минтранса.

В БелЖД уточняют, что растет спрос на перевозки в восточном направлении. В компании считают, что одно из перспективных направлений для работы — контейнерные грузоперевозки.