Министр обороны Украины Алексей Резников показал новую бронетехнику, поставленную с Запада и уже находящуюся в ВСУ. Фотографии боевых машин опубликовало украинское оборонное ведомство на своей странице в Facebook — среди них оказался знаменитый американский бронетранспортер Stryker, одна из самых современных машин войск США. Рассказываем об этой модели, разбираемся, есть ли у нее аналоги в России и в чем сильные и слабые стороны «Страйкера».
Что случилось
«Бронированный кулак становится мощнее. Сегодня имел честь с командующим десантно-штурмовых войск генерал-майором Максимом „Майком“ Миргородским и нашими десантниками обкатать новое пополнение в наших бронированных подразделениях. Challenger от Британии, Stryker и Cougar от США и Marder от Германии. Еще год назад никто бы не мог подумать, что поддержка партнеров будет такой мощной. Что весь цивилизованный мир перезагрузится и наконец даст отпор кровавому агрессору», — цитирует Минобороны Украины Алексея Резникова.
Украинские военные эксперты еще в прошлом году называли «Страйкеры» среди техники, которая могла бы помочь ВСУ отразить агрессию и освободить территорию. Так, издание Defense Express обращало внимание, что в результате технического переоснащения одной из бригад США высвобождаются сразу 323 бронемашины на шасси Stryker и их хотят пустить на запчасти. Автор материала предлагал вместо разборки отправить их в ВСУ, где им найдут лучшее применение.
Впервые же о том, что Украина может получить бронетранспортеры Stryker, 9 января 2023 года написало американское издание Politico — при этом автор уточнял, что окончательное решение еще не было принято.
Однако уже 19 января появилось детальное описание очередного, 30-го по счету с лета 2021 года, пакета военной помощи Киеву — в него входили в том числе 90 БТР Stryker. Таким образом, от первых неподтвержденных сведений до прибытия техники в Украину в данном случае прошло менее трех месяцев.
Зачем был нужен БТР Stryker
Обзаведясь весьма удачными гусеничными бронетранспортерами M113 (кстати, тоже активно используемыми ВСУ в ходе этой войны) еще во времена вьетнамской войны, американская армия долго не искала им замены. В восьмидесятых годах прошлого века в США приняли на вооружение столь же удачную БМП «Брэдли» — и долгое время новых БТР или БМП в вооруженных силах Штатов не появлялось. А в начале 1990-х распался СССР, закончилась холодная война, и на какое-то время вопросы перевооружения армии на новую технику стали малоактуальны.
Однако в конце XX столетия выяснилось, что структура американских войск неоптимальна и ее нужно реформировать. Часть бригад армии США были танковыми, оснащенными тяжелыми танками M1 Abrams и бронемашинами Bradley, другая часть — легкими пехотными, использующими в качестве транспорта легкие бронемашины Humvee (или «Хаммер»). Первые были слишком тяжелыми и маломобильными, чтобы быстро перебрасывать их в разные районы, вторые — чересчур уязвимыми для вражеского огня из-за отсутствия более-менее тяжелых бронемашин.
В итоге у военных появилась идея сделать нечто среднее — бригаду, которая была бы одновременно достаточно мощной и очень мобильной. Среди прочего такой части требовалась бронетехника, которую легко можно перебрасывать транспортными самолетами.
Так в результате реформы 1999 года появились «средние» механизированные бригады — их основной бронемашиной и стал вновь созданный БТР Stryker и машины на его базе. Изначально проект даже назывался IAV (Interim Armoured Vehicle — «промежуточная бронемашина»).
«Страйкер» создавался на основе канадского легкого бронетранспортера LAV III, который, в свою очередь, делался с оглядкой на швейцарскую бронемашину Piranha III (такие БТР могли, кстати, попасть в ВСУ еще весной из Дании, но традиционно нейтральная Швейцария заблокировала передачу).
Целью было получить машину, которая была бы хорошо защищена и от огня противника, и от мин (в конфликтах низкой интенсивности, в которых в основном участвовали США, минирование врагом дорог и другой местности — одна из важнейших проблем). При этом БТР должен был перевозиться любым американским транспортным самолетом — включая самый легкий из них C-130, поднимающий менее 20 тонн. Идея была практически идентична таковой при создании «Хаймарса» — тот тоже делался по принципу «чтобы влезал в транспортный самолет».
Что придумали оружейники
Бронетранспортер Stryker — восьмиколесная полноприводная машина, в норме ее масса не превышает 17,2 тонны. Защищена она стальной броней — в лоб держит попадание пули 14,5 мм (это калибр большинства советских и российских БТР), в борта не пробивается бронебойными винтовочными пулями 7,62 мм. При этом разработчики заранее продумали, как сделать машину еще защищеннее, — технику можно оснастить керамической броней, обеспечивающей круговую защиту от крупнокалиберных пуль, а особый комплект Mexas позволяет получить бронирование против 30-мм снарядов. Важно, что и без дополнительного бронирования БТР даже с близкого расстояния не пробивается осколками 152-мм снарядов.
Вооружен БТР Stryker 12,7-миллиметровым крупнокалиберным пулеметом Browning M2 в необитаемом боевом модуле (возможны варианты с автоматическим гранатометом или пулеметом винтовочного калибра, но в Украину отправляют именно вариант с «Браунингом»). Экипаж составляют два человека плюс девять десантников (в отличие от БМП «Брэдли», лучше вооруженной и защищенной, но перевозящей только шестерых).
Дизельный двигатель от Caterpillar позволяет передвигаться со скоростью под 100 километров в час и обеспечивает неплохую маневренность. Плавать «Страйкер» не умеет, но способность к плаванию точно не является важной характеристикой — делать это в боевых условиях вряд ли придется.
Как и любая современная техника США, бронетранспортер оснащается современными приборами наблюдения, включая камеры кругового обзора и тепловизоры, позволяющие воевать ночью.
Первой крупной войной для «Страйкеров» стала вторая иракская, когда коалиция во главе с США в 2003 году разгромила армию иракского диктатора Саддама Хусейна и свергла его. Хотя бронетранспортер весьма легко бронирован по сравнению что с танками «Абрамс», что с БМП «Брэдли», военные хорошо отзывались о его живучести и боевой эффективности.
«За год, который мы пробыли здесь, в нас попало 115 гранат из РПГ, но ни один „Страйкер“ не был пробит», — вспоминал один из американских солдат, служивших на бронетранспортере.
Особых похвал удостоилась противоминная защита. Прочное V-образное днище машины и высокий клиренс обеспечивали выживание даже в случае подрыва под колесами крупных взрывных устройств. Один из БТР с именем «Генерал Ли» в результате мощного взрыва опрокинулся, получил повреждения — но экипаж выжил, а машина была восстановлена и вернулась в строй. О том, что этот «Страйкер» вновь в армии, писали американские СМИ: «„Генерал Ли“ снова ездит».
Как уже говорилось выше, на основе платформы Stryker создан целый ряд боевых машин — артиллерийской поддержки, разведывательная, командная, инженерная, противотанковая и так далее. Но пока Украине поставляют только бронетранспортеры, поэтому описание каждой модели лишь запутает читателя.
Чем Stryker поможет ВСУ и есть ли аналоги у России?
Безусловным преимуществом бронетранспортера из США являются его бронирование, подвижность и передовая электроника. Будучи отлично защищенным от стрелкового оружия, крупнокалиберных пулеметов, мин и осколков 152-мм снарядов, БТР остается уязвимым в первую очередь для артиллерийских снарядов и противотанковых ракетных комплексов (но от последних гарантированной защиты не дает никакая броня, включая танковую).
Пулеметное вооружение для современной боевой техники уже, скорее, недостаточно — 30-мм пушка выглядела бы куда более перспективно. Впрочем, такие пушечные бронемашины на основе Stryker существуют с 2015 года — со временем вполне возможно, что их (или другие версии машины) также отправят украинцам. Выглядят они вот так.
Пока же бронетранспортеры будут, вероятнее всего, служить по прямому назначению — перевозить пехоту до поля боя, чтобы солдаты и офицеры не получили ранений от пуль и осколков. Использование специально разработанных для этого БТР гораздо безопаснее, чем легких бронированных джипов вроде «Хаммеров». К тому же советские и постсоветские бронетранспортеры, которые есть у Украины, по бронированию не сравнятся со «Страйкером». Американские машины пригодятся ВСУ как в наступлении, так и в обороне. А в случае если они покажут себя на фронте хорошо, США определенно имеют резерв для отправки в Украину следующих партий БТР — в разные годы Пентагон заказал их свыше 4500 штук.
Что касается аналогов БТР Stryker в России, то таковой имеется. Он называется «Бумеранг» и представляет собой, как и американский «коллега», универсальную колесную платформу, на которой можно монтировать различное вооружение.
Впервые машину показали широкой публике в 2015 году на параде 9 мая в Москве — в том же году продемонстрировали и другие передовые вооружения, включая танк «Армата», САУ «Коалиция-СВ», гусеничный БМП «Курганец». «Бумеранг» пока разделяет судьбу всех этих «не имеющих аналогов» моделей — на парадах он есть, а на фронте ни разу не замечен: объясняют это в России то секретностью, то тем, что машины появятся позже.
Вероятно, причина прозаичнее — силовой установкой «Бумеранга» является дизель ЯМЗ-780, являющийся «потомком» менее мощного ЯМЗ-650, а этот двигатель представляет собой лицензионную копию французского Renault Trucks, выпускавшуюся по лицензии с оригинальными комплектующими из Франции. Насколько хорошо у россиян получилось «импортозаместить» этот дизель, неясно.
Поставка ВСУ бронетранспортеров Stryker может еще больше повысить мобильность и защищенность украинской моторизованной пехоты и поможет спасти множество жизней. А как именно машины покажут себя в полномасштабной войне, покажет лишь практика.
Читайте также
