Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Дружественные Минску эксперты оценили, что в Беларуси ближайшие три года будет с долларом и ценами. Их прогноз вам вряд ли понравится
  2. Министр культуры призвал тех, кто вошел «не в ту дверь», «действием доказать» свою лояльность — «просто сказать — это мало»
  3. Лукашенко начал понимать смысл научных работ — и ужаснулся? Мнение химика о последней атаке политика на Академию наук
  4. Президент Южной Кореи решил отменить военное положение
  5. «Спецназ Карпенкова» занимался ночными облавами. Задержаны «финансировавшие ВСУ и экстремистские организации»
  6. «Государство меня оценило». Проверили, чем владеет подозреваемый в причастности к убийствам оппозиционеров Павличенко, — и позвонили ему
  7. Минздрав установил нормы продолжительности платного приема у врачей. Когда нужно уложиться в 15 минут, а когда — в час?
  8. Банкир рассказал, почему в обменниках могут не принять некоторые доллары для обмена
  9. «Бортпроводники начали пристально следить в окошко». Самолет «Белавиа» вернулся в Минск из-за проблемы с двигателем
  10. До 80 тысяч человек за два месяца. Эксперты говорят о больших потерях в российской армии в обмен на незначительные успехи на поле боя
  11. Факт, который скрыла пресс-служба: «Бюро» узнало, что Лукашенко стал прадедом
  12. Что у солдата на обед? Сравните фотографии армейских блюд из Беларуси, Латвии, Литвы, Польши, России и Украины
  13. Депутат Палаты представителей досрочно прекратил полномочия. Фамилия мужчины сейчас на слуху — и не из-за его песен
  14. «Есть надежда на „черного лебедя“». Экс-сотрудник Администрации Лукашенко об избирательных кампаниях разных лет и выборах-2025
  15. Власти скрывали данные о рождаемости с 2020 года. «Зеркало» получило непубличные цифры (ситуация пугающая)


Американская авиастроительная компания Boeing начала новую проверку качества своих самолетов. Оказалось, что на фюзеляжах некоторых лайнеров 787 Dreamliner были неправильно установлены сотни крепежных элементов, сообщает Reuters со ссылкой на два источника, осведомленных в этом вопросе.

Самолет Boeing. Фото: pixabay.com
Самолет Boeing. Фото: pixabay.com

Уточняет, что речь идет о не поставленных заказчику самолетах.

По словам собеседников агентства, проблема связана с неправильной затяжкой на заводе Boeing более 900 крепежных элементов, равномерно распределенных по обеим сторонам средней части корпуса самолета.

Непосредственных опасений по поводу безопасности полетов на этих самолетах сейчас нет, но Boeing пытается выяснить причину проблемы, а потом примет решение, необходимо ли провести какие-либо доработки.

Представители Boeing подтвердили проведение проверок и заверили, что это никак не скажется на поставках.

«Наша команда проверяет крепления в боковой части некоторых еще не поставленных самолетов 787 Dreamliner, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим техническим спецификациям. Парк самолетов, находящихся в эксплуатации, может продолжать безопасную работу», — заявили агентству в компании.

Boeing в последние месяцы сталкивается с пристальным надзором регуляторов из-за череды происшествий с самолетами. В январе рейсу Boeing 737 MAX, выполнявшему рейс Alaska Airlines, пришлось экстренно приземлиться из-за того, что у него на высоте 5 км отвалилась дверь люка аварийного выхода. После инцидента гендиректор Alaska Airlines Бен Миникуччи сообщил, что авиакомпания обнаружила «несколько незатянутых болтов» на «многих» своих самолетах MAX 9. Национальный совет США по безопасности на транспорте начал расследование происшествия.

В апреле у Boeing 737−800 авиакомпании Southwest Airlines оторвалась крышка двигателя во время взлета и ударилась о закрылок, самолет экстренно приземлился в аэропорту Денвера.

Недавно почти у 300 самолетов Boeing была обнаружена техническая неисправность с электрикой, которая потенциально способна привести к возгоранию и взрыву топливных баков в крыльях, об этом говорится в директиве по летной годности Федерального управления гражданской авиации (ФАУ) США.

Глава одной из крупнейших мировых авиакомпаний Emirates Тим Кларк в начале февраля заявил, что стал свидетелем «прогрессирующего» снижения стандартов Boeing, объяснив ситуацию давними ошибками в управлении и приоритетом финансовых показателей над инженерным совершенством.