Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Джона Коула спросили, ожидать ли освобождения политзаключенных в ближайшее время. Он ответил коротко
  2. Какими светофорами пользовались наши прадеды и когда у них стали забирать водительские права? Рассказываем историю автомира Беларуси
  3. На родину доставили тела беларусов, погибших в ДТП с микроавтобусом в Грузии
  4. «Не надо лезть „не туда“ даже из самых лучших побуждений». Пропагандист пригрозил беларусу, пожаловавшемуся на казино
  5. «Даже охрана прифигела». Лосик рассказал, как за решеткой оценили число участников митингов за и против Лукашенко
  6. Доллар выше 3 рублей — новая норма: что будет с курсом в конце августа? Прогноз по валютам
  7. «Белоруссия, но никак не Беларусь». Российский блогер Артемий Лебедев заявил, что не готов «коверкать родной язык ради соседа»
  8. «Мая великая Рассия». Узнали историю женщины, которая решила открыть «союзный» трактир в Брестской области у самой украинской границы
  9. В Мозыре обмелела Припять — она выглядит, как пустыня
  10. Еще один беларус погиб в Грузии — его сбил грузовой поезд
  11. Тимановская показала лучший результат на соревнованиях с момента отъезда из Беларуси
  12. «С высокой вероятностью это участники группы». В горах Кыргызстана, где пропали беларусы, обнаружены тела погибших альпинистов
  13. «Я не Лени Рифеншталь». Что происходило на БТ, в СК и в Академии МВД в день самого массового марша в истории Беларуси


/

Предварительный отчет о расследовании крушения самолета AZAL на территории Казахстана будет опубликован в ближайшие дни, сообщил министр транспорта страны Марат Карабаев, пишет «Интерфакс».

Место крушения пассажирского самолета «Азербайджанских авиалиний» недалеко от города Актау, Казахстан, 25 декабря 2024 года. Фото: Reuters
Место крушения пассажирского самолета «Азербайджанских авиалиний» недалеко от города Актау, Казахстан, 25 декабря 2024 года. Фото: Reuters

«Специалисты находятся на завершающем этапе, мы ожидаем, что в ближайшие дни будет предварительный отчет [о расследовании причин крушения] опубликован официально на нашем сайте», — сказал Карабаев на брифинге в правительстве во вторник, 4 февраля.

По словам министра, работа комиссии из числа специалистов, в том числе международных, находится на «завершающем этапе» расследования.

«Специалистам необходимо время для того, чтобы завершить свою работу. Это очень тонкая, кропотливая работа. Каждый день комиссия работает, находимся на завершающем этапе», — добавил он.

Напомним, 25 декабря вблизи казахстанского города Актау рухнул пассажирский Embraer 190 «Азербайджанских авиалиний» (AZAL). На борту самолета, который следовал из Баку в Грозный, находились 67 человек, 38 из них погибли. В Актау самолет направился после нескольких попыток совершить посадку в Грозном. Не долетев до казахстанского аэропорта около 3 километров, он потерпел крушение.

28 декабря Владимир Путин позвонил президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву и извинился за «трагический инцидент». На следующий день Алиев обвинил Россию в попытке замять причину крушения самолета. Он заявил, что на подлете к Грозному воздушное судно было выведено из строя средствами радиоэлектронной борьбы, а затем обстреляно, что привело к его крушению.

6 января в ходе встречи с родственниками погибших в авиакатастрофе президент Азербайджана Ильхам Алиев вновь заявил, что вина за крушение лайнера «лежит на представителях Российской Федерации». Во время встречи он также потребовал наказания для виновных, прозрачности расследования инцидента и «человеческого поведения».

В России на это отреагировали очень резко: например, член Координационного совета при Общественной палате России, политолог Владимир Карасев назвал президента Азербайджана Ильхама Алиева «пи***асом».

16 января издание Baza опубликовало переговоры пилотов разбившегося азербайджанского авиалайнера Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines с диспетчерами в Грозном (Чечня, Россия). Незадолго до этого глава МИД России Сергей Лавров заявил, что первые данные расшифровки черных ящиков по катастрофе самолета авиакомпании AZAL в Актау не подтверждают часть фигурирующей в СМИ информации об инциденте.