Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «За время войны в Украине Россия потеряла больше, чем СССР в Афганистане». Главное из сводок штабов на 89-й день войны
  2. Гибель российского генерал-майора, интенсивное наступление на Донбассе. Девяностый день войны в Украине
  3. Украинские коллаборанты. Рассказываем об известных украинцах, которые во время войны поддержали Россию
  4. «Лукашенко продал за 5 млрд долларов свободу Беларуси». Бывший вице-президент «Газпромбанка» — о переезде в Украину и желании воевать
  5. «Медуза»: вместе с референдумами в самопровозглашенных ЛДНР может пройти плебисцит о «слиянии» с Россией в Беларуси
  6. Год назад в Минске посадили самолет Ryanair с Протасевичем. Рассказываем, что сейчас с главными действующими лицами той истории
  7. Восемьдесят девятый день войны в Украине
  8. ООН: число беженцев из Украины после начала войны приближается к 6,5 млн человек
  9. В Беларуси появится единая программа для регистрации домашних животных. В чем ее смысл
  10. Противник переместил дивизион «Искандер-М» в Брестскую область. Главное из сводок штабов на 90-й день войны
  11. В «террористическом» списке КГБ — вновь пополнение
  12. Банки вводят очередные изменения. Среди них есть и валютные новшества
  13. В Беларуси упала средняя зарплата
  14. «Ни один завод не стоит». Минпром — про ситуацию на предприятиях и то, как их загружают
  15. «Путин порядок наведет». Рассказываем, что жители белорусского приграничья думают о войне в Украине и роли нашей страны в ней
  16. Чертова дюжина: «Белнефтехим» объявил об очередном увеличении цен на бензин
  17. В Минском районе семья попала под электропоезд. Погибли беременная мать, отец и годовалый малыш
  18. Подорожание ЖКУ, новшество по налогам, обновленная база тунеядцев. Изменения июня
  19. C 25 мая водителей будут штрафовать за невключенный свет фар
  20. Заочно могут приговорить и к расстрелу. Кого и за что в Беларуси будут судить «по удаленке»


Информация о том, что Украина ведет переговоры с Польшей и странами Балтии насчет закрытия границ с нашей страной и Россией, вызвала опасения как минимум у некоторых белорусов. Основное беспокойство, пожалуй, — смогут ли физлица выехать в ЕС через соседние страны. Особенно актуальным этот вопрос стал после того, как Беларусь с 3 апреля открыла наземные границы. Попытались разобраться в этой ситуации.

Снимок носит иллюстративный характер

В конце марта посол Украины в Варшаве Андрей Дещица заявил, что Украина ведет переговоры с Польшей и странами Балтии по вопросу закрытия границ с Беларусью и Россией. «Я думаю, что это решение будет принято. Тогда не придется ждать ЕС, и мы заблокируем полностью любые доставки в РФ», — отметил Дещица.

Из этого заявления осталось неясным, речь идет про полное закрытие границ или же только про перекрытие грузовых перевозок. Мы посмотрели, с какими заявлениями выступали по этой теме в Украине и в ЕС.

Так может ли затронуть физлиц-путешественников потенциальное закрытие границ?

Если ответить коротко, то, скорее всего, нет. Ни в одном заявлении стран ЕС мы не нашли упоминание с призывом или планами перекрыть границы с Беларусью и Россией для путешественников или тех, кто едет по каким-то другим личным делам. Речь только про грузовые перевозки, поставки товаров.

Так, 23 марта министры транспорта Литвы, Латвии, Эстонии и Польши призвали ЕС запретить перевозки российских и белорусских грузов автомобильным и морским транспортом. «Запрет на перевозку грузов российским и белорусским автотранспортом и заход судов двух стран в порты будет иметь наибольший эффект, если будет принят на уровне ЕС», — говорилось в заявлении.

В заявлении заместителя министра инфраструктуры Украины Мустафы Найема, которое появилось 4 апреля, речь идет о том, что «Польша, Латвия, Литва и Эстония в ближайшие 48−72 часа начнут транспортную изоляцию Беларуси и России». В этом заявлении была информация только про грузовые автомобильные перевозки.

Министр иностранных дел Литвы Габриелюс Ландсбергис тем временем 4 апреля заявил, что закрытие движения товаров из ЕС в Беларусь и Россию было бы эффективным, если такое решение было принято на региональном уровне, а не только Литвой, пишет lrt.lt.

«Любые ограничения или закрытия движения товаров эффективно работают только в том случае, если они осуществляются совместно с партнерами региона ради эффективности, другими словами, когда одна граница закрыта, а другая, через территорию Литва. В результате мы очень много работаем, чтобы найти либо европейское, либо хотя бы региональное решение», — сказал Габриелюс Ландсбергис.

Ландсберг сказал, что вопрос о закрытии границ с Россией и Беларусью все еще «несколько преждевременный».

В Польше также обсуждают закрытие границ с Беларусью и Россией для поставок товаров, в первую очередь двойного назначения, которые могут использовать в том числе под военные нужды. третьими странами, то есть имеющих как гражданское, так и военное применение.

В тему. «Наша нiва» поинтересовалась в БелЖД, не планируют ли после открытия наземных границ снова запускать поезда в ЕС. «Не поступало, к сожалению, информации. Эти составы отменены, и восстановления пока не будет», — ответили на железнодорожном вокзале в Минске.