Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «Сбросили фото лица и черепа Сергея. Опознавать было нечего». Как два года войны в Украине прожили герои «Зеркала»
  2. Голосование на белорусских выборах официально завершилось. Вот когда озвучат результаты
  3. Карпенко придумал новое объяснение тому, что на выборах не будет избирательных участков за рубежом
  4. Глава украинской разведки Буданов анонсировал новые удары по Крыму и назвал причину смерти Навального по версии ГУР
  5. В Беларуси стартовал единый день голосования. Офис Тихановской призвал оставаться дома и запустил онлайн-марафон
  6. Чиновники пытаются переложить ответственность за преступления России на командиров. Рассказываем главное из сводок штабов
  7. Фотографии для учебника истории. Как выглядит война, в которую из-за режима Александра Лукашенко оказалась втянута и наша страна
  8. Тело Алексея Навального отдали матери
  9. В Беларуси меняются условия начала отопительного сезона
  10. «У меня оргазмов в двух браках не было». Рассказываем о сексе в жизни белорусов во времена СССР
  11. СМИ: Украина атаковала крупнейший сталелитейный комбинат в России
  12. У Лукашенко спросили, будет ли он участвовать в президентских выборах 2025 года. Вот что сказал политик
  13. Дорога к войне. Вспоминаем тридцатилетнюю предысторию и реальные причины российского вторжения в Украину
  14. Странный энтузиазм российских военкоров, контратаки с обеих сторон и потери России за два года. Главное из сводок
  15. «730 дней боли». Зеленский из Гостомеля обратился к украинцам во вторую годовщину начала войны
  16. Обращение Тихановской к белорусам попало на экраны белорусских магазинов


Несколько тысяч российских и белорусских фур застряли на границе Польши, пытаясь выехать из Евросоюза. Очереди также образовались на пограничных переходах в Литве и Латвии. Поговорили с с дальнобойщиками и узнали у них, какова обстановка на границе.

Территория перед ПП "Мядининкай". Фото читателя
Территория перед ПП «Мядининкай». Фото читателя

«Водители и латышские таможенники санкциям не рады»

Белорусский водитель Дмитрий работает на отечественного перевозчика, вчера он пересекал границу с ЕС через литовский пункт пропуска «Терехово» — это направление ведет в Россию. Прежде чем заехать на оформление, мужчина стоял в очереди пять суток, еще сутки ушли на прохождение латышского и российского пунктов пропуска.

— В очереди было около 1100 машин — больше белорусских и российских, меньше — литовских и латышских. Конечно, это ожидание в «колейках» утомляет. Чтобы не было так скучно, скооперировались водители из восьми машин, сделали шашлык и за едой пообщались, — рассказал Дмитрий.

Настроение у водителей тревожное из-за санкций ЕС, причем, у европейцев тоже. По словам белоруса, большинство его коллег санкции не одобряют и считают, что из-за них много людей останется без работы и никому от этого не будет хорошо — «ни экономике всех стран, ни простым людям».

Белорус отметил, что во время ожидания вдоль очереди из грузовиков часто ездила полиция и штрафовала дальнобойщиков, которые стояли на обочине. Причем на штраф «попадали» не только россияне и белорусы, но и водители из других стран. Так что предвзятого отношения к определенной категории коллег Дмитрий не заметил.

— На границе общался с латышскими таможенниками, они тоже санкциям не рады. Но зато довольны тем, что Беларусь ввела для них безвиз: говорят, приедем к вам в гости, мол, давно не были, а тут открылась такая возможность.

Как на латышской, так и на российской сторонах Дмитрий не увидел, что сотрудники специально задерживают очередь из фур — все работали нормально, разве что россияне были не очень склонны к разговорам с водителем.

«Очередь из-за того, что все фуры спешат побыстрее на выезд»

Минчанин Константин на фуре с белорусскими номерами сегодня ожидал заезда на литовский ПП «Мядининкай». Когда мы с ним беседовали, его очередь должна была вот-вот подойти. До этого он трое с половиной суток стоял в очереди.

— Когда я приехал, до стоянки-накопителя было восемь километров. Внутри него надо было ждать около 80 часов, там около 300 машин, — рассказал мужчина.

Водителям из «колейки» было не до общения — все были встревожены ситуацией, не знали, что будет с работой.

— Полиции появилось значительно больше, чем раньше, штрафуют за все. Я тоже заплатил 1150 евро, не спорю, я нарушил, но все же… Один инспектор мне прямо сказал: «Дали указание с водителями фур на российских, белорусских и казахских номерах быть построже».

Мужчина говорит, что каждые 15−20 минут на пункт пропуска заезжает машина, «работают довольно быстро». По рации никто из коллег не передавал, что оформление сотрудники таможни затягивают. По мнению Константина, очередь из-за того, что все фуры спешат побыстрее на выезд.

— Водители по рации сообщили, что тех, кто загрузился уже после введения санкций, пограничники отправляют на литовские ТЛЦ разгружаться, не выпустят их из Европы.

Напомним, Евросоюз запретил автомобильные грузоперевозки, в том числе транзитные, для белорусских и российских компаний. Ограничения были приняты «в связи с ситуацией в Беларуси и причастностью Беларуси к российской агрессии против Украины». Исключение сделали для перевозки почты и гуманитарных грузов.

Грузоперевозчикам, которые находились на территории ЕС до 9 апреля, позволили доставить грузы и вернуться на территорию Беларуси до 16 апреля.

15 апреля в литовском пункте пропуска Мядининкай скопилась длинная очередь из фур на выезд из страны в Беларусь. В связи с длинными очередями на границе российским и белорусским грузоперевозчикам, не успевающим выехать из Литвы до 16 апреля, разрешат пересекать границу после этой даты. Об этом сообщается на сайте литовской таможни.