Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. В ВОЗ подтвердили уже 92 случая обезьяньей оспы
  2. Девяностый день войны в Украине
  3. Год после закрытия неба. В Минтрансе рассказали, как белорусская авиация пытается выйти из кризиса
  4. Восемьдесят девятый день войны в Украине
  5. Непривычно холодный май, дожди и грозы. Рассказываем о погоде на следующую неделю
  6. Чертова дюжина: «Белнефтехим» объявил об очередном увеличении цен на бензин
  7. Год назад в Минске посадили самолет Ryanair с Протасевичем. Рассказываем, что сейчас с главными действующими лицами той истории
  8. До 1 июня надо заплатить подоходный налог за 2021 год. Как это сделать и какой штраф грозит тем, кто просрочит
  9. «За время войны в Украине Россия потеряла больше, чем СССР в Афганистане». Главное из сводок штабов на 89-й день войны
  10. Попытка подрыва «мэра» оккупированного Энергодара, видео из разбомбленного театра в Мариуполе. Восемьдесят восьмой день войны
  11. Оптимизм чиновников не оправдался. Все больше отраслей уходят в минус
  12. «Ни один завод не стоит». Минпром — про ситуацию на предприятиях и то, как их загружают
  13. Украинские коллаборанты. Рассказываем об известных украинцах, которые во время войны поддержали Россию
  14. В «террористическом» списке КГБ — вновь пополнение
  15. В Беларуси появится единая программа для регистрации домашних животных. В чем ее смысл
  16. Заочно могут приговорить и к расстрелу. Кого и за что в Беларуси будут судить «по удаленке»
  17. ООН: число беженцев из Украины после начала войны приближается к 6,5 млн человек
  18. «Лукашенко продал за 5 млрд долларов свободу Беларуси». Бывший вице-президент «Газпромбанка» — о переезде в Украину и желании воевать


Белорусская ассоциация автомобильных перевозок (БАМАП) написала письмо в таможенные службы Литвы, Латвии и Польши. Автоперевозчики просят пояснить соседние страны, как они будут поступать с грузовиками, которые не успеют выехать с территории ЕС до 16 апреля, как предусмотрено введенными санкциями. В БАМАП опасаются, что не все автоперевозчики успеют вернуться вовремя в Беларусь из-за значительных очередей на выезд из Литвы, Латвии и Польши.

Снимок носит иллюстративный характер

Коротко о том, что произошло. С 9 апреля начал действовать пятый пакет санкций ЕС, который остановил рейсы в Европу для белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков. Грузоперевозчикам, которые находились на территории ЕС до 9 апреля, позволили доставить груз, который они уже везут, и вернуться на территорию Беларуси до 16 апреля.

В БАМАП отмечают, что на выезде из Литвы, Латвии и Польши «сформировались большие очереди автотранспортных средств, следующих в Беларусь, ожидание в которых достигает от 5 дней и более».

— Кроме того, существенная часть белорусских транспортных средств находится на стадии завершения перевозок, начатых до 9 апреля на территории Испании, Франции, Португалии, иных стран, и движется в направлении границы для выезда из ЕС, — уточняют в организации.

БАМАП спрашивает в письме таможенникам соседних европейских стран, будут ли штрафовать белорусских автоперевозчиков, которые не смогут покинуть ЕС позже 16 апреля. «Какой порядок выезда после 16 апреля будет применяться в отношении таких транспортных средств и оформления погруженных в них грузов, если они следуют с грузом по перевозке, начатой на территории Евросоюза до 9 апреля, с грузом по перевозке, начатой на территории Евросоюза после 9 апреля, или порожними», — спрашивает БАМАП.

Напомним, ранее Таможенный департамент Литвы сообщил, что рассматривает возможность выезда белорусских грузовиков за пределы ЕС и после 16 апреля, сейчас ведутся переговоры на эту тему с Еврокомиссией. Но для выезда из ЕС через Литву позже крайнего срока нужно выполнить определенное условие. «По предварительным оценкам, мы, вероятно, должны позволить им завершить поставки, если будут доказательства того, что в очередь (на литовско-белорусской границе. — Прим. ред.) стали вовремя», — пояснял ранее заместитель генерального директора Таможенного департамента Литвы Вигантас Пойгозинас.