Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. В Минске закрылись магазины известной мировой сети, на которую были большие планы
  2. Понимал, что болезнь смертельная, но верил в жизнь. Умер экс-боец ПКК Александр Царук — он вернулся с войны и узнал, что у него рак
  3. «Вся эта ситуация — большое горе». Поговорили с сестрой пророссийской активистки Мирсалимовой, уехавшей из-за «уголовки» за политику
  4. Лукашенко пожаловался Путину на соседей и рассказал, что ему подсказывает его чутье
  5. «Били всем кабинетом». Политзаключенная передала письмо с Володарки на обрывке туалетной бумаги
  6. Лукашенко отреагировал на заявление о том, что Украина имеет право атаковать НПЗ в Беларуси
  7. Лукашенко попросили оценить вероятность вступления Беларуси в войну против Украины
  8. Украине нужны системы ПВО, чтобы защитить свою оборонную промышленность — эксперты ISW
  9. Эксперты рассказали о трудном выборе, который приходится делать Украине из-за массированных обстрелов ее энергосистемы
  10. Почему Путин в указе назвал Василевскую «гражданкой Республики Белоруссия»? Позвонили в посольства, Кремль и спросили у экс-дипломата
  11. Беларусские лесхозы ищут работников. Какие зарплаты предлагают
  12. Зять бывшего вице-премьера и министра здравоохранения Жарко владеет криптобиржей в Беларуси. Вот что об этом узнало «Зеркало»
  13. Лукашенко, похоже, согласился, что все подписанные им документы могут быть объявлены юридически ничтожными. Вот почему


Белорусская ассоциация автомобильных перевозок (БАМАП) написала письмо в таможенные службы Литвы, Латвии и Польши. Автоперевозчики просят пояснить соседние страны, как они будут поступать с грузовиками, которые не успеют выехать с территории ЕС до 16 апреля, как предусмотрено введенными санкциями. В БАМАП опасаются, что не все автоперевозчики успеют вернуться вовремя в Беларусь из-за значительных очередей на выезд из Литвы, Латвии и Польши.

Снимок носит иллюстративный характер

Коротко о том, что произошло. С 9 апреля начал действовать пятый пакет санкций ЕС, который остановил рейсы в Европу для белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков. Грузоперевозчикам, которые находились на территории ЕС до 9 апреля, позволили доставить груз, который они уже везут, и вернуться на территорию Беларуси до 16 апреля.

В БАМАП отмечают, что на выезде из Литвы, Латвии и Польши «сформировались большие очереди автотранспортных средств, следующих в Беларусь, ожидание в которых достигает от 5 дней и более».

— Кроме того, существенная часть белорусских транспортных средств находится на стадии завершения перевозок, начатых до 9 апреля на территории Испании, Франции, Португалии, иных стран, и движется в направлении границы для выезда из ЕС, — уточняют в организации.

БАМАП спрашивает в письме таможенникам соседних европейских стран, будут ли штрафовать белорусских автоперевозчиков, которые не смогут покинуть ЕС позже 16 апреля. «Какой порядок выезда после 16 апреля будет применяться в отношении таких транспортных средств и оформления погруженных в них грузов, если они следуют с грузом по перевозке, начатой на территории Евросоюза до 9 апреля, с грузом по перевозке, начатой на территории Евросоюза после 9 апреля, или порожними», — спрашивает БАМАП.

Напомним, ранее Таможенный департамент Литвы сообщил, что рассматривает возможность выезда белорусских грузовиков за пределы ЕС и после 16 апреля, сейчас ведутся переговоры на эту тему с Еврокомиссией. Но для выезда из ЕС через Литву позже крайнего срока нужно выполнить определенное условие. «По предварительным оценкам, мы, вероятно, должны позволить им завершить поставки, если будут доказательства того, что в очередь (на литовско-белорусской границе. — Прим. ред.) стали вовремя», — пояснял ранее заместитель генерального директора Таможенного департамента Литвы Вигантас Пойгозинас.