Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Три варианта действий для прекращения войны в Украине, потери сторон в Луганской и Донецкой областях. Главное из сводок
  2. «Лукашенко создает базу, чтобы белорусы хотели от него избавиться по причине, по которой его выбрали». Шрайбман — о ядерном оружии в Беларуси
  3. Местная вертикаль, директора предприятий и три замминистра. Лукашенко рассмотрел кадровые вопросы
  4. «Гэта быў унікальны выпадак, калі Лукашэнка прайграў». Поговорили с теми, кого в разные годы задерживали на День Воли
  5. Россия разместит в Беларуси тактическое ядерное оружие. Хранилище для него будет готово к 1 июля
  6. Ядерное оружие в Беларуси как информационная операция и передвижение только после фильтрации. Главное из сводок штабов на 26 марта
  7. «Отдана команда на зачистку». Замминистра Николай Карпенков рассказал, как силовики готовятся к борьбе с оппозицией
  8. Сегодня ночью Европа переходит на летнее время
  9. «Нет правовых инструментов». Спортивный арбитражный суд в Лозанне не удовлетворил иск Белорусского фонда спортивной солидарности к УЕФА
  10. «Мы их будем брать и уничтожать». Караев рассказал новые подробности «ликвидации иностранца» в Гродно и описал белорусское счастье
  11. Витебщину и Могилевщину залило паводком — затопило дома, мосты и дороги. МЧС показало последствия


Белорусский авторынок в мае 2022 года сократился на 83% в сравнении с аналогичным месяцем прошлого года, по отношению к апрелю продажи упали на 30% — все из-за роста цен и недоступности кредитов. А уже в ближайшее время новые машины могут стать дефицитом, сообщает Белорусская автомобильная ассоциация.

Снимок носит иллюстративный характер.

За пять месяцев в стране было реализовано всего 10 606 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 41% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом за май продали только 629 новых машин.

Такой результат связывают с ростом цен на большинство популярных моделей и ухудшением условий кредитования.

Отмечается, что в последние годы до 70% продаж в стране занимали автомобили, произведенные в России. С марта производители повысили отгрузочные цены на 40−70%, а последующий рост курса российского рубля привел к дальнейшему подорожанию, которое в конце концов достигло 95% для белорусских дилеров.

— Стоит отметить, что такие тенденции характерны не только для Беларуси, но и для автомобильных рынков России и Казахстана. Более того — есть все предпосылки к тому, что ситуация будет усугубляться. Учитывая, что большинство автомобильных заводов в России остановили производство, покупатели в Беларуси уже в ближайшие месяцы могут столкнуться с дефицитом автомобилей, — предупреждают в БАА.

По оценке ассоциации, в нынешнем непростом положении главным источником дохода для автодилеров становится сервис, который позволяет хоть как-то держаться на плаву.