Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Эксперты считают, что Путин обрабатывает детей и подростков ради будущей войны с Европой. Вот конкретные примеры
  2. Экс-дипломат Павел Слюнькин поступил в один из лучших вузов мира. «Зеркало» узнало, как ему это удалось и кто платит за образование
  3. Погибли сотни тысяч людей. Рассказываем о самом смертоносном урагане в истории, который привел к падению диктатуры и развалу государства
  4. По госТВ сообщили о задержании «курьеров BYSOL». Его глава сказал «Зеркалу», что не знает такие фамилии (и это не все странное в сюжете)
  5. США призвали своих граждан немедленно покинуть Беларусь (уже не в первый раз)
  6. Что означает загадочный код R99 в причинах смерти Владимира Макея и Витольда Ашурка? Узнали у судмедэкспертки (спойлер: все прозаично)
  7. Состоялся матч-реванш между Усиком и Фьюри. Кто победил
  8. Настоящую зиму можно пока не ждать. Прогноз погоды на 23−29 декабря
  9. Путин рассказал о «нулевой» и третьей мировых войнах
  10. Стало известно, кто был за рулем автомобиля, въехавшего в толпу на рождественской ярмарке Магдебурга. Число погибших выросло
  11. Численность беларусов, официально проживающих в Польше, выросла в пять раз. Сколько их

опубликовано: 
обновлено: 

Сотрудники транспортной инспекции Минтранса в одной из областей сообщили о возможных увольнениях, мол, «пришло распоряжение сверху». По сведениям одного из работников, штат собираются уменьшать за счет контролеров, которые трудятся на дороге, а «руководство продолжит сидеть в своих креслах». Еще один работник из головного офиса рассказал, что штат сократят за счет контролирующих специалистов. Спросили у кадровой службы предприятия, действительно ли планируются увольнения.

Фото носит иллюстративный характер

Иван (имя изменено. — Прим. ред.) работает специалистом в одном из региональных отделов транспортной инспекции Минтранса. Его работа всегда на дороге — вместе с коллегами мужчина контролирует, как дальнобойщики соблюдают режимы труда и отдыха, не весит ли большегруз больше положенного. Зарплата у сотрудников небольшая — около 700 рублей. На такой заработок новые люди «клюют» не очень охотно, а если кто и устраивается, то часто очень быстро увольняется. Видимо, поэтому на сайте транспортной инспекции почти по полгода висят вакансии о приеме на работу специалистов.

— Несколько месяцев назад начальник нашего отдела сказал, что, наверное, у нас будут людей сокращать. Я подумал, что начнут «резать» начальников, их действительно много, а вот рядовых спецов, которые работают на дороге, не хватает, — говорит Иван.

Он рассказывает, что недавно начальник сообщил работникам, что до конца июля надо увольнять из числа тех, кто стоит на дороге, потому что «из Минтранса пришла бумага».

— Сказал, сократить надо 30 процентов коллектива, сокращенным выплатят три оклада. Спросил, может кто сам хочет уволиться? Один человек согласился. Но руководители останутся на местах, вроде бы им переименуют должности.

Иван недоумевает, почему сокращают штат за счет контролирующих сотрудников, ведь их и так не хватает. Например, они уже не работают ночью, а если кто-то из коллег идет в отпуск, то их и заменить некем. Мужчина говорит, что не боится попасть под сокращение, больше всего его возмущает, что «выезжают за счет простых контролеров, а руководство остается в теплых креслах, но я не знаю, касается ли это всех областей».

Наш собеседник предполагает, что если таких сотрудников, как он, сократят, то нарушителей на дороге станет больше, потому что «дальнобойщики поймут, что можно ехать по двум чипам и с перевесом, никто за это не спросит». По его мнению, из-за увольнений могут сократиться поступления в казну за счет штрафов — а за этот показатель в транспортной инспекции спрашивают очень строго.

Один из сотрудников головного офиса транспортной инспекции также подтвердил, что транспортников намерены сократить «за счет контролирующих органов».

За комментарием наш журналист обратился в отдел кадров транспортной инспекции Минтранса. Однако там отрицают, что на предприятии планируются сокращения, в том числе по распоряжению Минтранса.

Если вы — сотрудник транспортной инспекции Минтранса и знаете что-то о возможном сокращении кадров на предприятии — напишите нам @zerkalo_editor.