Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. В Беларуси не удается решить хроническую проблему на рынке труда. О ней говорят и власти, и эксперты
  2. «Увидим формирование военно-силового блока с политическими амбициями». Эксперты — о шансах Позняка стать серьезной политической силой
  3. Чемпион Беларуси по футболу сыграл договорной матч? СК возбудил уголовное дело в отношении представителя «Шахтера»
  4. С 1 февраля повысили некоторые пенсии. Рассказываем, кто получит прибавку, а кто — нет
  5. ВДВ РФ могли потерять в Украине до 50% личного состава, наступление под Бахмутом продолжается. Главное из сводок штабов
  6. «Не отбыла даже хотя бы половину срока». Замглавы администрации Лукашенко рассказала, почему отказано в помиловании россиянке Сапеге
  7. Школьникам хотят показывать по субботам советское кино и фильмы про войну. Даже те, где есть ограничения по возрасту из-за недетских сцен
  8. «Белорусы — это же не россияне». Спросили у жителей украинского приграничья о вероятности вступления Беларуси в войну
  9. Россия очень не хотела, чтобы Украина вступила в НАТО, — но, кажется, это уже случилось де-факто. Объясняем, что произошло
  10. Партия Гайдукевича потребовала от Международного уголовного суда привлечь к ответственности президента и премьера Польши. Что ответили в МУС
  11. Житель Логойского района сжег автомобиль начальника местной ГАИ
  12. Захват «штурмовыми отрядами добровольцев» Благодатного, госпитали в роддомах, где ждать «неизбежного» наступления РФ. Главное из сводок
  13. Похоже, санкции действуют. Россия отправила на войну «новейший танк» — рассказываем, что с ним не так и при чем здесь Беларусь
  14. По прозвищу Крокодил. Рассказываем, что за политик принимает Лукашенко в Зимбабве и почему эта страна очень похожа на Беларусь
  15. Нехватка денег, еды и одежды. Эксперты ООН изучили ситуацию с украинскими беженцами в Беларуси и узнали, хотят ли они домой
  16. «Расстреляли на глазах у всех и закопали прямо в траншеях». Бывший вагнеровец рассказал о войне, Пригожине и своем побеге


Ключевой вопрос, который сегодня обсуждается, — реальные сроки создания собственного легкового электромобиля, заявил премьер-министр Роман Головченко, посещая «Белкоммунмаш». Видеофрагмент с совещания опубликовала пресс-служба правительства.

Фото: пресс-служба Минэнерго
Так выглядит первый спортивный электромобиль, разработанный, как утверждается, НАН Беларуси. Фото: пресс-служба Минэнерго

По его словам, если в грузопассажирском электротранспорте есть уже существенный результат, выпущены опытные образцы, часть из них находится в опытно-промышленной эксплуатации, то по части легкового электротранспорта предстоит еще много работы.

«Проведена значительная научно-исследовательская работа, создано много элементов силовой установки, электрооборудование. Но еще раз повторяю: это все надо собрать вместе и выйти на концептуальное решение по созданию отечественного электромобиля», — сказал Головченко.

Как первый белорусский электромобиль (не) выпускали в серийное производство

В августе 2017-го Александр Лукашенко протестировал американскую Tesla (позднее объявленную «подарком Илона Маска», что сам американский бизнесмен опроверг) и поручил создать ее аналог в Беларуси.

В том же месяце «экспериментальный образец» первого белорусского электромобиля на базе Geely с помпой показали чиновникам. Председатель президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков в интервью госСМИ тогда заявлял, что уже «прорабатываются варианты, где можно организовать серийное производство».

В июле 2021 года Минэнерго заявило, что первую партию белорусских электромобилей выпустят к концу года.

— Есть договоренности с компанией «Белджи» о выпуске первой тысячи электромобилей. Мы ожидаем ее к концу года, — заявил первый заместитель министра промышленности Сергей Гунько. — Модель у нас уже есть, сейчас проводится ее тестирование. На сайте компании принимаются заказы.

Через год после обещания Минэнерго на заводе «Белджи» сообщили, что компания «продолжит развивать направление электромобилей», уточнив, что электрокары будут закупаться для внутреннего рынка в Китае.

— Если наши прогнозы по объемам продаж подтвердятся, то можно будет рассматривать вопрос об организации производства, — сказал директор «Белджи» Геннадий Свидерский.

В июне 2022 года минский мотовелозавод все же выпустил электромобиль, точнее, электрический квадрицикл M1NSK. Сообщалось, что это опытный образец, который еще проходит испытания и доработку, при этом его уже можно купить — за 9900 долларов с 50-процентной предоплатой. Правда, при ближайшем рассмотрении выяснилось, что белорусский электрокар — полная копия микрокара Eleksa CityBug китайско-африканского происхождения.

18 октября 2022 года Владимир Гусаков после встречи с Александром Лукашенко рассказал сотрудникам белорусских госСМИ, что Беларусь все еще продолжает работу по созданию собственного электромобиля. Правда, теперь уже ученый предложил рассмотреть вариант создания «своего белорусского электромобиля» в рамках Союзного государства.

Наконец, накануне, 24 января на пресс-конференции, Гусаков заявил, что ведутся обсуждения выпуска «союзного» электромобиля с россиянами, но конкретных результатов пока нет.