Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Беларускі Гаюн» сообщил подробности ночного прилета российских дронов. Их было как минимум восемь, один долетел до Новогрудка
  2. Переписала историю беларусского тенниса. Арина Соболенко победила в финале US Open
  3. ISW: ВСУ восстановили позиции под Покровском, а россияне продвинулись около Торецка
  4. Литовцев предупредили об опасности из Беларуси. Что на этот раз?
  5. Два направления остаются очень горячими, произошло более полусотни штурмов, россияне в дельте Днепра. Что происходит на войне в Украине
  6. В Варшаве ответили на предложение Воскресенского главе МИД Польши лично приехать и забрать Почобута
  7. «Мне теперь приходится прятаться в квартире». Еще на одну беларуску напали в Варшаве
  8. «Происходят катастрофические вещи». Мнение психиатра о том, что кроется за усиливающимся подхалимством в отношении Лукашенко
  9. Чиновники придумали очередные налоговые новшества для населения (многим придется раскошелиться)


По данным статистики, в марте объем продаж новых легковых автомобилей вырос на 27% и составил 1202 автомобиля. Об этом рассказали в Белорусской автомобильной ассоциации (БАА).

Фото: TUT.BY
Завод по производству Geely в Беларуси. Фото: TUT.BY

Однако если сравнить объемы продаж в первом квартале с аналогичным периодом прошлого года, то падение составило 80%. 

В настоящее время марка Geely является лидером рынка. На ее счету 72% от всех проданных новых легковых автомобилей.

В БАА отметили, что несмотря на появление на белорусском рынке новых брендов и моделей автомобилей, сохраняется ситуация превышения покупательского спроса над предложением.

В Ассоциации также попытались оценить объем продаж так называемого параллельного импорта. По данным БАА, в первом квартале 2023 года на внутреннем рынке Беларуси реализовано не менее 250 новых легковых автомобилей преимущественно премиум-сегмента, таких как BMW, Lexus, Land Rover, Toyota и Mercedes.

Напомним, на недавнем подведении итогов года эксперты авторынка рассказали, что продажи легковых машин в Беларуси в 2022 году обвалились на две трети по сравнению с 2021-м. При этом в минусе оказались абсолютно все бренды, ощутимо «съежился» и ассортимент.

Такое положение дел объяснили в том числе высокой зависимостью белорусских дилеров от импорта автомобилей из России, на которую приходится около 80% поставок. Из-за войны в Украине многие автобренды свернули производство в РФ, из-за чего сократился ассортимент и выросли цены не только на российском рынке, но и на белорусском.