Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Настроили спорных высоток, поставили памятник брату и вывели деньги. История бизнеса сербов Каричей в Беларуси (похоже, она завершается)
  2. К выборам на госТВ начали показывать сериал о Лукашенко — и уже озвучили давно развенчанный фейк о политике. Вот о чем речь
  3. Для мужчин введут пенсионное новшество
  4. «Более сложные и эффективные удары». Эксперты о последствиях снятия ограничений на использование дальнобойного оружия по России
  5. На торги выставляли очередную арестованную недвижимость семьи Цепкало. Чем закончился аукцион?
  6. Люди выстраиваются в очередь у здания Нацбанка, не обходится без ночных дежурств и перекличек. Рассказываем, что происходит
  7. СМИ узнали о смерти предполагаемого деда Николая Лукашенко — бывшего узника ГУЛАГа, осужденного за сотрудничество с УПА
  8. Для некоторых владельцев пустующих квартир вводят изменения по оплате жилищно-коммунальных услуг
  9. Считал безопасной страной. Друг экс-бойца ПКК рассказал «Зеркалу», как тот очутился во Вьетнаме и почему отказался жить в Польше
  10. КГБ в рамках учений ввел режим контртеррористической операции с усиленным контролем в Гродно
  11. Telegram хранит данные о бывших подписках, их могут получить силовики. Объясняем, как себя защитить
  12. Россия нанесла удар по Украине межконтинентальной баллистической ракетой
  13. Путин рассказал об ударе баллистической ракетой по «Южмашу» в Днепре
  14. Стало известно, кого Лукашенко лишил воинских званий
  15. Лукашенко помиловал еще 32 человека, которые были осуждены за «экстремизм». Это 8 женщин и 24 мужчины
  16. Задержанного в Азии экс-бойца полка Калиновского выдали Беларуси. КГБ назвал его имя и показал видео


После того как Евросоюз запретил белорусским и российским грузовикам въезжать на их территорию, одним из направлений, на которые переключились грузоперевозчики, стала Турция. Как идет работа в этом направлении, «Транспортному вестнику» рассказал директор компании «Янстронг» Дмитрий Воронцов.

Загрузка полуприцепа. Фото из архива TUT.BY
Загрузка полуприцепа. Фото из архива TUT.BY

Бизнесмен Дмитрий Воронцов рассказал, что раньше они возили грузы в Европу и обратно, но после введения санкций Евросоюза белорусским перевозчикам пришлось выстраивать новые логистические цепочки и находить партнеров с нуля. Предприниматель начал сотрудничать с Турцией, что позволило восстановить оборот на 85% по отношению к уровню доходов, когда компания работала с Западом.

— Еженедельно не меньше десятка грузовиков компании доставляют товары со всех уголков Турции в Беларусь. Это текстиль, медицинские препараты и оборудование, продукты питания. Везем аккумуляторы, колеса, запчасти, моторное масло и прочее. Работаем как с логистическими операторами, так и напрямую со складами. В числе наших крупных заказчиков — отечественные промышленные предприятия, с которыми много лет поддерживаем партнерство, — рассказал Воронцов.

В Турцию из Беларуси фирма возит лес и продукцию деревообработки: фанеру, мебель, другое. Есть некоторые трудности. К примеру, конкуренция с другими автоперевозчиками: турецкими, российскими, азербайджанскими. В рейсах водителям приходится заправлять авто топливом за наличные, потому что европейские топливные карты не действуют. Сложно с коммуникацией, так как партнеры общаются на турецком языке.

— Среди персонала складов и таможни [в Турции] мало кто владеет английским. Пришлось брать переводчика из местных, — отметил бизнесмен.

По его словам, на переходе «Верхний Ларс» (на российско-грузинской границе), где слабая инфраструктура, перевозчикам приходится очень долго ждать оформления. Из-за этого многие компании не любят это направление.

— Мы осваиваем маршруты в Казахстан, Узбекистан, занимаемся транзитом грузов из Индии и Китая. Очень надеемся на сотрудничество с Ираном, но пока нет нужной подготовки персонала, не исследованы ресурсы рынка. Хотя это чрезвычайно перспективный товаропроизводитель с возможностью неожиданно выгодных предложений по перевозкам как сельскохозяйственных товаров, так и высокотехнологичных изделий, оснастки, оборудования, — рассказал о планах фирмы Дмитрий Воронцов.