На фоне войны Беларусь стала перевалочной базой для поставок люксовых автомобилей на десятки миллионов долларов в Россию, несмотря на бойкот и санкции. В серых схемах и причастности к ним бизнесменов, связанных с белорусским режимом, разбиралось «Бюро» вместе с «Киберпартизанами» и российским изданием «Верстка». Мы пересказываем этот текст с сокращениями.
«Бюро» — новое белорусское расследовательское медиа. Его запустили журналисты Ольга Ратмирова, Алексей Карпека и Александр Ярошевич, ранее работавшие в «Белорусском расследовательском центре».
С началом войны в Украине автомобильные бренды с мировым именем решили не поставлять свою продукцию в Россию. Один за другим они ушли с российского рынка, оставив его китайцам. Помимо этого, правительства США, ЕС и Великобритании ввели санкции на предметы роскоши: машины дороже 50 тысяч евро поставлять в Россию запрещено.
На выручку пришла Беларусь — нашу страну западные ограничения на автомобили не коснулись. Россия и Беларусь входят в Евразийский экономический союз, при передвижении товаров между странами их не надо растаможивать и платить пошлины. Все это создает благодатную почву для посредников.
На фоне войны поставки машин из ЕС в Беларусь подскочили в четыре раза — почти до 1,5 млрд евро, а в этом году уже превысили 1,7 млрд евро, отмечают расследователи со ссылкой на данные Евростата. Больше всего автомобилей в нашу страну продают Германия, Литва и Польша. Только за девять месяцев этого года из трех стран в Беларусь вывезли почти 60 тысяч машин.
Отдельные российские компании не скрывают, что занимаются параллельным импортом через Беларусь. Одним из первых возить по такой схеме авто из Европы стал холдинг «Автодом». По данным расследователей, большую часть автомобилей группа компаний импортировала именно через нашу страну. «Преимущество Беларуси в том, что она находится в одной экономической зоне с Россией. Действует общее таможенное законодательство. Во-вторых, это пограничная страна, которая не так обложена санкциями, как Россия», — рассказал «Бюро» директор по параллельному импорту ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов.
В распоряжении расследователей оказались таможенные данные о поставках около тысячи легковых автомобилей из Беларуси в Россию на сумму более 100 млн долларов. Это преимущественно новые и дорогие автомобили. В документах страной происхождения этих машин указаны Германия, США, Великобритания, Италия, Швеция, Австрия, Ирландия, Бельгия, а производителями — заводы Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lamborghini, Jaguar Land Rover, Volvo и другие. Среди автомобилей есть интересные и довольно дорогие экземпляры.
Как выглядит топ-5 самых дорогих авто, которые поставили из Беларуси в Россию:
- Rolls-Royce Cullinan Black Badge 2022 года выпуска, серый, 632,96 тысячи долларов;
- Ferrari SF90 Stradale 2023 года выпуска, черный, 537,95 тысячи долларов;
- Lamborghini Urus 2022 года выпуска, черный, 433,99 тысячи долларов;
- Lamborghini Huracán EVO 2022 года выпуска, желтый, 411,3 тысячи долларов;
- Mercedes-Benz AMG Brabus 800 2022 года выпуска, серый, 369 тысячи долларов.
Партнер спортивной федерации, возглавляемой фанатом Лукашенко
Поставками премиальных машин западных брендов из Беларуси в Россию зарабатывают более 30 белорусских компаний. Из них расследователи составили топ-5 поставщиков авто, которые выделяются из общей массы объемами продаж, а также связями их владельцев с белорусскими властями. Среди них оказались как мастодонты отечественного автомобильного рынка, так и недавно созданные компании.
Первое место в этом рейтинге достается «Премиальной транспортной компании». Она побила все рекорды и за десять месяцев этого года поставила в Россию автомобилей люкс-сегмента более чем на 15,6 млн долларов.
По данным Единого госрегистра юрлиц и индивидуальных предпринимателей, компания основана после начала войны — в сентябре 2022 года. Ее бессменный директор — россиянин Ахмад Абуев.
«Премиальная транспортная компания» является партнером Белорусской федерации борьбы, которую возглавляет Алим Селимов — давний и ярый сторонник Александра Лукашенко.
Вот как спортивный функционер в прошлом году поздравил политика с днем рождения:
— Патриот своей страны, который душой и сердцем болеет за свой народ. Человек и политик с большой буквы! Здоровья и мудрости вам, Александр Григорьевич. Пусть каждое принятое решение и подписанный закон будут во благо народа и процветания страны! С днем рождения!
Бизнес сына высокопоставленного военнослужащего
Второе место в рейтинге заняла компания «Техно-Джэт Групп». На сайте указано, что она поставляет оборудование и комплектующие для промышленных предприятий. Но недавно открыла новое направление — импорт автомобилей премиум-класса из США, Европы и Азии. По данным Единого госрегистра юрлиц и ИП, «Техно-Джэт Групп» владеет Феликс Дзеранов. Как утверждают расследователи, это сын бывшего высокопоставленного военнослужащего внутренних войск Игоря Дзеранова, который вышел на пенсию в звании полковника и занялся собственным бизнесом. Феликс Дзеранов пошел по другому пути. В соцсетях он позиционирует себя как дизайнер интерьеров и основатель студии Soffit Interiors.
Согласно таможенным данным, компания поставляла в Россию дорогие автомобили в основном немецкого производства: Mercedes-Benz, BMW, Audi и Porsche. Общая стоимость машин — более 15 млн долларов. Феликс Дзеранов сказал расследователям по телефону, что не в курсе таких поставок, и посоветовал обратиться к его партнеру Игорю Чеботарёнку. Он известен тем, что пять лет назад с нуля создал крупного дистрибьютора сельхозтехники «Технодвор». Этот бизнес он основал вместе с отцом (его тоже зовут Игорь) — как выяснили «Киберпартизаны», бывшим работником военной прокуратуры. Сейчас компания в процессе банкротства. Расследователи отмечают, что еще в начале этого года «Техно-Джэт Групп» называлась «Технодвор-Групп».
В разговоре с авторами «Бюро» Чеботарёнок-младший отрицал, что ведет незаконный бизнес. В ходе диалога мужчина задавал такие вопросы: «Может, мне ГУБОПу позвонить, чтобы с вами поговорили?! Может, вы — враг народа?!» В 2021 году бизнесмен был фигурантом уголовных дел за взятки чиновникам на сумму как минимум в 20 тысяч рублей. Расследователям неизвестно, чем закончилась эта история.
Связи с «правой рукой» Лукашенко
Третье место в этом топе — у крупного белорусского таможенного брокера «Кастом-Сервис». За десять месяцев нынешнего года они экспортировали люксовых авто из Беларуси в Россию более чем на 8,5 млн долларов.
Компания была основана в 2011 году, и с тех пор ее неизменно возглавляет Виталий Соболевский. По данным Единого госрегистра юрлиц и ИП, у него 54% акций компании. Помимо развития собственного бизнеса Соболевский исполняет обязанности заместителя председателя Ассоциации таможенных представителей Беларуси. Эксперты ассоциации участвовали в разработке Таможенного кодекса ЕАЭС и других документов во внешнеторговой сфере. Офис организации расположился в столичном бизнес-центре «Немига-Сити». Примечательно, что в том самом помещении, где некогда располагался офис другой известной логистической фирмы — «Глобалкастом», связанной с «правой рукой» Лукашенко Виктором Шейманом.
Партнер Соболевского по «Кастом-Сервис» — Александр Бортник. У него в собственности находятся 30% акций компании. В логистической и таможенной сферах он не новичок. До того как податься в частный бизнес, он успел поработать старшим инспектором на Минской региональной таможне. Помимо «Кастом-Сервис» в бизнес-биографии Бортника был еще один актив — компания «Солартех». В 2019 году у фирмы сменились собственники. Новой владелицей стала Анна Пушкарева — фаворитка Виктора Шеймана. Еще 40% акций отошли Анне Хмелевской — родственнице первой жены Шеймана Елены (по данным Единого госрегистра юрлиц и ИП). Через неделю «Солартех» была переименована в «Глобалкастом-комерс».
Виталий Соболевский и Александр Бортник отказались от комментариев.
«Это не ко мне». Поставщик Jaguar Land Rover
Под номером четыре в шорт-листе — «Атлант-М Британия». Это официальный представитель британского производителя люксовых автомобилей Jaguar Land Rover в Беларуси. С января по октябрь этого года компания поставила в Россию люксовых авто почти на 5 млн долларов.
По данным Единого госрегистра юрлиц и ИП, основной владелец «Атлант-М Британия» — кипрская компания Max Atlant-M Limited. Половина акций этой фирмы записана напрямую на бизнесмена Сергея Савицкого, а второй владелец скрыт за кипрским поставщиком корпоративных услуг Cyproman Services Limited.
В России Сергей Савицкий числится совладельцем по меньшей мере в двух десятках компаний. Среди них — «Автоцентр Атлант-М», который на своем сайте предлагает россиянам купить автомобили из Европы. Некоторые компании холдинга активно сотрудничают с российскими госструктурами.
По данным расследователей, у Сергея Савицкого есть два гражданства — белорусское и российское, но это не мешает ему вести бизнес в Украине. Под брендом «Атлант-М» работает несколько дилерских центров в Харькове, Днепре и Киеве. Сергей Савицкий был бенефициаром многих компаний, но сейчас его имя не упоминается в украинских реестрах. Продал ли бизнесмен свои активы или переписал на доверенных лиц, выяснить не удалось.
«Я сейчас отошел от управления бизнесом, поэтому это не ко мне», — сообщил расследователям Сергей Савицкий в ответ на вопрос про поставки машин в Россию. На дополнительные вопросы он не ответил.
Работа в МИД и общение с окружением Лукашенко
Пятое место в рейтинге заняла компания «Зип-Лайн». По данным Единого госрегистра юрлиц и ИП, ее руководитель и владелец — Андрей Пискарев. Учился он в БГУ, а начинал карьеру в Министерстве иностранных дел.
Судя по постам в соцсетях, Пискарев увлекается не только машинами, но и мотоциклами. В его соцсетях есть фото в униформе байкерского клуба HOG Minsk Chapter Belarus, который объединяет владельцев Harley-Davidson. Слеты этого байкерского клуба посещает Виктор Лукашенко — известный любитель езды на тяжелых мотоциклах. В соцсетях Пискарева расследователи также нашли совместное фото с людьми из окружения Александра Лукашенко — его пресс-секретарем Натальей Эйсмонт, хоккейным тренером Михаилом Захаровым (он не раз сопровождал политика на различных мероприятиях), а также бизнесменом и сенатором Дмитрием Басковым.
«Зип-Лайн» поставляла в Россию дорогие автомобили Rolls-Royce, Lamborghini, Bentley британского, итальянского и немецкого производства. Общая стоимость машин — свыше 4,8 млн долларов. Андрей Пискарев отказался комментировать эти поставки по телефону, а на вопросы расследователей в мессенджере не ответил.
Тем временем литовская таможня обнаружила несколько случаев, когда ввезенные к ним из других стран ЕС машины после прохождения таможни в третьих странах, в том числе и Беларуси, перевезли в Россию и там зарегистрировали. Общая стоимость перепроданных автомобилей — около 43 млн евро. Литовские таможенники не раскрыли участников серой схемы, но заверили «Бюро», что передадут данные о таких машинах коллегам из других стран «для дальнейшего расследования и усиления экспортного контроля с целью снижения риска обхода санкций».
Читайте также
