Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Действия властей в последние четыре года лишили беларусов привычного быта. Вот как граждане расплачиваются за решения Лукашенко
  2. Как связаны «кошелек» Лукашенко и паспорта Новой Беларуси? Рассказываем
  3. Минчанин возил валюту за границу и все декларировал. Но этого оказалось мало — и его оштрафовали на рекордные 1,5 млн рублей
  4. Стало известно, сколько шенгенских виз получили беларусы за прошлый год. Их число выросло, и вот у каких стран отказов меньше всего
  5. Власти заговорили о возвращении уехавших, чтобы залатать дыры на рынке труда. Ситуация ухудшается с каждым днем — показываем на цифрах
  6. «Смысл не удалось объяснить не только большинству беларусов». Артем Шрайбман — об уроках выборов в КС
  7. В Беларуси начали отключать VPN, что делать? Гайд по самым популярным вопросам после блокировки сервисов
  8. В Минтруда признали, что некоторые беларусы вскоре могут на время остаться без пенсий и пособий на детей. Причина — новшество от властей
  9. В Telegram и Viber есть функция, которая может стать проблемой при проверках телефона. Рассказываем, как ее отключить
  10. Армия РФ снизила активность на севере Харьковщины и проводит механизированные атаки в Донецкой области — вот с какой целью
  11. Банкротится частная аптека, которая весьма неожиданно ушла на ремонт, а открылась уже под крылом госкомпании
  12. «Лучше возвращать мигрировавших сограждан». В Минэкономики придумали, как решить дефицит работников
  13. Чиновники придумали, как еще насолить беларусам за нелояльность
  14. Что будет происходить после ухода Лукашенко? Сергей Чалый сделал прогноз, а мы вспомнили события, на которых он основывался
  15. Нацбанк говорит, что опасается девальвации и скачка цен. Теперь Лукашенко анонсировал изменение, которое может приблизить эти риски
  16. Сирота при живых родителях. Откровенный монолог беларуса о детских домах, насилии детей и взрослых и суицидах среди детдомовских


«Белавиа» подтверждает готовность купить российские самолеты, несмотря на то, что они до сих пор не запущены в производство. Об этом заявил генеральный директор авиакомпании «Белавиа» Игорь Чергинец в эфире проекта «Минск-Москва».

Игорь Чергинец. Фото: TUT.BY
Игорь Чергинец. Фото: TUT.BY

«Есть желание и потребность приобрести новые российские самолеты, те, которые будут в том числе в кооперации с Беларусью делаться. Определенные компоненты, запчасти для этих самолетов в нашей стране уже производятся. У нас очень хорошие отношения с „Объединенной авиастроительной корпорацией“, ПАО „Яковлев“ — часто встречаемся, подписаны определенные предварительные соглашения. Если бы была такая возможность, то уже завтра приобрели бы МС-21, Sukhoi Superjet New. Однако пока они проходят стадию испытаний, доработок и так далее, недостаточно еще всех импортозамещенных компонентов», — сказал Чергинец.

Его не пугает то, что серийное производство этих лайнеров все еще не началось.

«Чуть-чуть это все затягивается, но я бы не пугал этим. Ведь ни один самолет в мире ни одного производителя, будь то Boeing, Airbus, Embraer или Bombardier, не выпускается быстро. Никогда не бывает, что вот сказали — и завтра уже все получилось. Это техника, инновации, сложный процесс производства на предприятиях. Понятно, что где-то что-то надо дорабатывать и обновлять», — отметил он.

Покупка самолетов МС-21, Sukhoi Superjet New возможна в очень отдаленной перспективе — эти модели все еще проходят испытания, не запущены в серийное производство и не используются в коммерческой авиации. Сроки их выхода на рынок переносятся уже не в первый раз — по последним данным, МС-21 появится не раньше 2025 года, а Sukhoi Superjet New — не раньше 2026 года.

Напомним, что санкции против «Белавиа» ввели за принудительную посадку беларусскими властями самолета Ryanair с Романом Протасевичем на борту в мае 2021 года и миграционный кризис на границе с ЕС — и это сказалось на авиакомпании. В частности, из-за разрыва лизинговых контрактов авиаперевозчику пришлось существенно сократить свой флот. Также в декабре 2021 года «Белавиа» отключили от международных систем взаиморасчетов для пассажирских и грузовых авиаперевозок.