Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Кризис кризисом, а займ на жилье — по расписанию. В Беларуси по-прежнему растут долги по кредитам на недвижимость
  2. Дмитрий Рябов: В июле нас ждет идеальное белорусское лето
  3. Путин: западные санкции ускоряют «объединительные процессы» Беларуси и России
  4. Попытки окружения Лисичанска и повестки белорусам в военкоматы. Главное из сводок штабов на 129-й день войны
  5. Лукашенко заявил, что украинские войска пытались нанести удар по военным объектам Беларуси
  6. У мобильного оператора А1 перестали работать электронные сим-карты
  7. После Литвы Россия выдвинула претензии Норвегии — из-за Шпицбергена. Рассказываем, почему Кремль вновь неправ
  8. «Белпочта» вводит плату (немаленькую) за выдачу международных переводов
  9. Сто тридцатый день войны в Украине. Рассказываем, что происходит
  10. В правительстве Беларуси заявили, что хотят отвоевать часть российского рынка после ухода с него некоторых западных компаний
  11. «Про Лукашенко все понятно, он исчерпан». Кинопродюсер Роднянский о войне, Бондарчуке и протестах в Беларуси
  12. Жаркая погода (а вместе с ней — оранжевый уровень опасности) сохранится до конца недели
  13. КПП, фейерверки и более 180 мероприятий в Минске. Как в столице и областных центрах будут отмечать День независимости
  14. НАТО вступит в открытый конфликт с Россией? Вспоминаем, чем закончились предыдущие военные операции Альянса
  15. В Беларуси 1 июля выпустили в обращение новую банкноту. Как она выглядит (фотофакт)
  16. Синоптики объявили на воскресенье оранжевый уровень опасности

опубликовано: 
обновлено: 

«Белавиа» отключили от системы взаиморасчетов BSP и системы CASS для грузовых авиаперевозок. Об этом Zerkalo.io сообщили в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

— Мы подтверждаем, что авиакомпания «Белавиа» была отстранена от участия в Программе IATA по биллингу и расчетам (BSP) и Системы расчетов по грузовым счетам (CASS), — сообщили в Международной ассоциации воздушного транспорта.

Система BSP унифицирует финансовые и информационные потоки, тем самым упрощая процедуру оформления и продажи авиабилетов как самими авиакомпаниями, так и агентами. Ее запустили в 1971 году в Японии, а сейчас система охватывает более 370 авиакомпаний в 180 странах мира, через нее проходит около 70% непрямых продаж билетов. В последние годы (за исключением 2020-го) через нее продается билетов более чем на 230 млрд долларов ежегодно.

Система расчетов по грузовым счетам (CASS) предназначена для проведения расчетов между авиакомпаниями и экспедиторами.

Мы также отправили вопросы по этой ситуации в «Белавиа». На момент публикации ответа от авиаперевозчика не было. Также ситуацию не смогли прокомментировать в компании российского агрегатора авиабилетов Aviasales, объяснив это тем, что «еще ничего не понятно».

Такое решение, вероятно, принято в связи с заявленными на прошлой неделе европейскими ограничениями. Евросоюз ввел санкции против 17 физических и 11 юридических лиц, среди которых значится белорусский авиаперевозчик «Белавиа».

Перед принятием пятого пакета санкций гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец рассказывал, что ограничения коснутся лизинговых контрактов белорусского авиаперевозчика, поэтому лизинговые компании заблаговременно потребовали вернуть часть самолетов.

К тому времени из флота «Белавиа» вывели как минимум два Boeing 737−800. Воздушные суда прибыли в Стамбул, где «потеряли» белорусскую регистрацию EW, обретя номера Сан-Марино T7−438 и Ирландии EI-GYP, после чего их перегнали в аэропорты Вонсдрехта (Нидерланды) и Остравы (Чехия). Авиакомпания пока не подтвердила эту информацию. Ранее «Белавиа» уже отправила три своих новейших самолета Embraer в Казахстан — для бортов искали временную стоянку.

— Мы купили несколько самолетов, планируем еще приобрести, чтобы быть независимыми от лизинга. Мы переориентируемся на лизинг из стран не Европейского союза. К сожалению, эта лизинговая «гавань» закрывается, — объяснял Игорь Чергинец, как «Белавиа» будет выходить из положения.