Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Доллар станет еще дешевле в феврале? Прогноз по валютам
  2. Беларусов с двойным гражданством перестали пропускать в страну по иностранным документам
  3. Правительство Беларуси приняло решение, которое может удивить жителей страны, где есть АЭС
  4. Один в эмиграции, другой погиб в Украине, а некоторые служат Лукашенко. Как сложились судьбы участников громкой военной организации 90-х
  5. Власти любят говорить, что санкции нипочем и делают сильнее. Но реальность иная, если посмотреть полученный «Киберпартизанами» документ
  6. В 2025 году заработало новшество по подоходному сбору. Налоговики пояснили, кого оно затронуло и сколько придется платить
  7. Как Кремль маскирует приток в Россию рабочих и солдат из Северной Кореи и для чего отправляет своих военных в КНДР
  8. «С моей стороны это был тактический шаг». Полина Шарендо-Панасюк рассказала, что подписала соглашение о сотрудничестве с силовиками
  9. «К сожалению, я любила этого человека». Тимановская попросила силовиков, чтобы они задержали ее бывшего мужа — узнали, зачем ей это
  10. СМИ: США приостанавливают разработку мирного плана по Украине
  11. Где работает самая медийная доносчица Беларуси? Узнали о местах работы Ольги Бондаревой
  12. Для некоторых беларусов снижают пенсионный возраст
  13. Гомельчанин задолжал мобильному оператору одну копейку 14 лет назад. Вы удивитесь, какая пеня ему за это «набежала»
  14. Вот почему важны независимые СМИ. У детской школы искусств в Хойниках упал дрон — как местная газета объяснила, почему не пишет об этом


Из чего складывается стоимость билета и почему проезд на междугородние маршрутки в Беларуси подорожал? На этот волнующий многих вопрос ответили в Межрегиональной ассоциации перевозчиков (МАП): там утверждают, что подорожание стоимости проезда — не их прихоть.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Как рассказали в организации, цена билета на автобус или маршрутку зависит от многих факторов. Приблизительный перечень обязательных расходов: оплата услуг автовокзалов и операторов, ежедневные предрейсовые технические и медицинские освидетельствования, страховка, техосмотр, обслуживание кассового аппарата, налоги, порой выплаты по кредиту или лизингу, а также аренда офиса, зарплата работников компании-перевозчика, стоимость межсменной стоянки.

Кроме того, перевозчикам приходится вкладываться в рекламу, предлагать акционные билеты, делать скидки для детей, пенсионеров, инвалидов и других категорий граждан.

Наконец, самые большие траты — это топливо, своевременное обслуживание транспорта и зарплата водителя. В свою очередь последние два пункта требуют все больших расходов, подчеркивают в МАП.

Там объяснили, что на рынке труда отмечается дефицит водителей, а профессиональный работник стоит все дороже и работодатели идут на то, чтобы увеличивать зарплату и удерживать лучших водителей. С другой стороны, из-за санкций серьезно выросла цена на запчасти и масла, в то время как затраты на поддержание машины в технически исправном состоянии растут.

«При всем этом рынок междугородних перевозок серьезно отличается от городского или пригородного. Прежде всего из-за большей конкуренции. Поэтому цена билета если и увеличивается, то лишь соразмерно с ростом расходной части. К повышению стоимости проезда перевозчики подходят взвешенно, максимально корректно и обосновано. Иначе можно просто не выдержать конкурентную борьбу: пассажир проголосует рублем за более выгодные условия», — считают в МАП.

Там рассказали, что недавно мнение ассоциации перевозчиков запросили из МАРТ — вопрос касался стоимости проезда на межгороде и возможности регулирования цен на билеты.

«Считаем, что на данный момент такая мера может привести к негативным последствиям. Перевозчики, чтобы вписаться в „ценовой коридор“, могут начать экономить на водителях или обслуживании машины. Мало того, такой подход может сказаться и на количестве выдаваемых билетов и приведет к уменьшению налоговых выплат», — резюмировали в ассоциации.

Отметим, сейчас стоимость междугороднего проезда по Беларуси различается в зависимости от перевозчика. Например, билет на маршруту Минск — Гродно на популярном сервисе «Атлас» стоит от 30 рублей, у других фирм можно найти варианты от 19 рублей и от 25 рублей. Цена билета на автобус Intercars Минск — Гродно — от 28 рублей.