Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Чиновники снова взялись за тех, кто выехал за границу. На этот раз — за семьи с детьми
  2. «Слушайте, вы такие вопросы задаете!» Интервью с Борисом Надеждиным, который хотел стать президентом России
  3. В Минтруда рассказали, как белорусы будут работать и отдыхать в марте
  4. By_Help: Некоторых белорусов, ранее откупившихся за донаты, теперь обвиняют в «измене государству»
  5. Российская армия вернула себе инициативу на всем театре военных действий — что ей это дает. Главное из сводок
  6. Продавать с молотка арестованную квартиру Валерия Цепкало не будут. Вот почему
  7. «Продолжающиеся репрессии и поддержка России в войне». ЕС на год продлил санкции против Лукашенко и его окружения
  8. «Отработайте, и у вас получится». Спросили у экс-сенатора, как заработать на дом за 1,5 млн долларов (она продает такое жилье в Минске)
  9. Сейчас воспринимаются как данность, но в СССР о них не могли и мечтать. Каких привычных для Запада вещей не было в Советском Союзе
  10. «Врачи говорят готовиться к летальному исходу». Поговорили с парнем белоруски, которую изнасиловали в центре Варшавы
  11. Герой мемов депутат Марзалюк остался в парламенте на третий срок. Угадайте, какая у него зарплата
  12. Стала известна дата похорон Алексея Навального
  13. Уже через несколько дней силовики смогут мгновенно заблокировать едва ли не любой ваш денежный перевод. Рассказываем подробности
  14. Замначальника погранзаставы «Мокраны» вылетел со службы из-за «проступка» и теперь немало должен. Его подвел бизнес


Латвийские грузоперевозчики оказались на грани банкротства из-за санкций, которые ввел ЕС в отношении РФ и Беларуси после российского вторжения в Украину, сообщает Латвийское общественное СМИ.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Участники рынка отмечают, что из-за санкций возить через восточную границу практически нечего. Отсутствие заказов усугубляет кадровый голод из-за введенных визовых ограничений в отношении граждан третьих стран. У большей части латвийских транспортных компаний свыше 50% водителей — это россияне, белорусы, узбеки и украинцы.

— Сейчас Евросоюз принял санкции, но они не касались трудовых виз. А Латвия — одна из немногих стран, которая приняла запрет и по трудовым визам тоже. Если у нас виза у водителя заканчивается — мы его должны увольнять, — сказал член правления ассоциации Latvijas Auto Александр Черкасов.

Кроме того, что водить некому и возить нечего, добавились проблемы с оплатой услуг. Причем не только за текущие перевозки, но и за те, которые были проделаны до войны.

— Грузы перевозились до всех этих санкций, и приходится объяснять банку все эти нюансы, чтобы деньги были зачислены нам за уже проделанную работу, — рассказал руководитель одной из транспортных компаний Павел.

Транзит по железной дороге — также под большим вопросом. Как уже признал министр сообщения Талис Линкайтс, перевозки из России по железной дороге сократятся на 85%. Кроме того под санкции попали Российские железные дороги (РЖД). Большая часть транзита в Латвию осуществляется на российских вагонах. И, по сути, уже сейчас ими нельзя пользоваться.

В ассоциации автомобильных перевозчиков говорят, что страны Балтии без транзита станут своеобразным аппендиксом Евросоюза, а упадок транзитной инфраструктуры нанесет большой вред экономике страны.

Напомним, после российского вторжения в Украину страны Запада ввели жесткие экономические ограничения в отношении РФ. На сегодняшний день Россию называют самой «подсанкционной» страной мира.