Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Певица Мерием Герасименко рассказала в Instagram, что ее избил муж. Судя по всему, не первый раз: она показала старые фото повреждений
  2. «Скупое меню для энергичного человека». Чем дальше будет заниматься Тихановский — мнение
  3. В сети написали, что российская ПВО обстреляла пассажирский самолет из Минска, приняв за украинский дрон. Что известно
  4. «Всплыли» новые подробности о сбое в работе трех крупных банков, из-за чего у их клиентов «испарялись» деньги со счетов
  5. Блогер Паук пришел на прайд-парад в Вильнюсе с красно-зеленым флагом. Силовики пришли к его пожилым родителям и записали «покаянное» видео
  6. ISW дал оценку планам России захватить Донецкую область до конца года
  7. Экс-кандидатка на президентских выборах 2025 года Анна Канопацкая опубликовала в Facebook фото на границе с Литвой
  8. Помните, как милиция грозила «тунеядцам» штрафами и арестом? Похоже, борьба с «иждивенцами» вышла на новый уровень
  9. Почему власти девальвируют понятие «террорист» и чем это чревато? Мнение
  10. «Должна наступить деэскалация». Поговорили с сестрой Колесниковой Татьяной об освобождении политзаключенных и несогласии с Тихановской


В Польше быстрыми темпами растет количество трудоустроенных водителей-дальнобойщиков из Беларуси, в 2022 году их приток заметно ускорился. Цифры приводит польский профильный сайт 40ton.net со ссылкой на доклад Главной инспекции автомобильного транспорта Польши.

Фото: Pixabay.com
Грузовики на автотрассе. Фото: pixabay.com

Статистика фиксирует количество выданных свидетельств водителя — такой документ должны получать все иностранцы из стран, не входящих в ЕС, для трудоустройства водителем-международником у польских перевозчиков.

В 2022 году белорусы получили в Польше 36 649 свидетельств водителя. Это намного больше, чем годом ранее: в 2021-м таких документов гражданам Беларуси выдали 22 378. А еще годом раньше, в 2020-м, их было 15 307.

При этом белорусские дальнобойщики все быстрее догоняют украинцев по численности. Так, украинские водители в 2022-м получили в Польше 59 108 свидетельств, то есть на одного нового дальнобойщика из Беларуси пришлось 1,6 из Украины. В 2021 году, когда украинцы получили 60 960 свидетельств, соотношение было 1 к 2,7, а годом ранее — 1 к 3,2.

Как отмечает 40ton.net, к такому изменению тенденций на рынке труда водителей привела, очевидно, война в Украине, которая ограничила приток водителей оттуда. Одновременно большую роль сыграли санкции против Беларуси — запрет белорусским перевозчикам на передвижение по ЕС. Это вынудило многих водителей покинуть белорусские фирмы и искать работу у перевозчиков, зарегистрированных в Польше.

К слову, на польских предприятиях появляется все больше водителей и из других стран вне ЕС. После Украины и Беларуси в топе идут Молдова и Казахстан, но цифры там на порядок, а то и два меньше: из Молдовы приехало 2388 новых водителей, а из Казахстана — 618 (за пару лет цифры выросли в разы). Еще 5952 свидетельства получили водители из «иных стран», в их числе — даже граждане Индонезии, Филиппин и Индии.

Всего же в Польше в 2022 году работало 160 664 водителя из стран вне Европейского союза — это на 32 тыс. больше, чем годом ранее, и на 57,5 тыс. больше, чем в 2020-м.