Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  2. Руководитель BYSOL рассказал, сколько обращений служба получила после взлома чат-бота «Беларускага Гаюна»
  3. Через месяц могут подорожать некоторые товары. Это связано с решением чиновников — рассказываем подробности
  4. «Наша гераіня». Как в Вильнюсе встречали Полину Шарендо-Панасюк, отсидевшую четыре года, — репортаж «Зеркала»
  5. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  6. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  7. «У силовиков достаточно хороший инструментарий». Что известно об усиленных проверках на выезде из Беларуси — узнали подробности
  8. Зима берет реванш: в стране ожидаются морозы до −16°C и гололедица
  9. Кровавая резня в Конго: более 100 женщин изнасилованы и сожжены заживо во время тюремного бунта после захвата Гомы повстанцами
  10. «Никакого либерализма»: Лукашенко требует усилить контроль местных властей над частниками
  11. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  12. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  13. Как думаете, сколько стоит пропагандистская книга о Лукашенко? Скорее всего, цена вас удивит (а еще больше — кто оплачивает ее закупки)
  14. BYSOL: Силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  15. Бывшая политзаключенная Полина Шарендо-Панасюк уехала из Беларуси
  16. Эксперты проанализировали свежую серию заявлений кума Путина по поводу Украины — вот их выводы
  17. Зеленский: Путин хочет втянуть Беларусь в войну
Чытаць па-беларуску


В Польше 16 марта начались проверки более чем в 60 фирмах-перевозчиках, которые, по предварительной информации, работают на основе белорусского и российского капитала. Проверки проводят Дорожно-транспортная инспекция, Национальная налоговая служба, Пограничная охрана, Национальная инспекция труда и строительный надзор.

Фото: Pixabay.com
Фото: pixabay.com

Проверки охватили транспортные предприятия в Белостоке, Познани, Вроцлаве, Ченстохове, Бяла-Подляске. Контролирующие органы ищут нелегальные практики в деятельности фирм.

В частности, проверяется, соответствуют ли базы фирм-перевозчиков нормативам. Например, фирма должна иметь места для стоянки своих грузовиков, вмещающие как минимум треть автопарка. Однако уже на этапе выбора фирм для проверки через реестры госслужбы обнаружили, что по некоторым адресам могут располагаться больше десятка фирм-перевозчиков.

Проверяют и все другие аспекты работы, в частности, наличие всех необходимых для работы документов, в том числе оформление водителей, финансовую документацию. Также проверяют соблюдение водителями норм рабочего времени, лицензии водителей и перевозчиков, документы на автомобильный парк предприятий.

«В случае грубых нарушений Генеральная инспекция автомобильного транспорта имеет право приостановить или отозвать разрешение на осуществление деятельности оператора автомобильного транспорта, и я уверяю вас, что в случае недобросовестных предпринимателей мы им воспользуемся», — заявил глава Дорожно-транспортной инспекции Алвин Гаядхур.

Другие службы проверяют легальность пребывания водителей-иностранцев в Польше, законность их трудоустройства и правильность оформления, а также вопросы выплаты налогов предприятиями. Некоторые из фирм при выборе для проверки были определены как те, где, вероятно, есть налоговые нарушения.

В свою очередь стройнадзор проверяет, законно ли были возведены объекты на территориях фирм и соответствуют ли они документам.

На данный момент контролирующие органы продолжают изучать полученные документы. В Дорожно-транспортной инспекции обещают дальнейшие проверки в других фирмах.

Также продолжается контроль непосредственно на дорогах, в том числе инспекторы останавливают для проверки грузовики с иностранной регистрацией. Сообщается, что в прошлом году около 47% проверок на дорогах пришлось на иностранные грузовики, при этом 53% нарушений и 52% наложенных штрафов относились к иностранным фирмам.

Отключить проверкуПремиальные предложения