Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «Когда будет заходить украинская или польская армия с белорусами в Беларусь, просто останьтесь дома». Поговорили с врио командира «Азова»
  2. С 2024 года введут новшества по больничным. В Минтруда рассказали подробности того, что изменится для работников и нанимателей
  3. «Пассажиров допрашивают каждый день, раз-два в неделю снимают с рейса». Поговорили с водителем автобуса о ситуации на границе с Польшей
  4. Минобороны Украины: На Бахмутском направлении ВСУ перешли в наступление
  5. От Херсона до Черного моря. Масштабы катастрофы после разрушения Каховской ГЭС на снимках из космоса
  6. Стало известно, по каким видам деятельности хотят запретить работать индивидуальным предпринимателям
  7. Украина лишается возможности наступать на юге, а Россия теряет воду в Крыму. Разбираемся, кому выгодно уничтожение Каховской ГЭС
  8. У Национальной библиотеки Беларуси новый руководитель. И вы все его знаете
  9. «Война в Беларусь придет, хотим мы этого или нет». Поговорили с известным белорусским IT-предпринимателем, сражающимся в Украине
  10. Лукашенко помиловал Софью Сапегу
  11. Кому больше выгоден подрыв Каховской ГЭС, 13 отбитых атак на Марьинку и заявления МО РФ об их успехах под Бахмутом. Главное из сводок
  12. «Не поддерживаю Лукашенко прямо сейчас». Соболенко пришла на открытую пресс-конференцию — ее снова спросили о Беларуси
  13. Вспышка газовоздушной смеси на Светлогорском ЦКК: погибли по меньшей мере три человека, разбор завалов продолжается
  14. Лукашенко потребовал в 2024 году «железобетонно определиться с системой поступления»
  15. Затоплены уже более 20 населенных пунктов и районы Херсона, вода все еще продолжает прибывать. Последствия уничтожения Каховской ГЭС
Чытаць па-беларуску


Вчера, 16 марта, турецкое профильное издание AirportHaber сообщило, что аэропорты Турции перестанут обслуживать и заправлять самолеты из Беларуси и России. Речь идет о воздушных судах, которые содержат более 25% американских комплектующих. В случае с авиакомпанией «Белавиа» запрет касается самолетов Boeing. Решение связано с санкциями из-за войны в Украине. Поговорили с сотрудником компании о том, как это скажется на регулярных и чартерных рейсах в Турцию из Беларуси.

Boeing авиакомпании "Белавиа". 2021 год. Москва, Россия. Фото: Reuters/Maxim Shemetov
Boeing авиакомпании «Белавиа». 2021 год. Москва, Россия. Фото: Reuters/Maxim Shemetov

В публикации AirportHaber указано, что под запрет попали семь лайнеров «Белавиа», которые осуществляли рейсы из Стамбула в Минск. Перечисленные самолеты — производства американской корпорации Boeing.

Информация о том, что такие санкции могут быть введены, опубликовало агентство Reuters еще 4 февраля текущего года. Уже тогда поставщик наземных услуг аэропорта Турции Havas предупреждал российских и белорусских авиаперевозчиков, что может прекратить их обслуживание. Havas отправил письмо незадолго до встречи официальных лиц США с представителями турецкого правительства и частного сектора (на ней обсуждалось сотрудничество по вопросу санкций против России).

AirportHaber сообщает, что обслуживание американских самолетов, принадлежащих российским и белорусским авиакомпаниям, прекратилось с 14 марта. Однако известно, что рейсы из Минска в Стамбул и обратно в последние дни осуществлялись по расписанию. Турция — одно из самых популярных авианаправлений из Беларуси. Например, только рейс B2784 Стамбул - Минск (который упоминается в списке ограничений) «Белавиа» выполняет шесть раз в неделю.

Авиакомпании и их рейсы, которые подпадают под ограничения. Иллюстрация: AirportHaber
Авиакомпании и их рейсы, которые подпадают под ограничения. Иллюстрация: AirportHaber

Один из сотрудников «Белавиа» на условиях анонимности рассказал «Зеркалу», что тема ограничения обслуживания в Турции обсуждается среди работников, но подробных комментариев руководство компании пока не давало.

— Под запрет подпадает как минимум заправка самолета топливом, уборка, техническое сопровождение, бортовое питание по необходимости, — рассказал наш собеседник. — Если запрет не будет снят, то это сильно ударит по бюджету «Белавиа». Турция чуть ли не главная статья дохода. Любая авиакомпания хорошо зарабатывает на чартерах, — отметил наш собеседник.

В российской авиакомпании «Аэрофлот» уже заявили, что авиакомпания «выполняет полеты в города Турции в штатном режиме, по расписанию, в рамках заявленной программы полетов». По информации российских СМИ, «Аэрофлот» просто заменил свои Boeing на рейсах в Турцию на Airbus 320. Но возможно ли такое решение проблемы в белорусской авиакомпании?

— Да, помимо Boeing у нас есть самолеты бразильской компании Embraer. Но этот борт не рассчитан на такие дальние расстояния: при полете из Минска в Турцию (а перелет составляет в среднем около 5 часов. — Прим. ред.) выработает топливо практически полностью. Из опыта скажу, что и четыре часа перелета для него много. Смысл этого самолета в том, чтобы из Минска летать в Европу продолжительностью около часа, — поясняет сотрудник «Белавиа». — Технически перелет в Турцию выполнить можно, но с промежуточной посадкой для дозаправки.

По словам нашего собеседника, сейчас нет альтернативных вариантов добраться напрямую из Беларуси в Турцию и обратно кроме как на бортах «Белавиа». Дело в том, что турецкие авиалинии к нам полеты не выполняют.

— Сегодня полет выполняет рейс «Белавиа» B2785 из Минска в Стамбул. С нетерпением ждем деталей этого рейса, — делится он.

Журналистка «Зеркала» позвонила в «Белавиа» как заинтересованная гражданка, которая планирует в ближайшее время лететь из Стамбула в Минск.

— Увидела новость о прекращении обслуживания самолетов в Турции. Что-то изменилось? Можно ли покупать билет?

— Билеты продаются, рейсы выполняются в штатном режиме.

— А если вдруг я куплю билет и что-то изменится? Вернут ли деньги?

— Если отменяется рейс авиакомпанией по любому направлению, то будет полный возврат стоимости.