Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко слетал на вертолете в Березу, потому что так якобы «дешевле». Но так ли это на самом деле? «Зеркало» посчитало
  2. Многие не знают симптомов этого рака и упускают время на лечение — рассказываем, почему его трудно заметить и как распознать
  3. Беларуска сняла в банкомате наличные, а потом обнаружила, что с ее счета списали 1260 рублей комиссии
  4. «Не думал, что доживу до того момента». Эксперт анонсировал возможную «суперновость для рынка недвижимости» — попытались узнать детали
  5. «Грустный пчел», дед Казимир, контролер-сверхчеловек, поющая гимны. Рассказываем о людях, ставших уличными легендами Минска
  6. Искали нефть — нашли древнее море и главное богатство страны. Как Беларусь стала калийным гигантом и останется ли им надолго
  7. Александр Лукашенко рассказал, без чего «не может жить страна». Этот «продукт как хлеб — он необходим»
  8. Под Россонами силовики задержали около 350 человек — правозащитники
  9. «Превращаются в лакомый кусок». В Минске возник ажиотаж вокруг еще одного типа недвижимости — за нее идут «бои»
  10. Беларусам стали приходить «письма счастья» от налоговой — о чем в них говорится


Новые низкопольные модели трамваев белорусского производства появятся в Минске не раньше конца 2024 года. Причина в «колоссальной загрузке» «Белкоммунмаша», который сейчас в три смены выполняет заказы из России. Об этом сообщила первый заместитель председателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич на встрече с коллективом трамвайного парка «Минсктранса», передают «Минск-Новости».

Надежда Лазаревич в трамвайном парке. Фото: "Минск-Новости"
Надежда Лазаревич в трамвайном парке. Фото: «Минск-Новости»

Модели трамваев с низким полом производятся в холдинге BKM (новое название «Белкоммунмаша»).

— Жители Минска постоянно просят увеличить число такого электротранспорта в городе. Это комфортно, удобно и безопасно для всех категорий населения — особенно для мам с колясками и пенсионеров, — сказала Лазаревич.

По ее словам, минские власти намерены до конца 2023 года внести аванс на приобретение новой техники.

— Надеемся, что в конце 2024-го новые трамваи начнут ходить по улицам Минска, — добавила она.

Чиновница также объяснила, почему так нескоро. Сроки связаны с колоссальной загрузкой производства — на «Белкоммунмаш» поступает огромное количество заявок на технику для общественного транспорта из России. Предприятие работает в три смены и вынуждено даже передать часть российских заказов на МАЗ, чтобы удовлетворить экспортный спрос, сказала она.

Лазаревич рассказала, что к концу 2024 года в Минске также откроются три новые станции метро. Уже проведен тендер на закупку 12 новых вагонов — их поставит российская компания.