Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Блогер Паук спросил у силовиков, зачем ему при обыске «разгромили квартиру». Его посылали в прокуратуру, суд, «102» (и не только)
  2. Что происходит в Мариуполе, пять миллионов евро за три дня, «Стефания» по-белорусски. Девяносто пятый день войны
  3. В день последних звонков 30 мая по всей стране объявили «сухой закон». Но есть и исключения
  4. Захват Северодонецка позволит Москве заявить о полном контроле над Луганщиной. Главное из сводок штабов на 95-й день войны
  5. Девяносто четвертый день войны в Украине
  6. Великобритания и Франция были против, СССР торговался. Как произошло объединение Германии
  7. Лига чемпионов: «Реал» обыграл в финале «Ливерпуль»
  8. «Инициировано Госдепом». Как в РПЦ отреагировали на объявление независимости Украинской православной церковью
  9. Желтый уровень опасности в понедельник и до +21°С в четверг. Все о погоде на новой рабочей неделе
  10. В Беларуси будет создано «народное ополчение»
  11. Потерян Лиман, Северодонецк окружают: Украина проигрывает в битве за Донбасс? Разбираемся, что происходит на восточном фронте
  12. На границе Беларуси с Украиной оставляют «провокационные листовки и оскорбительные надписи»
  13. В гостинице Витебска умерла 22-летняя футболистка Каролина Романчук
  14. На границе ввели обязательную дезинфекцию, но станции построят только через год-два
  15. Лукашенко предупредил страны ЕАЭС: Последствия санкций затронут всех, отсидеться не получится


В «Белаэронавигации», которая попала под санкции ЕС, рассказали, как ограничения сказались на работе организации, а также про иск к Совету Евросоюза. Эта госорганизация занимается аэронавигационным обслуживанием воздушного движения.

Снимок носит иллюстративный характер

Заместитель гендиректора по организации воздушного движения «Белаэронавигации» Валериан Гродь в эфире СТВ рассказал, как санкции влияют на работу организации.

— Санкции положительно ни на кого не действуют. Но если взять пандемию, в 2020 году она дала значительно более отрицательный эффект, чем санкции. Потому что основной трафик нам приносят российские авиакомпании, в первую очередь — «Аэрофлот». Конечно, мы потеряли: по сравнению с прошлым годом идем минус 15% от выполненных полетов за эти 9 месяцев, — уточнил Валериан Гродь.

Напомним, весной прошлого года авиакомпании отменяли авиарейсы из-за распространения коронавируса. То есть нынешний минус в 15% сложился по сравнению к прошлогодним результатам, которые из-за COVID-19 были не самыми благоприятными для авиации.

На утоняющий вопрос, несут ли потери западные компании из-за введенных санкций в отношении «Белаэронавигации», Валериан Гродь ответил:

— Западные компании, наверное, знают, сколько они теряют. Я могу только перечислить, на каких аспектах они теряют. Во-первых, облетая Беларусь, они «рисуют» очень серьезные параболы. Если лететь, особенно лоукосту, например, из Вильнюса в Киев, это 350 километров лишнего налета. Надо посчитать авиатопливо, налет часов для пилотов — все это отрицательно. Я уже не говорю о выбросах углекислого газа, о которых так пекутся «зеленые» европейские. Здесь они в этом не видят ничего. Для пассажиров такое положение, что они комфорт свой тоже теряют при полете. Если лететь из того же Вильнюса до Киева, там не более часа, наверное, а здесь нужно около двух часов лететь.

Про иск к Совету ЕС

Ранее «Белаэронавигация», МАЗ и БЕЛАЗ подали иски к Совету Евросоюза. Белорусские организации требуют, чтобы отменили введенные ЕС против них санкции. С подобным иском также обратился бизнесмен Михаил Гуцериев, который также попал под санкции.

— Мы подали иск в трибунал Европейского союза 1 сентября, — уточнил Валериан Гродь. — Конечно, мы надеемся на положительный исход. Потому что мы чувствуем правоту в действиях наших специалистов, из-за которых якобы были введены санкции. Поэтому надеемся на лучший исход. Тем более, известны случаи, когда санкции снимались. Возьмите, к примеру, футбольный клуб «Динамо-Минск» в свое время. Но есть одно «но». Согласно протоколу трибунала, эта процедура может затянуться до 15 месяцев. Поэтому будем надеяться на здравый смысл европейских политиков.