По некоторым украинским и пророссийским телеграм-каналам «гуляет» объявление о ежедневных перевозках из Украины в Беларусь. Причем можно выйти в Минске, а можно дальше поехать на той же маршуртке в Евросоюз. Точка отправления не важна — обещают забрать из любого города, в том числе и оккупированных Россией, и провезти через границу легально. Цена — 200−400 евро, зависит от дальности маршрута. «Зеркало» попыталось узнать, что за компания организует поездку и как все проходит.
«Берем лежачих больных, с животными. Оплата любым способом»
В объявлении указано, что при выезде из оккупированных украинских территорий границу пересекают через пункт пропуска «Колотиловка». Это единственный погранпереход, который сейчас работает между Украиной и Россией. Перевозчик утверждает, что работает с 2014 года, но не указывает своих данных, кроме номеров телефонов — как российских, так и украинского. Детально расписаны только направления — из Мариуполя отвезут в Киев, Львов, Винницу, Днепр и другие украинские города, или в Италию, Германию, Францию, Чехию, Латвию, Литву и Грузию. Оплатить можно «любым способом и любой валютой».
Нас интересует Минск. В описании рейсов говорится, что доехать до беларусской столицы можно как из того же Мариуполя и других городов Донбасса за 200 евро с человека (705 беларусских рублей, тут и далее курс Нацбанка на 18 марта), так и из любого региона Украины. Там цена повыше, 250 евро (881 беларусский рубль). За эти деньги обещают восьмиместные минивэны с раскладными сиденьям, ремнями безопасности и автокреслами для детей, двух «опытных водителей». «Берем лежачих больных, с животными. Без предоплаты и загранпаспорта», — указано в предложении.
«Через Белоруссию когда проезжаешь, все легко и просто»
Со всеми вопросами и записью на рейс отправляют к сотруднице по имени Лилия. Журналистка «Зеркала» написала ей как потенциальная пассажирка. Лилия быстро отвечает в Telegram и в голосовых сообщениях рассказывает, что из Мариуполя в Минск маршрутки ходят каждый день «без вопросов». Предупреждает, что пассажиру нужны будут украинский и российский паспорта.
— В Мариуполе забираем человека с адреса, как такси. Дальше — через Новоазовскую таможню по трассе М4 в сторону Москвы. Туда мы не заезжаем — уходим на Смоленск. В Смоленске проходим границу Россия — Белоруссия (на протяжении всего общения Лилия называла нашу страну не Беларусь, а именно так. — Прим. ред.), привозим в Минск. В дороге — четко сутки, с хвостиком. Каждые три часа — санитарная остановка, три раза в день останавливаемся покушать. Все хорошо, все удобно, — объяснила она.
Женщина говорит, что дальше из Минска минивэн везет пассажиров в Польшу, и уверяет, что с границами не будет проблем ни на территории России, ни «в Белоруссии». Дальше детальнее с Лилией мы говорили по телефону.
— Все, что касается Белоруссии, — там нет никаких проверок с российским паспортом, потому что это дружественная страна. Тем более все транзитом, мы там никому не нужны, от слова совсем. Ну и, смотрите, когда люди выезжают из Российской Федерации, им не особо задают вопросы — больше, когда возвращаются. Поэтому вы вообще не переживайте, — успокаивает потенциальную клиентку сотрудница.
А как «дружественная страна» выпускает молодых мариупольцев в Польшу? Тут ответы противоречивы.
— Там на вопросы придется отвечать, да. Спрашивают, куда вы едете и зачем. Больше всего спрашивают молодежь. Если ваши родители пожилые — ничего страшного там не будет, все будет хорошо, — говорит Лилия, через минуту на тот же вопрос уже отвечает по-другому, снова успокаивая клиентку: — Вообще, на границе Белоруссия — Польша вопросов почти не задают. Сильно допрашивают на Прибалтике (так собеседница называет страны Балтии. — Прим. ред.), но мы вас туда везти не собираемся, поэтому не переживайте. Просто есть люди, у которых документы только украинские, это позволяет их везти только через Псков, а дальше в Латвию и Эстонию — и вот там задают вопросов много. Через Белоруссию когда проезжаешь, все легко и просто.
— Говорят, на беларусско-польской кагэбэшники сидят. Будет ехать мой брат, ему 30 лет, его не будут допрашивать?
— Уже не сидят. Вы идете с российским паспортом, вы прошли проверку ФСБ — какие вам задавать вопросы? Их задают там, где едут чисто украинцы, без российских документов, — заверила Лилия. По ее словам, жители самопровозглашенных ЛДНР по дороге в РФ больше не проходят фильтрацию, как было раньше.
— Расскажите, как дорога, пока из Украины не выедешь по пути в РФ — там безопасно?
— При чем тут Украина? Подождите, вы едете из Мариуполя — это территория Российской Федерации, там нет никакой Украины. Вы будете ехать мимо Таганрога и Ростова, с территории РФ ничего нет — все тихо и спокойно. Ничего не прилетает, все в порядке, тьфу-тьфу, — такое голосовое сообщение прислала позже собеседница.
По такому же маршруту перевозчик везет пассажиров из Минска в Мариуполь и объясняет, вероятно, для жителей временно оккупированных городов: «Никаких проверок — у вас российский паспорт». Впрочем, по словам Лилии, с беларусским тоже «без вопросов» можно попасть на аннексированную территорию.
«Из Николаева идет прямой рейс, двое суток — и вы в Минске»
Позже мы связались с Лилией с другого аккаунта, чтобы узнать, как добраться в нашу страну из Украины, с которой сегодня закрыты погранпереходы. Выяснилось, что водители забирают пассажиров в разных городах — от Запорожья и Днепра до Львова и Одессы. Спрашиваем, можно ли до Минска добраться из Николаева. Женщина спросила, кто будет ехать, и предупредила, что мужчин из Украины вывезти не могут.
— Вы будете ехать на Львов, там на Польшу, а оттуда на Минск. Мне нужен [от вас] украинские паспорт и загранпаспорт, если у ребенка его нет, он должен быть вписан в паспорт мамы. Больше ничего не нужно, — подсказала она. — Из Николаева идет прямой рейс, двое суток — и вы в Минске. Если нужно заехать дальше на территорию Российской Федерации, то дальше уже через Шереметьево, самолетом и потом — Ростов, Донецк, Мариуполь, куда нужно.
Здесь перевозчик тоже обещает спокойное прохождение границы с Беларусью. Хотя не отрицает, что проверки со стороны силовиков и пограничников нашей страны бывают, и обещает, что водители на такой случай осведомлены и «вводят в курс дела».
В объявлении также указано, что из украинских городов можно попасть на территорию самопровозглашенной ДНР. В других, более ранних постах, перевозчик указывал, что возит людей и из Бердянска, Мелитополя, Крыма, Ростова, Краснодара в Украину — дорога через Белгород занимает 24 часа.
Лилия приветливо отвечает на все вопросы, но ровно до того момента, как мы начинаем уточнять, имеет ли компания отношение к России, организовывая такие поездки во время полномасштабной войны. Эти вопросы собеседница оставляет без ответа.
Работают «легально», но официального сайта нет
Представительница фирмы заверила, что они «работают легально» и «зарегистрированы официально». Но забронировать рейс можно только через «диспетчера» — то есть через саму Лилию — по указанным номерам и в мессенджерах. На вокзале билет не купишь. Женщина лишь сказала, что компания называется «Первый республиканский перевозчик». А когда мы пытались получить документы, подтверждающие разрешение на пассажирские перевозки, назвать какие-то данные, по которым клиенты могут проверить информацию, стала завершать звонок:
— Хорошего вам дня, всего доброго. Как надумаете — звоните. У меня 50 человек на линии, девушка. [Вы задаете] очень много вопросов. Я понимаю, что вы переживаете, но, если боитесь, просто сидите дома и никуда не езжайте. Я же не психолог вас уговаривать, — ответила она и позже объяснила, есть ли у «Первого республиканского перевозчика» официальные интернет-ресурсы. — Сайтов мы не ведем: на это нет времени. Мы своих детей не видим. И вам нужно действительно, чтобы вас хорошо отвезли, или просто накрученные отзывы на сайтах, как это обычно бывает?
Упоминаний о транспортной фирме «Первый республиканский перевозчик» нам найти не удалось. Но в самопровозглашенной ДНР работают, например, «Первый республиканский супермаркет», «Республиканский экспресс» или «Первый республиканский канал», поэтому не исключено, что сами владельцы — с аннексированной территории.
«Не надо говорить, что вы хотите остаться на Украине». Из оккупированного Бердянска в Киев
Еще раз мы связались с Лилией под видом желающего забронировать место из Бердянска до Киева. Так мы смогли узнать, как устроены поездки из оккупированных территорий в Украину.
— Есть три варианта: Бердянск — Киев через Белоруссию — 300 евро (1057 беларусских рублей. — Тут и далее прим. ред.), двое суток в дороге, через Прибалтику — 350 евро (1233 беларусских). Двое с половиной суток, через «Колотиловку» — дешевле и быстрее, 25 тысяч российских рублей (880 беларусских рублей, или 250 евро), на ребенка можно сделать скидку пять тысяч без вопросов (176 беларусских рублей, или 50 евро.), по времени будет чуть больше суток. Нужно понимать, сколько вас едет. Если несколько человек, можно по «Колотиловке» проговорить скидочку, — рассказала женщина.
Лилия также предложила другой вариант, самый короткий, — до города Сумы, но там от российской границы маршрутка в Украину не едет, и пассажирам придется добираться самим пешком, а дальше просить помощи у волонтеров. Зато, по словам Лилии, это выгодно.
— До Сум будет стоить 21 тысяча российских рублей (739 беларусских, или 209 евро), а дальше — с волонтерами. Мы вас привозим на российскую границу — КПП «Колотиловка». Передаем из рук в руки российским погранцам, вы по спискам заходите, у вас проверяют документы, бегло смотрят ваши сумки, и вы идете на украинскую сторону. Там пеший переход — чуть больше километра. Выходите на украинской стороне, так же проходите паспортный контроль и выходите в волонтерский центр — к вам сразу подходят представители ОБСЕ и Красного Креста в специальной форме и предлагают помощь. Они могут накормить-напоить ребенка, у них можно остаться, если устали, переночевать бесплатно в гостинице. Дальше они по Украине развозят бесплатно куда нужно, плюс дают гумпомощь 3,5 тысячи гривен (292 рубля, или 82 евро) на человека наличными и продовольственный набор. Если вы с мужем и ребенком, то вам логичнее ехать с ними — вы же помощь сразу 10 тысяч гривен получаете (831 рубль, или 236 евро), — рассуждает Лилия. — Если с нами поедете, то гумпомощь вы не получите, зато в Бердянске сели — в Киеве встали.
— Муж нормально пройдет российскую границу? Там не спрашивают, почему в Украину едем?
— Вам зададут вопрос, почему, но у вас должна быть жизненно важная причина — скажете, что у вас, например, бабушка старенькая при смерти и вы хотите ее забрать, и так далее. Не надо говорить, что вы хотите остаться на Украине, — называйте вескую причину. Потому что праздно шататься нельзя. Украинским погранцам точно так же скажете, что досматривали престарелых родственников, а теперь возвращаетесь домой. Но если поедете через Белоруссию или Польшу, там не будет пеших переходов. Но все эти вопросы вам все равно зададут — куда едете, зачем, в каких целях. Но, как я вам сказала, нужно говорить только одно: едете к стареньким родственникам, некому покушать им купить, по-другому никак.
— С Польши в Украину вы на российских автобусах заезжаете или надо пересаживаться?
— Нет. Будет смена автобуса — вас в Варшаве пересадят на другой: не заедет же никакой автобус с российскими номерами на территорию Украины. В Варшаве у вас есть возможность покушать, привести себя в порядок.
— А вы в России зарегистрированы? Вдруг в Украине будут спрашивать, как мы выехали из Бердянска.
— Вас же пересадят в Варшаве, и вы будете въезжать на европейском перевозчике, — ответила Лилия. — Мы зарегистрированы в Польше, все налоги платим там — это все одна фирма, европейская, она же вас будет и забирать из Бердянска. У вас не будет ни одной печати стоять, что вы пересекали Россию, — только что выезжали из Белоруссии.
— А название какое-то есть?
— Да. Ну… (пауза) «Международный перевозчик». Мы называемся вот так: «Первый международный перевозчик». Потому что катаемся мы еще одни из первых с 2014 года.
— И с ЕС у вас нет проблем? Они же против российской агрессии.
— Вообще нет. Мы ездим и в Германию, и в Чехию, и в Словакию. А чем плохо? У нас фирма зарегистрирована в Варшаве, чем мы им мешаем? Мы пополняем их бюджет. Просто если бы мы были с российскими документами, мы бы не смогли вас катать по всему миру. Мы же даже не заедем туда в Европу — единственное, куда можно с ними заехать, это только Белоруссия и Россия.
Информации о «Первом международном перевозчике» мы не смогли найти ни на русском, ни на английском, ни на польском языках. Довольно странная ситуация для компании, которая работает с 2014 года.
Как в Беларусь попадают беженцы из Украины и с оккупированных территорий? «Зеркало» отслеживает маршруты — в том числе неофициальные — и и добывает информацию у тех, кто строит бизнес вокруг войны и переселенцев.
Поддержите редакцию, чтобы мы продолжали писать о важных темах
Мы хотим задокументировать войну в Украине и истории, которые с ней связаны. Если вы тоже считаете эту работу важной — станьте патроном «Зеркала». В том числе благодаря финансовой поддержке читателей проект продолжает свою работу и сохраняет независимую и взвешенную позицию.
Пожертвовать любую сумму можно быстро и безопасно через сервис Donorbox.
Это безопасно?
Если вы не в Беларуси — да. Этот сервис используют более 80 тысяч организаций из 96 стран. Он действительно надежный: в основе — платежная система Stripe, сертифицированная по международному стандарту безопасности PCI DSS. А еще банк не увидит, что платеж сделан в адрес «Зеркала».
Вы можете сделать разовое пожертвование или оформить регулярный платеж. Регулярные донаты даже на небольшую сумму позволят нашей редакции лучше планировать собственную работу.
Важно: не донатьте с карточек беларусских и российских банков. Это вопрос вашей безопасности.
Если для вас более удобен сервис Patreon — вы можете поддержать нас с помощью него. Однако Donorbox возьмет меньшую комиссию и сейчас является для нас приоритетом.
Читайте также
